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EXPOALIMENTARIA IMPACTARÁ EN EL COMERCIO EXTERIOR Y TURISMO DEL PAIS

Sólo en Lima la feria representará más de 8,000 noches de alojamiento, 24,000 almuerzos y cenas y más de US$ 5 millones destinados a las compras, entretenimiento y diversión.

Presidente de ADEX comentó que en los tres años de la Expoalimentaria, la exportación de alimentos peruanos al mundo aumentó casi en 90%, cifra muy destacable si se toma en cuenta que el escenario mundial ha sido bastante crítico.

Los más de 2,000 visitantes internacionales que recibirá la feria Expoalimentaria 2012 tendrán una incidencia positiva no solo en elcrecimiento del comercio Exterior, sino también del Turismo, destacó el presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), Juan Varilias Velásquez.


La conferencia de prensa  “Impacto de la IV Expoalimentaria en el Turismo”, contó con la presencia del Director de Exportaciones de PROMPERU, Luis Torres; la directora de promoción de “Imagen País” de PromPerú, Isabella  Falco;  el Director Ejecutivo de Perú Visión, Luis Alberto Alegría y el Gerente General de Unión Tours, Oscar Samanez, se destacó que la llegada de los visitantes internacionales

El Director Ejecutivo de Perú Visión, Luis Alberto Alegría  detalló que mientras en Lima la Expoalimentaria representará más de 8,000 noches de alojamiento,  24,000 almuerzos y cenas y más de US$ 5 millones destinados a las compras, entretenimiento y diversión, a nivel nacional del interior del país supondrá más de mil vuelos, 1,500 noches de alojamiento, y más de US$ 2 millones destinados al turismo, compras y gastronomía.

“Consideren también que un número importante de estos visitantes hará turismo en Lima, en Cusco, Arequipa y Trujillo, entre otras ciudades. Esa es la otra dimensión de la Expoalimentaria 2012 y la que queremos compartir con ustedes, no sólo posiciona la ciudad como destino turístico, también contribuye a la integración del sector, al desarrollo económico y reconoce al país como un lugar interesante para hacer negocios de gran nivel”, precisó.

A su turno, el Gerente General de Unión Tours, Oscar Samanez, felicitó a los organizadores de la Expoalimentaria por llevar a cabo esa iniciativa.

Juan Varilias Velásquez, presidente de ADEX, destacó por su parte el aporte de la feria para seguir abriendo mercados, dijo que si bien es vital mantener las relaciones comerciales con EE.UU. y Europa, pese a la crisis existente, es importante centrar nuestras expectativas en mercados crecientes como Rusia y Brasil.

Comentó que en el aspecto comercial, en los tres años de la  Expoalimentaria, la exportación de alimentos peruanos al mundo aumentó casi en 90%, cifra muy destacable si se toma en cuenta que el escenario mundial ha sido bastante crítico. “Se puede decir que gracias a nuestra feria se logró mantener posiciones en EE.UU. y Europa, con especial incidencia en Alemania, país al que ahora le vendemos 2.3 veces más de alimentos que en el 2009”, dijo.

Paita en la Ruta de la Naviera Intermarine

Industrial Champ

La firma naviera estadounidense Intermarine incorporó a Paita a su lista de puertos con embarque regular en Sudamérica. Explicaron que la inclusión del puerto piurano responde a la necesidad de atender a los sectores de petróleo y gas en la zona. 

Como se sabe, la región norte cuenta con yacimientos petroleros y plantas de refinación de combustible. El navío industrial Destiny, de 8,000 t de carga, tenía programado su primer desembarque en Paita el 20 de julio, con escalas posteriores.

Intermarine es representada en el Perú por la Agencia Marítima Transmares S.A.C., miembro de Transmares Group.

Fuente: Gestión, ASPPOR.

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LA SOMBRA DEL DÉFICIT COMERCIAL SE CIERNE.














Por: Yehoyadá Barrantes S. Editor, Revista Logística Y Transporte.

11.07.2012.- En mayo registramos nuestro segundo déficit comercial consecutivo, ante una caída en las exportaciones de materias primas como las mineras, en medio de una desaceleración económica global, según lo reportó el Banco Central (BCR).

