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MÁS DEL 70% DE EMPRESAS CUENTAN CON UN PLAN DE RETORNO LABORAL

🔸       1 de cada 2 empresas sigue trabajando como parte de los sectores esenciales, y ya viene implementando medidas para proteg...

TECNOLOGÍA DE CARRETILLA ELEVADORA ELÉCTRICA KALMAR AYUDA A HEAVYMOVEMENT.


 

14 DE JUNIO DE 2018.- Kalmar, parte de Cargotec, ha llegado a un acuerdo con Heavymovement, con sede en Barcelona, ​​para el suministro de un camión eléctrico Foklift de servicio pesado. El pedido, que también incluye el suministro de dos tractores de terminal Kalmar de la serie i, se contabilizó en el pedido de Cargotec para el segundo trimestre de 2018. La entrega de las máquinas está programada para enero de 2019.

Establecido en 2003, Heavymovement ofrece servicios de gestión de almacenes, gestión de depósitos de chatarra y transporte de productos de hierro y acero a fábricas de acero y otros clientes de la industria del metal. En los últimos 15 años, la compañía ha creado una base de clientes global y se ha centrado en mejorar la productividad, la calidad y la seguridad operativa.

La flota de equipos Heavymovement incluye más de 30 carretillas elevadoras de servicio pesado Kalmar, 20 tractores de terminal y tres reachstackers. Las carretillas elevadoras se utilizan para transportar materiales como palanquillas, bobinas y perfiles, mientras que las reachstackers y los tractores de terminal se utilizan para el manejo y transporte de contenedores.

 


Construidas sobre la probada y probada plataforma G-Generation, las carretillas elevadoras eléctricas Kalmar de 9-18 toneladas ofrecen un rendimiento medioambiental sin comprometer la potencia o el control. Las máquinas tienen mejores características de manejo, son más rápidas y ágiles en comparación con las carretillas con motor diésel. Están en conformidad con los estándares de emisión global ISO 50001, no producen CO2 u otras partículas. El período de amortización puede ser de tan solo dos años debido a los menores costos de operación derivados de los beneficios de un tren eléctrico.

Toni Llinás, CEO, Heavymovement: "Las máquinas Kalmar nos han ayudado a reducir nuestros costes de funcionamiento y mejorar la seguridad de nuestras operaciones durante años. Este nuevo camión eléctrico ofrecerá la potencia y el rendimiento que necesitamos en nuestras exigentes operaciones, al mismo tiempo ayudándonos a reducir nuestro impacto ambiental y crear un ambiente de trabajo más saludable para nuestro personal ".

Ignacio de Sebastian, director de ventas senior de Kalmar España: "Estamos encantados de continuar nuestra larga y exitosa asociación con Heavymovement con este último pedido, que amplía aún más su ya impresionante flota de equipos Kalmar. Creemos que la electricidad es la fuente de energía del futuro y nos hemos comprometido a proporcionar nuestra oferta completa de energía eléctrica para 2021, por lo que estamos encantados de poder ayudar a Heavymovement a dar sus primeros pasos en el camino hacia la electrificación ".



En la imagen: Ignacio de Sebastian, gerente de ventas senior de Kalmar España y Miguel Angel Benítez, director técnico de Heavymovement.

POR RECIENTE ERUPCIÓN DEL VOLCAN DE FUEGO EN GUATEMALA, DHL RESPONDE.

««« El Grupo Deutsche Post DHL activa su Equipo de Respuesta ante Desastres en Guatemala para ayudar a las víctimas de la erupción del Volcán de Fuego. »»»

««« Con sede en la ciudad de Escuintla, los voluntarios del Equipo de Respuesta ante Desastres (DRT) están reuniendo suministros para ser distribuidos a las víctimas. »»»

««« El equipo DRT está trabajando con CONRED, la agencia guatemalteca de emergencias, para ayudar a reducir el impacto de este desastre. »»»



El Grupo Deutsche Post DHL, el proveedor líder mundial de servicios de correo y logística, activó su Equipo de Respuesta ante Desastres (DRT) en Guatemala el 5 de junio para apoyar los esfuerzos de ayuda humanitaria tras la erupción del Volcán de Fuego, alrededor de 24 millas al suroeste de la Ciudad de Guatemala. La erupción ha dejado a unas 3.000 personas desplazadas, unas 200 personas desaparecidas y un número cada vez mayor de muertos.

