DESTACADA

📣 El 2020 es el año de la 'economía de la confianza', pero ¿qué es eso? 📣

✔️ Para que el trabajo a distancia sea efectivo es necesario un mayor grado de confianza en los empleados y entre empleados y empleadores. ...

Naviera Mitsui OSK Lines (MOL) Celebra la Botadura del “EMERALD ACE”, Car Carrier con Propulsión Híbrida

La naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL) ha celebrado la botadura del “EMERALD ACE”, su nuevo buque híbrido para carga rodante, diseñado para reducir a cero las emisiones contaminantes durante sus escalas en puerto.

La nave se enmarca en un proyecto de MOL encaminado a reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de sus buques, para el cual obtuvo en 2009 una subvención del Ministerio japonés de Infraestructura, Transporte y Turismo.
Una vez que sea entregado a la naviera en el mes de junio, el “EMERALD ACE” comenzará a probar su sistema solar híbrido, el primero en ser instalado en un buque de carga rodada.
El navío estará equipado con un sistema de suministro eléctrico híbrido, que combinará un sistema de generación solar de 160 kilovatios con baterías de iones de litio capaces de almacenar hasta 2.2 MWh de electricidad.
“Los sistemas convencionales de generación eléctrica utilizan generadores impulsados por carburantes para suministrar electricidad a la nave cuando ésta se encuentra atracada. En el caso del ‘EMERALD ACE’, la electricidad se generará a través de los paneles solares mientras el buque se encuentre navegando y se almacenará en las baterías de iones de litio. Los generadores convencionales se apagarán por completo cuando el buque esté en el muelle, puesto que las baterías le suministrarán toda la electricidad que necesite, lo que se traducirá en la eliminación de las emisiones”, explicó la naviera.

El “EMERALD ACE”, que está siendo construido por los astilleros Mitsubishi Heavy Industries (MHI), en sus astilleros de Kobe, tiene una eslora de 199 metros, una manga de 32,26 metros y un calado de 9,725 metros.
Su porte bruto es de 60.200 toneladas, y posee capacidad para transportar 6.400 automóviles.
El “EMERALD ACE” es el último buque comercial a ser construido por la planta de Kobe, que desde ahora se dedicará a la construcción de submarinos.
Fuentes: BreakBulk y Veintepies

CARGO MEETING: CIERRE NEGOCIOS CON LOS MEJORES CLIENTES INTERNACIONALES

Cargo Meeting, evento de confraternidad exclusivo de Perú Cargo Week, congregará a importantes representantes logísticos y de comercio exterior en la Sala Simón Bolívar (Fortaleza Real Felipe) del 18 al 20 de abril.

Esta reunión comercial promueve el diálogo entre ofertantes y demandantes interesados en encontrar importadores y proveedores potenciales en poco tiempo y con una disminución en el costo de promoción.  Las reuniones se realizarán en los días mencionados de 2 a 7 de la tarde. Algunos de los participantes son DP World, Costamar, Police Security, Americatel, Gildemeister, Fargoline, Derco,etc.

Si desea participar en Cargo Meeting, no dude en comunicarse al mail: cargomeeting@perucargoweek.com

PERU CARGO WEEK 2012 AL 70%.

El evento se realizará del 17 al 20 de abril
---------------------------------------------


PERÚ CARGO WEEK, la feria multimodal más importante del Perú, está ajustando los últimos preparativos para ser presentada en abril del presente año. La fortaleza del real Felipe  acogerá a 156 stands y 124 expositores, quienes mostrarán productos y propuestas de trabajo a otras empresas para lograr el cierre de nuevos negocios.

Esta propuesta ha sido organizada por Marfor Producciones con el apoyo de Maquinariastock en el área comercial e imagen y comunicación. Erick Castro, representante de Maquinariastock, mencionó:” A la fecha tenemos un 70% de espacios vendidos del evento, en esta edición premiaremos a la Empresa logística más destacada del 2011 y será la primera vez que habrá una demostración de maquinarias en operación”


Dentro de las empresas participantes tenemos a Divemotor, Cresko, Almacenes Santa Clara, Comsatel, Uvicar, Indumotora, Americatel, Choise, APM, entre otras.


Cabe resaltar que en esta semana se realizarán 6 actividades:



17 abril: Foro “Líderes del mañana” (Sala Simón Bolívar): dirigida a los futuros líderes de carga, comercio exterior y  logística. Ingreso gratuito para estudiantes.


Del 18 al 20 de abril:

EXPO CARGA PERÚ (Real Felipe): Feria internacional de transporte de carga y logística que promueve la formación de nuevos negocios.


SEGUNDO CONGRESO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE, CARGA Y LOGÍSTICA (Centro de Convenciones Real Felipe), actividad para  líderes empresariales y expertos internaciones que dialogarán  sobre el comercio interior en nuestro país. 

CARGO MEETING (Sala Simón Bolívar), un encuentro exclusivo con líderes de toda América  para la generación de nuevos través de citas bilaterales, reuniones sectoriales, cocktails, etc. 


20 de abril: COCTEL CARGO (Torreón de la Reina), reunión con representantes en logística, transporte y comercio con dinámicas de networking.

