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50% MAS PROPENSAS A SUFRIR PERDIDAS Y DAÑOS INSTALACIONES INDUSTRIALES INACTIVAS POR LA PANDEMIA.

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En Octubre se Iniciará Construcción de Muelle de Minerales en el Puerto del Callao.

El presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle, estimó hoy que en octubre del presente año se iniciará la construcción del nuevo Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales en el puerto del Callao, el cual consiste en un muelle especializado y una faja transportadora hermética.


Indicó que la empresa tiene previsto presentar el expediento técnico de las obras en 60 días y la APN tendrá el plazo de un mes para realizar observaciones al documento y aprobarlo.

“Si en agosto entregan el expediente, entonces a más tardar en setiembre lo aprobaríamos y en octubre perfectamente la empresa puede empezar las obras”, manifestó.

Precisó que la APN ya contrató a la empresa que se encargará de supervisar las obras y también designó a la persona que será el jefe del equipo supervisor.

“Desde que se firmó el contrato de concesión, el Consorcio Transportadora Callao tiene diez meses para presentar el expediente técnico, pero vemos que va a acortar los plazos”, señaló.

Dijo que en la última conversación que tuvo con los representantes de la empresa se acordó que adelanten la entrega de los estudios que forman parte del expediente para que puedan ser revisados por la APN.

“La inversión en el proyecto asciende a 120 millones de dólares y el plazo de construcción es de alrededor de 18 meses, por lo que en marzo del 2013 el muelle debe estar operando”, declaró luego de participar en el XX Congreso Latinoamericano de Puertos, organizado por la Asociación de Autoridades Portuarias de América (AAPA).

Boyle calculó que la puesta en marcha del muelle de minerales permitirá eliminar no menos de 85,000 movimientos de camiones anuales entre los depósitos de minerales y el puerto del Callao.

Asimismo, subrayó que la nueva infraestructura permitirá dar un soporte adecuado a las 600 mil a 800 mil toneladas anuales de minerales que transportará Minera Chinalco desde su proyecto Toromocho en Junín, hacia el puerto del Callao a partir del 2013.

“Debemos tener en cuenta que por el puerto del Callao ya se movilizan 2.3 millones de toneladas anuales de mineral y en el 2013 tendremos esta nueva carga de Chinalco, con lo que vamos a superar los tres millones de toneladas anuales”, acotó.

APN destinaría US$ 900 mil para Mejorar Vía de Acceso al Puerto del Callao.

Empiezan Obras de la nueva Av. Gambetta en el Callao, Perú.

La Autoridad Portuaria Nacional (APN) destinaría aproximadamente 900 mil dólares para la ejecución de un proyecto de mejoramiento de la vía de acceso al puerto del Callao, informó hoy su presidente, Frank Boyle.


Explicó que el proyecto consiste en la modificación de la avenida Manco Cápac que se ubica al frente de los ingresos del Muelle Sur de Dubai Ports (DP) World Callao, y del Terminal Norte de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu).


“Se va a eliminar la berma central que existe en esa avenida y se dejará una pequeña separación, se tendrán cuatro vías de tránsito pesado y dos para tránsito civil de ida y vuelta, con ello no habrá ningún problema de congestión en la salida e ingreso a Chucuito y La Punta”, añadió.


Explicó que la avenida en cuestión registra un fuerte tráfico en determinados horas del día, lo que dificulta el paso de camiones y de la misma población que se traslada por la zona.


Adelantó que la APN insistirá ante el gobierno regional del Callao para que priorice la ejecución del proyecto y autorice la modificación de la avenida Manco Cápac.


“El lunes pedí a la Dirección de Planeamiento y Presupuesto de la APN saber cuánto nos queda de la Inversión Complementaria Adicional (ICA) que aportó DP World para destinarlo a este proyecto que no es muy costoso”, comentó.


Recordó que de los 144 millones de dólares de la ICA que aportó DP World ya se gastaron alrededor de 60 millones en la ampliación de la bocana y el dragado del puerto del Callao, así como 50 millones para las obras de ampliación de la avenida Néstor Gambetta.


