GAS NATURAL DE CAMISEA HA GENERADO AHORROS A LOS PERUANOS POR MÁS DE S/ 414 MIL MILLONES EN LOS ÚLTIMOS 20 AÑOS


📌Según estudio de Macroconsult, al año un taxista en Lima puede ahorrar hasta S/ 17 mil y el propietario de un bus a GNV hasta S/ 130,500.

📌Más de 40% de la energía eléctrica del Perú se genera con gas natural. En dos décadas, los usuarios eléctricos se beneficiaron con ahorros de más de S/ 259 mil millones.

En los últimos 20 años, el gas natural ha permitido a los peruanos ahorrar más de S/ 414 mil millones en los sectores electricidad, Industria-comercio y transporte, así como residencial.

De acuerdo con el “Informe Aportes Económicos de Camisea al Perú”, desarrollado por Macroconsult, solo en el año 2023 los usuarios residenciales conectados a gas natural lograron ahorrar más de S/ 693 millones, en comparación a lo que hubieran gastado usando balones de gas.

El estudio informa que un hogar en Lima podría ahorrar, en promedio, unos S/ 2 mil 100 al año al cambiar a gas natural su cocina, terma y secadora eléctricas.








Ahorros por sectores
Se afirma que el taxista de un vehículo a Gas Natural Vehicular (GNV), en una ciudad como Lima, podría ahorrar hasta S/ 17 mil por año, mientras que el propietario de un bus a GNV podría ahorrar hasta S/ 130 mil 500 anualmente. En el sector transporte los ahorros registrados en los últimos 20 años ascienden a más de S/ 61 mil millones.

“El beneficio que ha tenido el GNV es que ha ayudado a mantener el precio, al ser un producto que se extrae directamente de nuestro país. Además, el GNV ha ayudado a más peruanos a acceder a un auto moderno, a mantener tarifas competitivas en el mercado y darles mucho más trabajo”, expresó Juan Echeandía, socio fundador y gerente comercial de Taxi Directo.

El ahorro acumulado en el sector residencial desde el 2004 es de cerca de S/ 4 mil millones. Un claro ejemplo e ahorro en este segmento son los comedores populares en Lima y Callao, donde los costos de cocina se han reducido considerablemente.

“Gracias al gas natural cocino un poco más y, con lo que me queda, puedo ayudar a la gente que más lo necesita. Agradezco al gas natural que ahora me da la posibilidad de cocinar más y gastar menos”. comentó María Ocaña, presidenta del Comedor Popular Fe y Alegría en El Agustino.

En el Perú, más del 40% de la energía eléctrica se genera con gas natural de Camisea. Precisamente en este sector, los ahorros se han calculado en más de S/ 259 mil millones, en las últimas dos décadas, debido al uso del gas como sustituto de otros combustibles.

El informe de Macroconsult también destaca que, en estos 20 años, los sectores industrial y comercial del país han logrado ahorros significativos por el uso del gas natural, los que han superado los S/ 89 mil millones.

20 años de compromiso con el Perú
En agosto de este año se cumplen dos décadas del inicio de la producción del gas natural de Camisea; un recurso económico y eficiente que ha reducido las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), lo que le permitirá al Perú cumplir con sus compromisos ambientales internacionales en materia de cambio climático.​

El gas de Camisea transformó la matriz energética del Perú y es pieza fundamental para una transición energética ordenada.

Camisea es el principal proyecto de energía del país, ícono internacional por su gestión sostenible y eficiente en un entorno de alta biodiversidad, tanto en su Planta de Fraccionamiento de Líquidos de Gas Natural, en Pisco (Ica), como en la Planta de Gas Malvinas, ubicada en la selva del Bajo Urubamba (Cusco), que fue instalada sin construir carreteras bajo el modelo Offshore Inland, que significa que en su proceso de producción opera solamente con logística fluvial y aérea, respetando así a las comunidades vecinas y el entorno natural.

Conoce más de Camisea y de su positivo impacto en estos 20 años, visitando: www.camisea20.pe

¡IMPRESIONANTE CRECIMIENTO DE 352% EN MOVIMIENTO DE CONTENEDORES EN LOS PUERTOS PERUANOS EN VEINTE AÑOS!

🚩 El sector portuario registró este importante crecimiento desde el 2003 a la fecha. 

🚩 Modernización de la infraestructura portuaria del país ha hecho posible dicha evolución.




Julio de 2024.- El transporte de carga por vía marítima viene representando para el comercio peruano uno de los soportes más significativos de la economía nacional, siendo los puertos los responsables de movilizar cerca del 90% de la exportación e importación del país.

Según informa la Autoridad Portuaria Nacional (APN), a través de su área de Estadísticas, en el último año 2023 los terminales portuarios de uso público y privado movilizaron a nivel nacional cerca de 3.1 millones de TEUS (3,153,934).

Con esta cifra, el Sistema Portuario Nacional registra en los últimos veinte años un incremento del 352% en el total de TEUS movilizados, desde el 2003, año en el que se movilizaron cerca de 700 mil TEUS (697,836).

De este detalle, se puede precisar que las mayores participaciones en el último año en movimiento de contenedores en TEUS corresponde al Terminal de Contenedores Muelle Sur del Terminal Portuario del Callao, administrado por DP World Callao, que en el último año tuvo una participación del 52.1% (1,642,399 TEUS); seguido del Terminal Norte Multipropósito del Puerto del Callao, administrado por APM Terminals Callao, que tuvo una participación del 35.4% (1,115,030 TEUS); y del Terminal Portuario de Paita administrado por Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) que tuvo una participación del 10.3% (323,647 TEUS). Los demás terminales portuarios a nivel nacional tuvieron una participación en conjunto del 2.2%.

