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Más de 88,000 empresas se han acogido al RAF por un monto superior a los S/ 3,200 millones.

Las empresas y personas naturales que tienen deudas tributarias y cumplen los requisitos para acogerse al Régimen de Aplazamiento y/o Fracci...

Más de 88,000 empresas se han acogido al RAF por un monto superior a los S/ 3,200 millones.




Las empresas y personas naturales que tienen deudas tributarias y cumplen los requisitos para acogerse al Régimen de Aplazamiento y/o Fraccionamiento (RAF) pueden acceder a los beneficios de esa medida de alivio tributario, como suspender las acciones de cobranza y de embargo, informó la Sunat.

El mencionado régimen permite aplazar hasta por seis meses y/o fraccionar hasta en 36 cuotas mensuales las deudas tributarias y aduaneras, a una tasa de interés mensual de 0.4% -es decir- menos de la mitad de la tasa normal aplicable; de esta manera se puede pagar en cuotas, sin comprometer la liquidez necesaria para la marcha del negocio.

El RAF permite la suspensión de la cobranza coactiva desde la presentación de la solicitud y hasta la fecha en que se emite la resolución que aprueba el fraccionamiento y/o aplazamiento. Una vez aprobado el RAF se concluye la cobranza coactiva de la deuda tributaria incluida en la solicitud aprobada y se levantan las medidas de embargo.

A la fecha, más de 88,000 empresas y personas naturales han optado por acogerse al RAF por un monto total acumulado que superan los S/ 3,200 millones .

De las solicitudes presentadas, se han atendido el 93% -es decir- más de 82,000 solicitudes.

Aquellos contribuyentes que cumplen los requisitos para acogerse al RAF, y no lo hacen, pueden afrontar acciones de cobranzas y embargo.
-Requisitos-

Para que la solicitud de acogimiento sea procedente el contribuyente debe cumplir los siguientes requisitos:

*  Estar inscritos en el RUC
*  Que, en el caso de las empresas, sus ingresos netos de marzo y abril de este año sean menores a los de similares meses del año pasado.
*  Que hayan presentado en su oportunidad, sus declaraciones mensuales de IGV y Renta de los periodos tributarios de marzo y abril 2020.
*  Que no tengan un saldo mayor a 215 soles (5% de la UIT) en su cuenta de detracciones.
*  Que hayan presentado las declaraciones correspondientes a la deuda tributaria por la que se solicita el fraccionamiento.

Aquellos que cumplan los requisitos pueden solicitar el fraccionamiento o el aplazamiento de su deuda tributaria para lo cual deben utilizar el Formulario Virtual N° 1704, disponible en el portal institucional (www.sunat.gob.pe).

Es importante indicar que no podrán acogerse los contribuyentes con condena vigente por delito tributario y aduanero, las instituciones del sector público nacional, así como los comprendidos en la Ley 30737, Ley que asegura el pago inmediato de la reparación civil a favor del Estado.

Se pueden fraccionar deudas exigibles y pendientes de pago con el tesoro público o EsSalud que hayan sido generadas durante la emergencia sanitaria, e incluso la deuda anterior, en cualquier estado (en cobranza, reclamada, apelada, demanda contenciosa administrativa o en proceso de amparo) tales como:

* IGV, Impuesto a la Renta Anual
* Los saldos de fraccionamientos anteriores.
* Las contribuciones a EsSalud.
* Las deudas por multas.
* Liquidaciones de cobranzas de tributos aduaneros, vinculados a resoluciones de determinación y multas.

JAC CAMIONES SE POSICIONA EN EL TOP 3 DE VENTAS.




Cada vez son más las empresas que buscan impulsar sus negocios a través de #activos que les brinden mayor #eficiencia e incrementen sus #ingresos al realizar el traslado de sus #productos o llevar a cabo sus servicios a través de los #camiones o #tractocamiones #JAC, vehículos que han sido solicitados durante estos últimos meses.