Deutsche Post DHL Group está proporcionando de manera pro bono el manejo de artículos de socorro y está coordinando la ayuda recibida, preparándola para su traslado a las áreas afectadas en cooperación con la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres de Guatemala (CONRED), la autoridad local creada para prevenir desastres y reducir su impacto en la sociedad.

"Esta ha sido la erupción más grande del volcán desde 1974, y ha sido un evento desastroso que ha afectado a más de 5.000 personas. Familias enteras están desaparecidas; hay muchas muertes y aldeas desplazadas. Es una crisis humanitaria y estamos aquí para ayudar ", dijo Gilberto Castro, gerente del Equipo de Respuesta ante Desastres del Grupo Deutsche Post DHL en las Américas. "Estamos listos para facilitar la logística de los bienes de socorro recibidos. Con incidentes devastadores como este, las víctimas necesitan una respuesta rápida para obtener suministros vitales de ayuda que son clave para su supervivencia, y estamos entrenados y con experiencia para entregar de manera eficiente toda la ayuda recibida”.



Alrededor de 10 voluntarios del DRT, todos empleados de DHL Express y DHL Global Forwarding, ambas divisiones del Grupo Deutsche Post DHL Group, están participando en estos esfuerzos de ayuda humanitaria, siendo liderados por César Cáceres, coordinador del DRT en Guatemala. Los voluntarios están trabajando en un depósito a unas 40 millas del volcán, donde están recibiendo y preparando suministros de emergencia para las víctimas, llevando un inventario de los artículos de socorro y coordinando la logística de la ayuda para facilitar su distribución local.

El equipo está programado a permanecer en Escuintla hasta el 15 de junio, dependiendo de los niveles de peligro ya que el volcán permanece activo. Más voluntarios del DRT están pendientes a unirse a los esfuerzos de acuerdo a las necesidades.

El Equipo de Respuesta ante Desastres (DRT) es parte del programa GoHelp para la gestión logística de catástrofes del Grupo Deutsche Post DHL. Este comenzó a funcionar en conjunto con las Naciones Unidas (ONU) desde el año 2005. En esta alianza, el Grupo DPDHL brinda a la ONU acceso pro bono a su conocimiento y experiencia en logística y a las capacidades logísticas de más de 400 empleados de DPDHL a nivel global que voluntariamente se unieron al equipo del DRT y que son especialmente capacitados a desplegarse dentro de las 72 horas posteriores a un desastre natural.



Desde que se creó esta asociación, el DRT ha completado aproximadamente 40 despliegues de ayuda para diferentes desastres naturales en 21 países.

El año pasado, el equipo pasó 21 días en Puerto Rico y las Islas Vírgenes, manejando más de 120 toneladas de suministros que incluían ropa, agua, alimentos y combustible, y apoyó a las ONG locales para distribuirlas entre las víctimas del huracán María.

En las Américas, los equipos de DRT ayudaron en los esfuerzos de socorro en Perú el año pasado luego de que áreas del país sufrieron inundaciones y deslizamientos masivos como resultado del evento "El Niño Costero". En Ecuador, se activaron después del terremoto de abril de 2016; y en Haití, después del huracán Matthew en octubre de 2016, el equipo se unió a los esfuerzos de ayuda. A finales de 2016, ayudaron a las víctimas de la tormenta tropical Otto en Costa Rica.
Este mes, el Grupo está capacitando a más empleados de DHL en Ecuador que voluntariamente se unieron al DRT para expandir el equipo local y aumentar su capacidad para brindar ayuda inmediata a las víctimas de desastres naturales.