Segundo mes Consecutivo con Déficit Comercial.
El saldo comercial negativo fue de US $162 millones, que se compara con el superávit comercial de US $ 868 millones de mayo del año pasado, detalló el BCR. Con ese resultado, el Perú acumula entre enero y mayo del 2012 un superávit comercial de US$1,810 millones, mucho menor frente al resultado positivo de US $ 3,117 millones del mismo período del año pasado. Una reducción significativa de unos nada despreciables US $ 1,307 millones, una reducción del 41.93% sobre el resultado de los 5 primeros meses del 2011. 


El Banco Central dijo que las exportaciones cayeron en mayo un 16.6%, a US$3,416 millones, mientras que las importaciones crecieron un 10.8% a US$3,578 millones. Las exportaciones tradicionales, como las mineras, cayeron un 22.7% en mayo, mientras que las ventas de productos no tradicionales crecieron un 6.4%. Según la autoridad monetaria, “las exportaciones tradicionales bajaron por los menores embarques de oro y harina de pescado”. 

En tanto, las exportaciones de productos no tradicionales o elaborados crecieron por las mayores ventas al exterior de productos agropecuarios y químicos.

El banco redujo en junio su estimación para el superávit comercial de este año, a US$6,740 millones desde los US$9,065 millones estimados antes, sobre la base de que la incertidumbre por la crisis en Europa y la desaceleración global afectaría los precios de las materias primas.

Los exportadores tenemos el reto de seguir creciendo.
Luego de la ceremonia llevada a cabo el día de hoy entre ADEX y DEVIDA para el apoyo a las exportaciones de productos alternativos y contra el tráfico ilícito de drogas, en declaraciones a los medios de comunicación sobre el déficit comercial de mayo (segundo mes consecutivo), el presidente de ADEX, Juan Varilias, respondió que esta situación se debe a la situación que viven nuestros productos en el extranjero por la difícil coyuntura mundial actual.

“Los exportadores tenemos el reto de seguir creciendo y esperamos llegar este año a los US$ 50,000 millones. Sin embargo, esperaremos las cifras a junio para tener una proyección más certera”, dijo. 



Juan Varilias, Presidente de ADEX.

Refirió que el paquete de 12 medidas anunciadas por el MEF y el MINCETUR corrige el accionar de varias instituciones, pero aún falta trabajar en temas transversales como los elevados costos logísticos y el perjuicio de las pequeñas y medianas empresas por la caída del tipo de cambio. Añadió que un menor precio de la moneda norteamericana les quita liquidez y les incrementa los costos de producción que las socavan por dentro. “Los exportadores seguimos avanzando, diversificando nuestros mercados, pero necesitamos competir en buenas condiciones”, finalizó.

Crecen los Bienes de Capital y los Materiales de Construcción.
Las importaciones de bienes de capital y materiales de construcción ascendieron a 1,165 millones de dólares en junio del 2012, monto que representó un crecimiento de 0.5 por ciento respecto de similar mes del año anterior, informó hoy la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat).


Durante ese mes las compras al exterior de bienes de capital para la agricultura crecieron 69.6 por ciento y las de equipos de transporte en 38.9 por ciento.


 En tanto que los bienes de capital para la industria disminuyeron 10.4 por ciento debido a la menor importación de maquinaria industrial (-29.7 por ciento) y máquinas y aparatos de oficina, servicios y científicos (-6.7 por ciento).

Por su parte, las menores compras de maquinarias ligadas principalmente al sector minero energético se debieron a la reducción del precio de los minerales, en comparación con las importantes compras que registraron en junio del 2011. La importación de materiales de construcción también se redujo (-5.6 por ciento) debido a las menores compras de actividades ligadas al sector y sus partes de fundición de hierro o acero, y los demás tubos y perfiles huecos sin soldadura de hierro o acero.


En tanto que el incremento de 69.% que registraron las importaciones de bienes de capital para la agricultura estuvo asociado principalmente a las compras de material de transporte y tracción (97.5 por ciento) y de máquinas y herramientas (47 por ciento). También se registraron crecimientos en las importaciones de otros equipos fijos (45.2 por ciento), partes y accesorios de maquinaria industrial (8.6 por ciento) y herramientas (5.2 por ciento). Finalmente, las importaciones de equipos de transporte crecieron 38.9 por ciento en junio en línea con las compras de equipo rodante de transporte (46.6 por ciento), equipo fijo de transporte (23.5 por ciento) y partes y accesorios de equipo de transporte (22.5 por ciento).