Es así como JAC Camiones, la marca representada en el Perú por #Derco, ha ocupado el tercer puesto de ventas durante setiembre, convirtiéndose en una de las marcas preferidas por los empresarios para convertirse en sus socios estratégicos, ya que cuentan con una variedad de #camiones para satisfacer sus múltiples necesidades y están presentes
en todo el país.

JAC Camiones ha logrado vender 108 unidades durante setiembre, manteniendo su #liderazgo en la categoría de camiones de origen chino.

Dachser Argentina presenta su servicio especializado (Automotive Desk) para la industria automotriz.




COVID-19 está interrumpiendo la cadena de valor automotriz global. Por lo tanto, las empresas automotrices deben desarrollar una respuesta rápida para abordar estos desafíos actuales.

Deben considerar el fortalecimiento de las operaciones logísticas en preparación para futuros riesgos potenciales y adaptarse a esta “normalidad”. Un centro de excelencia dedicado específicamente a la #industriaautomotriz puede ayudar a crear transparencia; será clave para optimizar las cadenas de suministro tanto desde el punto de vista de la eficiencia como de la agilidad durante la producción normal. Sin embargo, ahora es crítico debido a la pandemia.

De hecho, #Dachser Argentina, un proveedor líder de soluciones logísticas globales, anunció el lanzamiento de su "Centro de Competencia Automotriz" (#AutoDesk) este mes. Ofreciendo equipos de servicio al cliente dedicados capacitados para abordar los desafíos logísticos globales complejos y críticos en el tiempo de la industria automotriz, el Centro de Competencia Automotriz se ubicará en las instalaciones de ventas de Dachser en #Mendoza, que se inauguró a principios de este año.

Logísticamente, el Centro de Competencia Automotriz recientemente agregado representa una ubicación ideal para la industria automotriz como puerta de entrada a #AméricaLatina. Con fácil acceso a las principales rutas de transporte marítimo desde las rutas del Atlántico o del Pacífico, también se conecta a dos centros de distribución y almacenamiento regionales cruciales en #Mendoza y #Buenos Aires.

Por ejemplo, Dachser Argentina ha estado trabajando en estrecha colaboración con Guerrini, uno de los principales importadores de neumáticos argentinos, trayendo neumáticos de China a América Latina. Al desarrollar una estrecha relación de trabajo, Dachser Argentina pudo crear un programa de transporte multimodal para Guerrini, lo que permitió ahorros de costos y acceso confiable al mercado.

Dachser Argentina mantiene su compromiso de mejorar su oferta de servicios de logística automotriz en América Latina. Al hacer crecer una red de centros de competencia e invertir en sus equipos de servicio al cliente, pueden brindar una experiencia inigualable a los clientes, especialmente en este sector del mercado.

FORD CONSTRUIRÁ UN CENTRO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, DONDE FABRIACARÁN F-150 ELÉCTRICA y F-150 HÍBRIDA.

El nuevo centro de vehículos se construirá en la histórica planta Rouge y será la base donde se producirá la F-150 eléctrica a mediados de 2022, y una versión híbrida.

Reconfirmando el éxito de este ícono de #Ford, un estudio recientemente publicado por Boston Consulting Group (#BCG) reveló que la Serie F, la línea de pick-ups más vendida de Estados Unidos desde 1977, está entre los bienes de consumo más valiosos de ese país.

Ford anunció la construcción de un nuevo centro de vehículos eléctricos en el complejo histórico #Rouge, en Dearborn, Estados Unidos, donde será producida la #F-150 eléctrica a mediados de 2022, junto con una versión híbrida.

"Estamos orgullosos de innovar una vez más con miras al futuro en Rouge, teniendo como estrella a la nueva F-150 y la construcción de un nuevo centro de manufactura para la producción de la primera F-150 eléctrica", comenta Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford. "La crisis por COVID-19 de este año dejó claro por qué es tan importante para las empresas como Ford ayudar a mantener fuerte a nuestra base de manufactura y ayudar al país a volver al trabajo".