“Además, a través de un acuerdo con la municipalidad provincial del Callao ya le entregamos 1.5 millones de dólares para la recuperación de las avenidas Guadalupe, Mariategui y la unión de las avenida Manco Cápac y Gambetta”, añadió.


Señaló que lo que resta de la ICA será destinado a proyectos de señalización, servicios generales y adecuar los ingresos al puerto; pero se tiene que afrontar rápidamente la modificación de la avenida Manco Cápac porque el proyecto ya está listo.


Boyle consideró importante mejorar el ingreso al puerto teniendo en cuenta que en muy pocos años se superará la meta de dos millones de TEU (cada TEU equivale a un contenedor de 20 pies) que al año se movilizan por el puerto del Callao.


“Debemos tener en cuenta que la capacidad del Muelle Sur para atender contenedores llega a 850 mil TEU y la del Terminal Norte es de más de un millón de TEU”, recordó.


También dijo que APM Terminals, concesionario del Terminal Norte Multipropósito, está culminando la renovación de las licencias que tiene este terminal para poder tomar posesión del mismo a partir del primero de julio.


Al cambiar de operador se tienen que renovar las licencias, ya se tiene la licencia del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), y también está por aprobarse la licencia de comercialización de la municipalidad provincial del Callao, informó.


Finalmente, afirmó que con estos dos documentos se debe ir a la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (Sunat) para obtener la certificación y autorización para el uso del puerto como terminal temporal de Aduanas.

Control Union Perú lanza Estándar en Turismo Sustentable

Entrega Primer Certificado al Proyecto 
"Yarina, Modelo de Ecoturismo Sostenible y Certificable" en Pacaya Samiria

El Lunes 23 de Mayo, en las instalaciones del FONDAM se llevó a cabo la entrega del primer Certificado de Turismo Sustentable otorgado bajo el estándar de CU Green Choice, desarrollado por Control Unión Perú SAC.

El proyecto “Yarina, Modelo de Ecoturismo Sostenible y Certificable” fue desarrollado gracias a la ejecución de la ONG Green LiFe con financiamiento del FONDAM que, entre sus objetivos tenia lograr la certificación en tursimo sustentable que Control Unión Perú desarrolló y financió, estableciéndose como proyecto Eje de Desarrollo, por su finalidad de  establecer un modelo de desempeño en ecoturismo, sostenible y certificado, de bajo impacto ambiental, gestionado con capacidad de competir en el mercado nacional e internacional y lograr alianzas estratégicas de valor comercial, para  ofrecer una alternativa económica de desarrollo a pobladores de la localidad en Yarina, cuenca del Río Yanayacu-Pucate, Provincia de Loreto-Nauta, Región Loreto (Perú).

El proyecto fue inspeccionado bajo los principios del Estándar de Turismo Sustentable CU Green Choice en Noviembre 2010 y alcanzó la certificación en Abril 2011.

“CU GREEN CHOICE, es el primer esquema de certificación para este tipo de servicios desarrollados en Perú, y está enfocado a la realidad de los países Latinoamericanos”, señaló Fiorela Bustamante – Gerente de Proyecto – Control Unión Perú SAC.

Entre los asistentes al evento de entrega de Certificado estuvieron los representantes de Ecotur Yarina (empresa comunal), Merardo y Linorio quienes estuvieron muy contentos de contribuir en beneficio de la comunidad de Yarina.

También estuvieron presentes los señores de la Asociación Civil Green Life, María Antonieta Alván y Daniel López; así como Juan Gil – Director Ejecutivo del FONDAM y Ruth Shady - Fundadora y directora del Proyecto Arqueológico Caral.


Por parte de Control Unión Perú asistieron Jaime Castro-Mendivil – Gerente General, Alfonso Chávarri – Gerente Comercial, Fiorela Bustamante – Gerente de Investigación y Desarrollo, Rocio Prieto – Asistente de Investigación y Desarrollo y Daniel Móntes - Auditor.



SINOMAQ Presentó Camiones FAW en la SIT 2011.