Al cierre del primer semestre Estados Unidos continuó como el mayor país origen de las exportaciones peruanas con el 18 por ciento del total importado en este período.

China, que se ubica en segundo lugar, también registra una participación de 18 por ciento del total, le siguen Brasil (seis por ciento), Ecuador y Argentina con cinco por ciento, respectivamente. 

APM adelantaría inversión en función de la demanda



05.07.2012.- Laurids Uglvig, director de Operaciones de APM Terminals, afirmó que adelantarían la inversión para las fases 3, 4 y 5 en el Terminal Norte del Callao –del cual son concesionarios desde las postrimerías del gobierno aprista (2011)–, pero que dependerá de la demanda que tengan.


"Si se adelanta la demanda, vamos a adelantar las inversiones y se seguirá construyendo. Creo que vamos a seguir construyendo un tramo y no vamos a parar después de la fase 2 y luego esperar que la fase 3 arranque. Eso seguirá un flujo y en el 2022 tendremos la fase 5 ya hecha", explicó.   


Henrik Kristensen,  en APM Terminals, Callao.
Las etapas 1 y 2 suman un total de inversión de US$ 307 millones y en un inicio estaban previstas para fines del 2014, sin embargo, se adelantarían a setiembre del 2013.

Estas declaraciones fueron dadas a pocos días del informe final que entregará la subcomisión que investiga las presuntas irregularidades en la concesión del puerto chalaco durante el anterior gobierno.

Laurids Uglvig precisó que la capacidad de tonelaje de carga se elevaría entre 5% y 10% al cierre de este año, frente a las 16 toneladas que se tuvo como saldo del 2011.

El ejecutivo de APM Terminals reconoció que, frente a DP World, carecen de capacidad para manejar buques más grandes. Descartaron reducir sus tarifas por el momento.

VOLVO PERU INAUGURO CASA MATRIZ Y TALLER EN LURIN.

Junio del 2012

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suspenden ordenanza que perjudicaria el transporte de carga en el callao

Presidente de ASPPOR, José Vicente Silva

GOBIERNO REGIONAL DEL CALLAO SUSPENDE ORDENANZA QUE PRETENDÍA REGULAR TRANSPORTE DE CARGA PERJUDICANDO COMERCIO EXTERIOR


ASPPOR, 06.07.12.- La problemática que generó la Ordenanza Regional del Callao No 000012-2012 que pretendía regular la “prestación del servicio de transporte de mercancía o carga en el ámbito de la Región Callao” FINALMENTE HA SIDO SUSPENDIDA OFICIALMENTE SU VIGENCIA.
 En efecto mediante comunicación electrónica de hace unos minutos al Presidente de ASPPOR, José Vicente Silva, la Dirección de Transporte de Carga del Gobierno Regional del Callao ha remitido a gremio portuario la ORDENANZA No 000025 que suspende por 150 días calendarios la aplicación de la Ordenanza Regional No 000012 en atención a Carta ASPPOR de fecha 08 de junio de 2012 que solicita se suspenda su vigencia. (Adjunto la Ordenanza No 000025).

Dicha Ordenanza establece la Conformación de una Comisión Técnica de Trabajo integrada por los sectores representativos vinculados al servicio de transporte de carga o de mercancías de la provincia constitucional del Callao, los mismos que deberán acreditarse ante el Gobierno Regional del Callao dentro del plazo de los 30 días calendarios contados a partir del día siguiente de publicada la presente ordenanza regional. Dicha comisión una vez constituida tendrá un plazo de 120 días calendario para remitir sus aportes a la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones.

ASPPOR participará en dicha Comisión Técnica de Trabajo.


En primicia, desde Prensa ASPPOR.

ADEX da la voz de alerta: Hay Dificultades para Despachar en Paita.

Situación se agudiza en puerto de Paita.

EXPORTADORES CON DIFICULTADES  PARA CUMPLIR DESPACHOS A TIEMPO

La crisis de los últimos años también está impactando en el sistema logístico internacional por lo que se debe buscar caminos que garanticen el buen desempeño de las actividades de comercio internacional.