Además de los despliegues de DRT, el programa Preparación de Aeropuertos para Desastres (GARD por sus siglas en inglés) del Grupo, también parte del programa GoHelp, ayuda a los aeropuertos a estar mejor preparados para la respuesta y recepción de ayuda humanitaria en casos de desastres.

AAP: ALZA DEL ISC IMPACTA AL SECTOR AUTOMOTOR.



El reciente aumento del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) de 0% a 10% a los automóviles y motocicletas nuevas, proyecta una reducción anual de hasta 20% en la venta de este tipo de vehículos, alejándolos del consumidor y afectando la renovación del parque automotor que tiene 13 años de antigüedad promedio, alertó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

“La venta de vehículos livianos y pesados nuevos se contrajo en 1.8% el mes de mayo, en comparación con el mes de abril de este año, reflejando que la medida impuesta por el Ministerio de Economía, ya comienza a sentirse, a pesar de que entró en vigencia a partir de la segunda quincena de mayo y que también se realizó un evento bancario”, aseguró el presidente de la AAP, Edwin Derteano.



Asimismo, Derteano reiteró que esta medida encarecerá los autos y motos en 14%, reduciendo su renovación hasta en 20%.

“Estamos en contra de la disminución del ISC de 30% a 10% a los automóviles importados usados con motor a gas, con lo cual el país volverá a sufrir el ingreso desmedido de vehículos subvaluados, con kilometraje adulterado y de dudosa fiabilidad, dirigidos mayoritariamente al mercado de taxis y colectivos, en el cual la seguridad es fundamental”, agregó.





Registros del mes de mayo.
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En el mes de mayo, la venta e inmatriculación de vehículos livianos y pesados nuevos creció 3.6% al inscribirse 16,587 unidades en la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (Sunarp), en comparación con 2017, que se logró 16,006 unidades. Recordemos que el año pasado el Fenómeno del Niño afectó las ventas de este sector.

Asimismo, de los vehículos matriculados 6.097 unidades fueron automóviles (37%), 5,053 SUV y todoterreno (30%), 2,066 camionetas (12%), 1,657 Pick up y furgonetas (10%), 1,235 camiones y tractocamiones (7%), 479 minibús y ómnibus (3%) y 11 Station Wagon (0%).



»» El registro de las 10 primeras. marcas:Toyota 16% (2,732 unidades), Hyundai 15% (2,498), Kia 11% (1,873), Chevrolet 6% (944), Suzuki 5% (776), Nissan 4% (594), Mitsubishi 4% (586), Volkswagen 3% (504), Mazda 3% (448), y JAC 2% (355).

»» El registro en ciudades: Lima 66% (10,922 unidades), Arequipa 10% (1,612), Trujillo 6% (1,020), Cusco 4% (686), Chiclayo 3% (426), Huancayo 3% (425), Piura 2% (383), Juliaca 1% (218), Tacna 1% (208) y Cajamarca 1% (149 unidades).



Resultados livianos - Mayo
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En el mes de mayo, la venta e inmatriculación de vehículos livianos aumento en 2,8% (14,873 unidades) comparado con las 14,470 inscritas en el mismo periodo del 2017.

En el segmento de automóviles el resultado por marca fue: Kia 23.7% (1,444 unidades), Hyundai 23.2% (1,413), Toyota 18.3% (1,113), Chevrolet 6.3% (383), Suzuki 6% (365), Volkswagen 4% (241), Mazda 3.1% (189), Nissan 3% (182), Great Wall 2.1% (130) y Chery 1.1% (65).

En Camionetas: Chevrolet 20.9% (431 unidades), Toyota 15% (310), Changan 10.7% (222), Suzuki 9.4% (194), Baic 5.5% (113), DFSK 4.8% (100), Hyundai 4.4% (90), Foton 3.6% (75), Chery 3.5% (73) y Change con 2.9% (59).