La F-150 eléctrica está pasando por decenas de miles de horas y miles de kilómetros de extenuantes testeos en las pistas y laboratorios para ser la pick-up más poderosa, y ofrecerá a los clientes particulares y comerciales el menor costo de operación en su ciclo de vida entre las pick-ups de la Serie F.

Además, Ford lanzará una nueva #tecnología disponible en la F-150 eléctrica que permitirá usar la #pick-up como #fuentedeenergía en espacios como campings o lugares de trabajo. La F-150 eléctrica contará, a su vez, con dos motores para entregar más potencia, torque, aceleración y capacidad de remolque que cualquier F-150 existente. Con un baúl delantero más grande, la F-150 eléctrica también aumentará su versatilidad y seguridad en cuanto al transporte de carga y objetos valiosos.

A su vez, los #vehículoseléctricos como la F-150 eléctrica requerirán significativamente menos mantenimiento que un típico vehículo con motor a gasolina, reduciendo en más de un 40% el costo total de operación.

Para seguir evolucionando, la versión eléctrica recibirá mejoras continuas a lo largo del tiempo con actualizaciones rápidas por el aire u over-the-air (OTA), que permiten optimizar 'en línea' la tecnología de los vehículos.

Para reconfirmar el éxito de este ícono de Ford, un estudio publicado recientemente por Boston Consulting Group (BCG) reveló que la Serie F, la línea de pick-ups más vendida de Estados Unidos desde 1977, está entre los bienes de consumo más valiosos de ese país y es un importante generador de empleos. Los datos incluyen:

🔸 De las más de dos millones de pick-ups ensambladas en Estados Unidos el año pasado, Ford ha ensamblado casi la mitad —el doble que cualquier otra automotriz—.

🔸 La exitosa Serie F contribuyó con cerca de U$S50 billones para el PBI de los Estados Unidos.

🔸 La franquicia de la Serie F genera por sí sola más rentabilidad que grandes empresas como McDonalds, Nike, Coca-Cola, Visa y Netflix.

"Las pick-ups de la Serie F son la espina dorsal del trabajo y la productividad en nuestro país. Ahora estamos preparándonos para construir una versión eléctrica del vehículo más popular de Estados Unidos, y será una herramienta de trabajo realmente capaz y funcional", dijo Jim Farley, director de operaciones de Ford y nuevo CEO.

SOLIDA RECUPERACIÓN DEL ACERO.

Pese a la interrupción en la producción de acero durante la pandemia, TUPEMESA, empresa dedicada a transformar el acero en diversas soluciones para diferentes sectores económicos, recuperó rápidamente el volumen de su producción y ventas para atender a diversos sectores del mercado.

Lima, octubre de 2020.- Como la mayoría de las actividades económicas, la producción y exportación de acero disminuyeron casi un 9 % en América Latina, durante la pandemia. Las razones de esta caída son varias y van desde la reducción de la producción en los países mineros por las limitaciones en el trabajo hasta la caída de las obras públicas y la disminución del consumo en China, el principal comprador de acero latinoamericano.

Según cifras de Adex, en el Perú, la tendencia a la baja ha sido mayor, rozando el 30 % de reducción en el sector siderúrgico y metalúrgico en el 2020. Sin embargo, y gracias a la reactivación económica iniciada hace algunas semanas en nuestro país, existen indicios de mejoría que alientan a los productores de materia prima como a la industria siderúrgica y metalúrgica en general.

Precisamente, los argumentos de dicha recuperación se basan en los beneficios técnicos y la nobleza del acero como material de construcción e industrial. Entre sus beneficios se cuentan:

* Beneficios técnicos del material
El acero, material con el cual se realizan las construcciones pasa por diversos controles de calidad, lo que ayuda a asegurar el estado óptimo del material.