De otro lado, según las últimas cifras del 2023, los terminales portuarios de uso público y privado movilizaron cerca de 118 millones de toneladas métricas (117,968,753), observándose un incremento del 142% en el total de carga movilizada, en comparación con el año 2003, cuándo se movió más de 48 mil toneladas métricas (48,806,172).

En el movimiento de carga según el tipo de mercancía en los terminales portuarios peruanos, en el último año resaltó la participación de carga a granel sólido con 50,889,013 TM (43.1%); seguido de la carga de granel liquido con 34,428,332 TM (29.2%); carga en contenedores con 28,820,865 TM (24.4%); carga fraccionada con 3,463,025 TM (2.9%); y carga rodante con 367,517 TM (0.3%); respecto al total de carga movilizada en toneladas métricas.

Esto significó la descarga y embarque de productos como el trigo, maíz, arroz, avena, legumbres, fertilizantes, alimento para animales, derivados de petróleo, alcohol, químicos, minerales, entre otras cargas en piezas sueltas y la importación de vehículos, de acuerdo con la demanda interna.


Cabe precisar que, según reporta el Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), a febrero de 2024, la balanza comercial (exportaciones e importaciones) acumulada en los últimos doce meses alcanzó un superávit de US$ 18,027 millones, detallando que solo en febrero se registró un superávit comercial de US$ 1,351 millones, superando en US$ 118 millones lo observado en el mismo mes del año pasado.

Este notable desempeño e intercambio comercial en el Perú, a través de sus puertos principalmente marítimos, ha sido posible gracias al trabajo conjunto entre el sector público y privado, promovido por la política de modernización de los terminales portuarios a cargo de la APN, que en los últimos 21 años ha desempeñado un papel esencial para el desarrollo del sector; y ejecutada por los operadores portuarios.

G.W. YICHANG INGRESA A LA INDUSTRIA LOGÍSTICA





















• Anuncio fue hecho en el marco de la inauguración del Nuevo Centro de Distribución, el más grande de la compañía y uno de los más importantes desarrollados por una empresa peruana, con una inversión privada de 20 millones de dólares.

• Ubicado en el distrito de Lurín, este Centro de Distribución cuenta con más de 20 mil metros cuadrados y supera las 24 mil posiciones de almacenaje.

• Con esta nueva sede, son en total ocho los Centros de Distribución de G.W Yichang a nivel nacional.

Lima, 04 de julio del 2024.- Ayer, G.W. Yichang hizo dos importantes anuncios a la opinión pública. En primer lugar, la inauguración de su octavo Centro de Distribución, el más grande de la compañía y uno de los más importantes desarrollados por una empresa peruana. En segundo lugar, el ingreso de G.W Yichang a la industria logística, donde ofrecerá servicios a empresas y socios estratégicos para contribuir significativamente a sus operaciones comerciales.

El centro de distribución se encuentra dentro del Parque Logístico Lima Sur de LatAm Logistic Properties, el único condominio de almacenes de arriendo que cuenta con los más altos estándares internacionales en cuanto a diseño, construcción, medio ambiente y seguridad del país.






















El nuevo centro de distribución de G.W Yichang es un espacio de más de 20 mil metros cuadrados, 1 050 metros de área de acondicionamiento y más de 24 mil posiciones de almacenaje selectivo sismorresistente, con 54 muelles para recepción y despacho de mercadería, además de una capacidad de 1,232 posiciones de temperatura controlada entre 15 y 17°C. Cuenta también con 22 equipos de almacenamiento con batería de litio para reducir la cantidad de desechos generados, iluminación LED que genera un ahorro de 45% en costos eléctricos, y 02 grupos electrógenos que respaldan el 100% de las operaciones del Centro de Distribución, garantizando una actividad ininterrumpida los 365 días del año.

El desarrollo de este centro de distribución implicó una inversión privada de cerca de 20 millones de dólares y fue implementado en tan solo en 18 meses, tiempo récord para la construcción de un espacio de este tipo. De esta forma, G.W Yichang amplía sus servicios, sumando así el tema logístico al de distribución, negocio en el que lleva décadas de experiencia y cuenta con más de 100 marcas, tanto propias como representadas, gran parte de ellas líderes en su categoría.




















“Nuestro nuevo centro de distribución tiene un significado muy especial para nosotros, no solo porque es el más grande a nivel nacional, si no porque reafirma nuestro compromiso y consolidación en el Perú. En un momento en el que la inversión privada estaba en su punto más bajo, nosotros tomamos la decisión de empezar a construir este sueño, que se afianza hoy luego de 95 años trabajando de manera ininterrumpida por un futuro mejor. Estamos aquí para quedarnos”, declaró Carlos Hiraoka, gerente general de G.W. Yichang.

La apertura de este nuevo Centro de Distribución y el ingreso a la industria logística marcan un hito para G.W. Yichang, facilitando nuevos espacios para el crecimiento del sector. “Nuestra decisión de integrarnos a esta nueva industria es el fruto de la confianza que tenemos en nuestra experiencia y capacidad. Estamos listos para este nuevo reto” concluyó el directivo.