Frank Rubio, Jefe de Ventas División Transportes y Tiendas, y anfitriona
junto al Volquete FAW CA 3256.
Del 12 al 15 de mayo del presente, la marca china más importante de camiones y vehículos comerciales: FAW, representada en el Perú por Sinomaq estuvo presente en el Salón Internacional del Transporte, feria especializada en vehículos de transporte para todos los sectores económicos del país. 


Durante esta exposición, la empresa Sinomaq, estuvo presentando su camión volquete modelo CA 3256, de 17 m3, en 6x4 para transporte pesado de materiales, con un motor Way High de 16 toneladas en el eje posterior y 9 toneladas en el eje delantero.


El Sr. George Montgomery, Gerente de Ventas de Sinomaq explicó que de estos volquetes ya han introducio al mercado 250 unidades en diferentes segmentos y sectores como minería, transporte y construcción. Parte de las unidades vendidas, las tiene la importante empresa contructora y contratista Graña y Montero, quienes los tienen trabajando en la mina Antapacay y Yanacocha. Luego, hay unas 70 unidades comprometidas en el mantenimiento de carreteras para el departamento de Ayacucho, y las demás en diversas aplicaciones.

Cabe resaltar que según expresiones del Sr. Montgomery durante su participación en la feria, la firma Sinomaq sigue ampliando su gama de productos, trayendo camiones ligeros de 4, 6.5 y 12.5 Toneladas, tracto camiones con llantas super anchas, suspensión neumática y en 6x4 para las mas altas exigencias del transporte terrestre y la logística.

Motocicletas United Motors Ingresa al Mercado Peruano con AXUR.

Empresa espera alcanzar 4% del mercado de motocicletas durante su primer año en el país. 


Axur, empresa del Grupo Sandoval, anunció el inicio de la representación de motocicletas UM (United Motors) a partir de la fecha, con la perspectiva de obtener el 4% del mercado en su primer año de comercialización.

Martín Marañón, Gerente de Unidad Axur Motors.
Martín Marañón, gerente la división Motors de Axur, indicó que el mercado de motos ha crecido a un ritmo promedio de 25% en los últimos 4 años, pero que se encuentra aún lejos de la penetración promedio en Latinoamérica. Así, en el Perú existe una moto por cada 145 personas, mientras que en países como Colombia los índices de penetración son de una moto por cada 80 personas.

Por ello, agregó, la posibilidad de crecimiento es bastante amplia, motivo por el cual Axur ha buscado y logrado una alianza con UM, la marca que ha logrado posicionarse en diversos mercados como la mejor alternativa por su calidad, diseño de vanguardia y respaldo norteamericano.

Manifestó que la estrategia para alcanzar la meta establecida se centra principalmente en dos pilares que permitirán difundir el prestigio de UM. El primero, la amplia red de ventas en Lima y provincias, que le permitirán a UM, tener presencia en todo el territorio nacional, y el segundo aspecto, el servicio post venta que ofrecerá la marca, con amplia disponibilidad de repuestos.

Uno de los motivos por los cuales UM decidió encargar el prestigio de su marca a Axur fue su experiencia en la gestión comercial de marcas en todo el Perú, destacando las relacionadas al sector automotor, como Yuejin en camiones, Xcmg en maquinaria pesada y Castrol en lubricantes.
José M. Villegas, Director UM Internacional.

Marañón comentó que las perspectivas de UM en el mercado peruano son amplias, pues sus estimados de crecimiento se sustentan en la fortaleza del poder adquisitivo de las familias, que tiene una tendencia positiva. La marca, indicó el ejecutivo, llegará al consumidor final con un producto de buena calidad a un precio competitivo, con diseños modernos perfilados a las preferencias y usos actuales, todo bajo el estándar de calidad norteamericano.


“Nuestro objetivo para este año es posicionarnos dentro de las 7 principales marcas en ventas e ir creciendo paulatinamente, conforme nuestra oferta sea valorada y reconocida en el mercado”, expresó el representante.



En lo que concierne a los modelos a ofrecer, los clientes podrán adquirir toda la gama comercial desde 125cc hasta 200cc, en modelos de trabajo, sport, scooter y doble propósito. También se contará con el modelo Renegade, tipo chooper, la motocicleta más vendida en otros países.