En SUV y Todoterreno: Hyundai 14.4% (730 unidades), Toyota 9.9% (498), Kia 6.6% (335), Honda 6.1% (308), Mitsubishi 4.3% (216), Ford 4.3% (217), Suzuki 4.2% (214), Mazda 4.1% (209), Subaru 3.7% (187) y JAC 3.3% (165).

En Pick Up y Fugonetas: Toyota 48.9% (811 unidades), Mitsubishi 8.3% (137), Nissan 6.4% (106), Hyundai 5.8% (96), Kia 5.1% (85), Renault 3.6% (59), JAC (58), Mazda 3% (50), Ford 2.7% (44) y Volkswagen 1.8% (30).

En station wagon: Fiat 100% (11 unidades).



Resumen pesados - Mayo
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En cuanto a la venta e inmatriculación de vehículos pesados, creció en un 11.6% (1,714 unidades) en comparación al mismo periodo del año 2017, que logró 1,536 unidades.

En el segmento de camiones: Mitsubishi 16.3% (161 unidades), Hino 14.1% (139), Isuzu 13.6% (134), Hyundai 8.9% (88), Mercedes Benz 7.9% (78), Volvo 7.4% (73), Foton 5.8% (87), JAC 5.4% (53), Dongfeng 5.4% (53) y Forland con el 1.8% (18).

En el segmento de tractocamiones:Freightliner 23.2% (58 unidades), Mack 15.2% (38), Volvo 14.4% (36), International 14%  (35), Scania 8.4% (21), Mercedes-Benz y Foton 4.1% (11 cada una), Kenworth y Sinotruk 4% (10 cada una), DAF 3.6% (9), Iveo 2.4% (6), y FAW 1.6% (4).

En el segmento de minibús y ómnibus:Mercedes Benz 20% (96 unidades), Hyundai 16.7% (80), Mitsubishi e Iveco 9,4% (45 cada una), Foton 6.1% (29), Volkswagen 5.6% (27), Joylong 5.4% (26), Higer 2.7% (13), JAC 2.7% (13) y Volvo 2.5% (12).

COSCO SHIPPING CONSTRUIRÁ PUERTO MINERO POR UN VALOR DE US $2,000 MILLONES EN PERÚ.



«« Cosco Shipping construirá un puerto para tres grandes proyectos mineros. »»

El auge económico que vive Perú actualmente, sumado a la gran cantidad de proyectos en carpeta que se vislumbran por los próximos tres años, llamó el interés de China. El embajador de ese país en Lima, Jia Guide, anunció que Cosco Shipping Holdings Co, construirá y administrará un puerto en Chancay, a casi 60 kilómetros al norte de Lima. La inversión rozará los US$2.000 millones, según afirmó la agencia Reuters.

Cabe destacar, que en dicha localidad opera una empresa portuaria que es controlada por la empresa minera de zinc y plata, Volcán, quienes informaron el pasado mes de abril que requerían de un socio estratégico para desarrollar un proyecto portuario en la zona.



En esa línea aparecen algunos proyectos que justifican el puerto en Chancay: primero destaca el proyecto de expansión de la mina Toromocho, que elevará la producción de su yacimiento en un 45% hacia el año 2020. También resalta el desarrollo siderúrgico Pampa de Pongo, de la china Jinzhao Mining y la expansión de Mina Marcona, de la también asiática Shougang Hierro Perú.

PERU CARGO WEEK SE PRESENTA EN FORO LOGISTICO ANUAL DE ADEX



«« Vemos a Alexis Marquina, Presidente del Comité Organizador de Perú Cargo Week junto a Juan Varillas, Presidente de la Asociación de Exportadores, ADEX. »»


Como todos los años, la Asociación de Exportadores - ADEX, realizó su Foro Logístico. En el marco de dicho evento, Tercer Ojo Producciones y Perú Ferias, tuvieron la oportunidad de presentar a la Séptima Feria Perú Cargo Week, que se realizará en el Jockey Club del Perú este 26, 27 y 28 de junio, aquí en Surco, Lima - Perú.