ADEX, 04/07/2012.- Se agudizan los problemas. Los exportadores del norte peruano no pueden cumplir con sus entregas a tiempo, por el insuficiente servicio de transporte internacional, indicó el presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), Juan Varilias Velásquez, en una carta enviada al Ministerio de Comercio Exterior y Turismo y al Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

“Si bien con las medidas recientemente dictadas por el Gobierno hubo un avance para salvaguardar nuestras exportaciones en un entorno de crisis internacional, no se debe olvidar que los empresarios dedicados al comercio exterior todavía enfrentamos una serie de inconvenientes a nivel logístico, como los sobrecostos y la falta actores en esa materia”, dijo.


ADEX envió las misivas luego de recibir información de asociados del norte peruano, quienes detallaron que la naviera MSC se vio obligada a retirarse del puerto de Paita debido a una crisis que los forzó a racionalizar su presencia en diversas ciudades del mundo, y claramente escogieron los terminales en los que enfrentaban altos costos de operación por la falta de infraestructura (carencia de calado y grúas).

“Situaciones como esta nos preocupan pues la falta de frecuencias y espacios disponibles para los embarques hacen el que el comercio exterior peruano pierda competitividad, por ese motivo debemos hacer más atractivos nuestros puertos”, sostuvo.

En ese sentido, Varilias sugirió realizar un seguimiento a los concesionarios de los terminales portuarios, en cuanto a la entrega de los compromisos de inversión, a fin de hacerlos más atractivos para las navieras que los elegirán por su modernidad y competitividad. “El objetivo es promover la mejora de nuestros puertos”, sostuvo.

Asimismo, señaló que es importante mantenerse vigilante del programa de eliminación de trabas y sobrecostos a las naves y a la carga. También propuso la creación de una Mesa de Trabajo con las navieras para evaluar su situación y posibles soluciones, la misma que debería ser integrada por los ministerios comprometidos (MTC y Mincetur) y los usuarios de los servicios.

“Debemos ser conscientes que la crisis de los últimos años también está impactando en el sistema logístico internacional, por lo que debemos encontrar caminos que nos lleven a garantizar el buen desempeño de las actividades de comercio internacional en todos sus ámbitos”, finalizó.

Dato.
Más del 90% de los bienes y commodities que se comercializan en el mundo son transportados vía marítima y cualquier variación en los parámetros económicos globales afecta directamente a la industria naviera global.

93.2% de industrias prevé incrementar o mantener producción.

Ministerio de la Producción: 
El 93.2% de industrias prevé incrementar o mantener su producción en los próximos tres meses.





















02.07.2012.-  El 93.2% de las industrias encuestadas para el reporte del Indice de Opinión Industrial (Inopi) de mayo anticipa incrementar o mantener su producción en los próximos tres meses, señala dicho documento del Ministerio de la Producción, informó Andina.

Mientras tanto, el 77.2% de las empresas considera que sus exportaciones se mantendrán, el 18 por ciento que aumentarán y sólo el 4.8% prevé una disminución.


El 56.9% prevé un ritmo estable en la producción para los próximos meses, mientras que el 36.3% anticipa un incremento. Sólo el 6.8% del total de empresas encuestadas espera una disminución de la actividad productiva.

De acuerdo con los resultados de la encuesta, el 60.5% de las empresas informantes manifestó que las ventas en el país se mantendrán estables, el 33.1% estimó que aumentarán y sólo el 6.4% consideró que disminuirán.

Inflación fue negativa en 0.04%, en Junio. por debajo de lo estimado.

BBVA Research: Se prevé que precios de alimentos continuarán revirtiendo alzas de inicios de año

02.07.12.- El BBVA Research estimó que los precios de los alimentos continuarán revirtiendo hacia adelante las alzas de inicios de año, lo que será favorecido por las menores cotizaciones internacionales de los insumos alimentarios, informó Andina.

De manera similar, la corrección del precio internacional del petróleo seguirá influyendo en el mismo sentido en el precio de los combustibles locales, señaló en su reporte Flash Perú.
 Así, la reducción del precio de las gasolinas de la última semana de junio, de siete por ciento para las de 84 y 90 octanos y de 5% para el gas licuado del petróleo (GLP), tendrá una mayor incidencia en la inflación de julio, agregó.

Además, el crecimiento PBI se ha desacelerado y se sitúa en una tasa cercana al potencial, lo que mantendrá acotadas las presiones de demanda, subrayó. “En los siguientes meses esto otorgaría un mayor espacio al BCR para priorizar su rol estabilizador del producto y, eventualmente, flexibilizar su posición de política monetaria si se incrementan los riesgos derivados del contexto internacional”, indicó.