Sobre AXUR
AXUR, antes llamada MG Rocsa, forma parte del Grupo Sandoval. De capitales peruanos y orientada a la representación, comercialización y distribución de productos de consumo masivo e industrial, se encuentra en franco proceso de crecimiento. Representa en el país a marcas como Castrol, Conservas Dos Caballos, Todinno, Diageo, Cerales Angel, Conservas Campomar, entre otras grandes marcas.


UM Scooter
UM Renegade 200

Expocarga Perú 2011

Del 14 al 16 de abril se realizaró una de las ferias más completas para el sector de carga en nuestro país: Exporcarga Perú 2011 que bucó reunir a empresas de transporte terrestre, marítimo, aéreo y de logística. Su objetivo fue acercar a todas las empresas que intervienen en el ciclo de la cadena de distribución de productos en nuestro país. Alexis Marquina Forttini, gerente general de Marfor Producciones (entidad organizadora de esta feria), señaló que la idea nació hace cerca de dos años, junto a su padre, Víctor Marquina, presidente de la Cámara Interamericana de Transporte, Capítulo Perú y Director de la Unión Nacional de Transportistas Dueños de Camiones del Perú (UNT Perú), tras estar presente en las ferias que se realizaban en otros países.


Más de 120 empresas del rubro distribuidas en cerca de seis mil metros cuadrados que fueron acondicionados en la Fortaleza del Real Felipe.


Junto con la feria se realizó el I Congreso Internacional de Transporte de Carga y Logística, con importantes ponentes nacionales y cinco internacionales, entre ellos Arturo Frías, conocido como el “Gurú de la Logística” y asesor del actual presidente mexicano; así como a Fabio Contino desde Buenos Aires, especialista en temas de distribución y fundador del portal WebPicking.com. “Nuestra idea es hacerla todos los años. En el 2012 planeamos tener como invitado a China y en paralelo vamos a crear el Primer Salón Internacional de la Carrocería”, añadió Marquina.
El evento estuvo dirigido al personal nacional o extranjero involucrado en los sectores de logística, exportación e importación. El ingreso a la feria fue gratuito, previo registro en su página web.


Entrada a la Feria en el Real Felipe, Callao- Perú.


Stand Hunter Lo Jack.


Stand Cargo Business.


Stand EPYSA.


Stand Amaro Electronics.


Stand Derco Center.


Stand Unimaq.


Stand Organización BASC.


Stand TCI Cargo Group.


Stand Hino Toyota, Mitsui Automotriz.


Ejecutivos Mitsui Automotriz.


Bellas Anfitrionas Mitsui Automotriz, Marca Toyota.


Stand TEPSA Cargo.


Stand Taiwan Trade Group.




PIDEN REVISION DE LEY DE TRABAJADOR PORTUARIO

La Asociación de Exportadores (ADEX) pidió al Ejecutivo observar la Ley del Trabajador Portuario pues tal y como está configura una amenaza a la competitividad del comercio exterior peruano, pues entre otras “perlas” prevé la creación  temporal de un gravamen a las cargas de exportación que sean embarcadas por terminal portuario distinto al que corresponde a la jurisdicción departamental en donde fue producido.

El presidente del gremio exportador, Juan Varilias Velásquez, dijo que en líneas generales la norma generará sobrecostos que al final de cuentas serán transferidos a los usuarios, lo cual sumado a los sobrecostos logísticos que enfrentan, harán cada vez menos competitiva esa actividad.

Respecto al gravamen a las cargas de exportación, el proyecto aprobado refiere que su implementación y detalles recaen en una Comisión Multisectorial de naturaleza temporal que cumplirá esa labor y otras. Los recursos que se obtengan del gravamen serán destinados a un Fondo  de Compensación Económica por Cese Voluntario Portuario.


Según el dictamen, el Fondo de Compensación también provendrá de  un segundo aporte de los Gobiernos regionales, en los montos que determine el reglamento. “Eso quiere decir que si un exportador de Lambayeque despacha su carga por el puerto del Callao, será gravado con un porcentaje que será derivado al Fondo de Compensación, lo cual es ilógico pues tenemos un déficit en infraestructura y muchas regiones no tienen puertos, por ejemplo, lo exportadores de Lambayeque despachan por Paita”, comentó.