Costos
Las estructuras elaboradas en acero pueden pesar entre cuatro y ocho veces menos que otros sistemas tradicionales, lo que ayuda a reducir costos de cimentación.

Durabilidad
Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado durarán indefinidamente.

Ductilidad
La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza dúctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando así fallas prematuras.

Tenacidad
Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía en grandes cantidades se denomina tenacidad.

Industrialización
Este punto es parte fundamental para el desarrollo de la infraestructura en un país, ya que trae mayor efectividad en la construcción al optimizar los procesos y reducir tiempo de armado, eliminando obstáculos, reduciendo costos y velando por la calidad de las construcciones.

¿Qué productos de acero encontramos en Tupemesa?

● Tubos metálicos para la construcción.

● Barras, ángulos, platinas y planchas.

● Techos PV-4 metálicos.

● Paneles con aislamiento térmico.

● Perfiles para drywall y steel frame

● Guardavías y barreras de seguridad vial.

● Alcantarillas TMC.

● Postes perimetrales para las plantaciones.

● sistemas de conducción Central Agro y Open Cable.

● Sistema Tubest para naves industriales.

● Soluciones fotovoltaicas.

● Placas colaborantes.

● Servicio de galvanizado por inmersión en caliente.


MARKETPLACE "INVITADÍSIMA" LLEGA A MÉXICO CON EL APOYO DE LOGISFASHION



 

México, 21 de octubre de 2020.- Invitadisima, marketplace español centrado en la moda, para eventos u ocasiones especiales de marcas premium, ha iniciado su expansión en Latinoamérica, con su desembarco en México. La expansión del Marketplace en el país americano se está realizando con un modelo de ventas privadas y con el asesoramiento y apoyo de Logisfashion, multinacional logística especializada en moda y lifestyle, en temas de transporte, aduanas y logística.

#Invitadisima ha puesto el foco en Latinoamérica, concretamente en México, como pieza esencial en la expansión de la empresa. Para llevar a cabo la internacionalización, la empresa ha confiado en #Logisfashion, quien los ha acompañado desde el principio en todo el proceso de desembarco con un asesoramiento sobre las barreras de acceso en términos aduaneros, transporte internacional, y las necesidades específicas de etiquetado que requiere el mercado mexicano en material textil y de calzado (NOM).

“Hicimos un estudio de mercado y encontramos en Logisfashion al ‘partner’ ideal para llevar a cabo la expansión y, en poco tiempo comenzamos las operaciones en el país”, explica Pilar Nestar, CEO de Invitadisima.

Logisfashion se ha encargado desde el primer momento del asesoramiento al marketplace en Latinoamérica, aportando su expertise en el sector de eCommerce, en general, y de los marketplaces, en particular. Asimismo, la multinacional logística ha apoyado la operación con otros servicios enfocados a empresas que aterrizan en nuevos mercados como el servicio de trading, el transporte internacional de sus productos y la gestión aduanera, además de encargarse del etiquetado y reoperación de los productos de acuerdo con la exigente normativa legal para productos textiles y calzado de México (NOM).


“Para Logisfashion, trabajar con el marketplace de Invitadisima y ser parte de todo el proceso de expansión y puesta en marcha del servicio en México ha sido un desafío ilusionante”, señala Mar Rojo, KAM Latam de Logisfashion. “Logisfashion tiene el objetivo de ofrecer un servicio logístico integral y flexible, adaptándose a las nuevas necesidades que vayan surgiendo a Invitadisima, así como afrontando la expansión del marketplace en conjunto, como un equipo”, explica Rojo. 

Los planes de Invitadisima para el futuro más inmediato pasan por asentarse en México y ofrecer ventas privadas de tiempo limitado de firmas mexicanas y europeas a las compradoras. Todo ello, bajo el paraguas de una relación a largo plazo con Logisfashion como socio logístico internacional. Tras ello, la compañía busca expandir el modelo de negocio en otros países latinoamericanos como Colombia o Chile.