Se estima una asistencia de más de 20,000 profesionales del rubro de la logística y el transporte multimodal, empresas interesadas en comercio exterior, estudiantes y visitantes extranjeros. Ésta concurrencia visitará la oferta especializada de los más de 200 stands participantes.

Es tiempo de mover los negocios en el sector logístico en Perú, no se pierda la edición 2018 de la feria. Donde también estaremos presentes, en el stand A42.



MAS DE US $400 MILLONES MOVERÁ MERCADO DE LUBRICANTES EN PERÚ.

«« TOTAL se incorpora en nuevas divisiones, siendo la estrategia principal para obtener un crecimiento global del 35%. »»

«« La empresa de origen francés prevé la introducción de más de 50 productos en sus diferentes unidades de negocio.»»

«« El mercado de lubricantes del Perú se ubica en el cuarto país más relevante en América del Sur. »»



Según la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT), el año pasado, el aumento de la demanda de combustibles y lubricantes fue de un 38%. Este año se espera que el mercado de lubricantes mueva más de US$ 400 millones, un 8% más que el año 2017. Mientras que, por otro lado, se estima que el volumen crecería 3.9%, alcanzando más de 140,000 toneladas.

Con respecto a lo anteriormente mencionado, TOTAL, cuarto grupo energético a nivel mundial, precisó que Perú es un foco de visión de crecimiento por la gran actividad macroeconómica del país. Además, tiene una tendencia creciente debido a los grandes proyectos mineros que se vienen realizando. De esta manera, actualmente, el mercado de lubricantes del Perú se ubica en el cuarto país más relevante en América del Sur.

Con más de cinco años operando directamente en el país, la empresa de origen francés, mantiene un desenvolvimiento muy positivo en sus diferentes unidades de negocio. A comparación de años pasados, el 2018 significa un periodo de grandes cambios debido a la incorporación de nuevas divisiones, siendo la estrategia principal para obtener un crecimiento global del 35%.

TOTAL, actualmente se ubica en el top 5 de marcas Premium de lubricantes en el país con miras en convertirse en uno de los tres primeros actores de energía en el país. En el sector automotriz, ampliará notablemente su portafolio de productos para los distintos canales: Vehículos ligeros, moto y transporte pesado. Además, en el mercado Industrial, se prevé la introducción de productos para los sectores de minería (especialmente gran minería), agroindustria (producción azucarera), textil (textil de exportación), alimenticio y pesca.



De esta manera, la unidad de lubricantes sumará 40 SKU a su portafolio actual de 150, proyectando alcanzar el 25% de crecimiento de la división. Asimismo, buscan aumentar su presencia en 1,000 puntos de ventas, principalmente en la zona central y la selva del país.

Con respecto al segmento de productos químicos, se incrementarán tres líneas de solventes de extracción para gran minería, mientras que, en la división de fluidos especiales industriales, serán 20 productos nuevos dirigidos para la fabricación de pintura, cuidado industrial y personal (jabones, detergentes, etc.).

Finalmente, como tercer proyecto, TOTAL desarrollará la división de aditivos para combustibles (conocido como ACS), el cual se buscará comercializar en los grifos y para las grandes empresas petroleras.
Como parte de su crecimiento, TOTAL tiene previsto seguir concretando alianzas estratégicas que contribuyan en el posicionamiento y venta de su portafolio de productos en sus diferentes divisiones. Cabe indicar que la empresa invierte en marketing por tonelada comercializada.

“En TOTAL Perú buscamos que la local sea tan relevante como la de otros países a nivel de Latinoamérica que llevan más de 20 años, a través del arduo trabajo que venimos realizando de manera presencial en el país, más el expertise del recurso humano peruano.” precisó Arnulfo López- Quezada.