Estos eventos cuentan con el apoyo del Gobierno Regional del Callao, Ministerio de Transportes y Comunicaciones, SUNAT, Cámara Interamericana de Transportes (CIT), etc.




Cabe destacar que el apoyo de la prensa especializada local y extranjera a éste evento ha sido y viene siendo muy importante. 


Por eso, es un gusto para nosotros, las revistas "Logística & Transporte" e "Itinerarios Marítimos", el hecho de pertenecer al equipo de "Media Partners" de tan importantes eventos, felicidades señores de Marfor Producciones y Maquinariastock.com.


¡Adelante con la venta de espacios!

XVI Asamblea Ordinaria de la Cámara Interamericana de Transporte (CIT).



Por primera vez en el Perú, agremiados transportistas de 14 países de América Latina, se reunieron en nuestra capital, a mediados del pasado mes de noviembre, para llevar a cabo la XVI Asamblea Ordinaria de la Cámara Interamericana de Transporte (CIT), realizada en el Hotel Casa Andina de Miraflores.

Este evento, cobró gran importancia porque en él se tocaron aspectos de sumo interés de la problemática internacional del transporte en sus diversas modalidades.

 “El objetivo de la CIT fue el de registrar las tendencias relacionadas a todas las modalidades de transporte en el continente americano, en especial durante las asambleas, y contribuir al diálogo, intercambio de experiencias y el desarrollo de proyectos en cooperación, orientados a la integración regional entre sus países miembros”, señaló al respecto el presidente de la Cámara Interamericana de Transportes (CIT) - Capítulo Perú, Victor Marquina Mauny.

A la inauguración del evento asistieron la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, el viceministro de Tranportes, Alejandro Chang Chiang, el viceministro de Relaciones Exteriores, José Antonio Meier, el presidente de la Comisión de Transportes del Congreso,  Victor Isla Rojas y el embajador de Brasil en el Perú, Carlos Alfredo Lazary Teixeira.



Temas.
Durante la asamblea de la  CIT no solo se trataron temas relativos al transporte de carga. También se trató sobre el transporte de pasajeros: urbano, interurbano e interprovincial. Descubriéndose una problemática similar  en todos los países que conforman la CIT.

De acuerdo con información dada por el Capítulo de la CIT en Perú, la de noviembre, ha sido una de las asambleas más movidas de los últimos años, una de las más interesantes y en la que mas acuerdos se han llegado a realizar, en donde más participantes han venido. Ha sido una de las asambleas que mayor participación ha tenido, con alrededor de 66 extranjeros, representantes de 14 países, y la presencia de  autoridades nacionales.

 “Creemos que fue un éxito total, por la concentración de personalidades muy importantes, de diversas partes del territorio latinoamericano congregadas aquí en Perú. Lamentablemente las autoridades le dieron muy poca importancia.” Comentó Víctor Marquina, Presidente del Capítulo CIT del Perú.

 “Hay que tener en cuenta que somos todos dirigentes representantes de nuestros gremios en nuestros países,” puntualizó el Sr. Marquina.

 “En mi caso represento a los transportistas afiliados al consejo nacional del transporte terrestre. Entre los cuales se encuentran los dos principales gremios de transporte de carga, los dos principales gremios de transporte interprovincial de pasajeros y al gremio del transporte urbano, lo cual vale decir, que en ésta oportunidad, el Perú, no yo, sino, en la persona del presidente de la CIT, fue representando a un fuerte sector,  que moviliza la economía del país,” aseveró el Sr. Marquina.

El Sr. Marquina explicó que a pesar de que el sector transporte “mueve sobre sus ruedas la economía del país”, los transportistas tradicionales se ven afectados por una serie de normas que no facilitan para nada su trabajo y operaciòn, haciendo cada vez más delicada la situación de las familias que dependen de la actividad. Generando un problema social serio, básicamente.

 “El hecho de que se vea que se renuevan las flotas de autos, de camiones, de buses, no significa que el transportista tradicional y las familias que viven durante años de esa actividad estén mejorando,” dijo.  “En realidad son muy pocas las familias beneficiadas, mas son los grupos de poder, los grandes operadores logísticos, quienes se están apoderando del transporte en estos momentos, dejando de lado el costo social que esto ocasiona, y con muy poco interés de parte de nuestras autoridades,” finalizó.

Sobre la CIT
La Cámara Interamericana de Transporte (CIT), creada en el año 2002, es una entidad internacional sin fines de lucro, que reúne agremiaciones del sector de transporte de 19 países del Continente Americano: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Uruguay y Venezuela.

Desde su fundación, se han realizado 15 asambleas ordinarias, las mismas que ocurren 2 veces al año en diferentes países.

A lo largo de los últimos años, la Cámara ha ganado espacio en la arena internacional. En la Organización de los Estados Americanos – OEA, la CIT está debidamente reconocida en el Registro de Organizaciones de la Sociedad Civil y es miembro del Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos – CIP/OEA.  En la ONU, la CIT inició en el presente año el proceso de solicitud de la calidad de “Organización Observadora junto a UNCTAD-Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y el Desarrollo”.