Según el dictamen, la Comisión Multisectorial está integrado por un representante de la PCM, del MTC, MTPE, del MEF, APN, dos representantes de los trabajadores portuarios de estiba designados por su organización sindical nacional cuyo registro  corresponde a diferentes puertos y dos representantes de los empleadores portuarios.

Otras  de las observaciones de ADEX es la relacionada a la creación de nuevas especialidades del trabajo portuario y una supuesta cuadrilla única, con el fin de incrementar artificialmente el empleo, al tiempo de ampliar de forma genérica y confusa la definición del trabajo portuario.

“Se pretende violar el principio de libertad de contratación porque se exige la contratación de trabajadores de forma  co relativa y no por su capacidad laboral. Si queremos hacer más competitiva nuestras exportaciones debemos tener en la cadena lo mejor de lo mejor; productos de calidad, infraestructura moderna, trabajadores eficientes, gerentes hábiles, esta iniciativa no está en líneas con lo que queremos para nuestro sector”, dijo.

 Hay que señalar que la Comisión Multisectorial se encargará  de elaborar un plan que resuelva la excedencia de trabajadores portuarios, número de trabajadores que se requiera en relación a las especialidades existentes, número de trabajadores que se requieren para desempeñas nuevas especialidades generadas por la modernización portuario, número de excedentes y monto de compensación económica por cese voluntario

El dato
El dictamen, que unifica los Proyectos de Ley Nº 347-2006-CR, 1932-2007-CR y 4179-2009-CR, restablece la vigencia del sistema de rotación e impone la contratación forzosa de trabajadores portuarios, violando el derecho constitucional a la libertad de contratar y retrocediendo al sistema de la Comisión Controladora de Trabajo Marítimo - CCTM.

DEBEMOS UNIR ESFUERZOS PARA QUE EL PERU SIGA LA SENDA DEL CRECIMIENTO

El presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), Juan Varilias Velásquez, manifestó que de cara a los resultados que dan como presidente de la República a Ollanta Humala de Gana Perú, ahora lo importante es unir esfuerzos para que el Perú siga en la senda del crecimiento y logre una mejor distribución de la riqueza.

Es propio de las campañas electorales que se intensifiquen ciertos mensajes de confrontación; pero esa etapa ya culminó. La población ya decidió quien será el próximo presidente y como buenos demócratas, debemos aceptar la decisión de la mayoría. A partir de ahora, nos corresponde volver a la normalidad y a la construcción de la unidad”, comentó.

Indicó que un punto importante es afinar el modelo económico para que beneficie a las grandes mayorías. “Se necesita incluir a todos aquellos que no han sido beneficiados por el crecimiento económico, es decir, una redistribución de la riqueza del país. Como ADEX apoyaremos al presidente electo, en la medida que promueva la inversión privada, el crecimiento económico y la inclusión social”, comentó.

Varilias refirió que de aquí hasta el 28 de julio le toca al presidente electo, tomar los planteamientos recogidos durante la campaña y trabajar en un plan de gobierno definitivo y con un equipo técnico de primer nivel para que nos pueda presentar un mensaje esperanzador en la ceremonia de transmisión de mando.

Un punto pendiente también es restablecer la confianza, en lo cual  se podría avanzar con la definición de autoridades en puestos claves como la Presidencia del Consejo de Ministros y del Ministerio de Economía. A ello se añadiría el Banco Central de Reserva (BCR) que ha sido la institución fundamental para lograr la estabilidad económica.

De la misma manera opinó que será muy importante que Ollanta Humala se reúna lo más pronto posible con los gremios empresariales a fin de sostener un diálogo que permita que voces representativas del sector puedan hacer un llamado a la calma y la confianza. “Nuestros equipos  económicos se reunieron hace tres meses y pudimos reconocer una muy buena disposición para escuchar, asimismo, consideran que las exportaciones son un aliado estratégico para el desarrollo del país y que pueden aportar muchísimo más”, finalizó.