DESTACADA

50% MAS PROPENSAS A SUFRIR PERDIDAS Y DAÑOS INSTALACIONES INDUSTRIALES INACTIVAS POR LA PANDEMIA.

🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 MARSH establece 05 aspectos clave para el reinicio seguro de operaciones en el sector industrial y de ser...

CRITICIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTRO DURANTE UNA SITUACIÓN DE EMERGENCIA SANITARIA.

¿Por qué la cadena de suministros es crítica en una situación de Emergencia Sanitaria como la actual?

🚦 El Perú está en Estado de emergencia tras la propagación masiva del virus Covid-19 en el mundo. La cifra de infectados cada vez es mayor aunque menor a las de otras regiones y países debido a la declaración temprana y oportuna del Estado de Emergencia y al aislamiento social, dispuestas por el Ejecutivo, además, del toque de queda.  🚦

En esta difícil coyuntura, las disposiciones el Gobierno han permitido, que entre otras actividades, la cadena de suministro relacionada al abastecimiento de productos esenciales como es el caso de alimentos, higiene y medicinas, así como las cadenas ligadas al desarrollo del comercio exterior, tanto para importaciones como exportaciones, mantengan su actividad normal.

Adicionalmente a estas actividades básicas, el marco de inamovilidad social, hay otras actividades complementarias, cuya operación tampoco debe detenerse, entre ellas las de transporte de mercancías, de almacenaje y las de distribución que vienen operando de manera controlada, acreditada y cumpliendo con lo dispuesto por las autoridades para evitar contagios, conforme a lo dispuesto mediante Resolución Ministerial N° 0232-2020-MTC/01.02, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 

En esta resolución se detallan las actividades o giros de negocio que facilitan el circuito logístico para garantizar el normal abastecimiento de productos y permiten completar los despachos de importación y exportación
Las empresas y sus proveedores críticos de servicios y de infraestructura (almacenamiento y transporte) están permitidos de transitar y deberán operar para asegurar el abastecimiento de toda la población según lo informado por el  Ministerio de Defensa y del Ministerio del Interior en un comunicado conjunto  del 18 de marzo, en el cual se establece que el personal y los vehículos de los servicios de transporte de carga, mercancías y actividades conexas, según lo estipulado por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, pueden circular las 24 horas del día, debidamente acreditados. 

Lo anterior permite a los centros logísticos o condominio de almacenes, como es el caso de los operados por BSF Almacenes del Perú cuyos tres centros logísticos ubicados al sur de la capital, albergando a múltiples empresas que almacenan y distribuyen diferentes categorías de productos, prosiguen con su actividad abasteciendo a los supermercados, tiendas y farmacias con productos de primera necesidad como alimentos, productos de higiene, de cuidado personal, y medicamentos. Cabe resaltar, que, por su mejor vialidad y dotación de infraestructura, desde el sur de Lima se distribuye una gran cantidad de los productos, como los mencionados, a distintas partes de la capital y del Perú. 

Para su funcionamiento en una coyuntura como la actual, los centros de almacenamiento, transferencia y distribución de carga han tomado las medidas de prevención necesarias para mitigar el riesgo de propagación de coronavirus en sus instalaciones e instan a cumplir lo decretado por el gobierno a empresas ligadas al sector logístico para velar por el bienestar de sus colaboradores.

Algunas de las medidas tomadas son, por ejemplo, reducir la dotación de personal al mínimo esencial para evitar concentración de personas, sin descuidar la seguridad e higiene de los centros, brindando a sus colaboradores mascarillas, guantes, productos de higiene, control de temperatura, constante desinfección de las instalaciones sanitarias, transporte de personal con medidas de higiene y de ocupación responsables, así como disposiciones operativas propias de una coyuntura marcada por la propagación de la enfermedad COVID 19 en el mundo.

Conscientes de las obligaciones dispuestas por el Gobierno en materia laboral, de Salud y Seguridad en el Trabajo y disponibilidad de las autorizaciones correspondiente, el personal de BSF que acude a las instalaciones de cada centro logístico a brindar servicios cuentas cuenta con el correspondiente  salvoconductos aprobado, obtenido a través de las instancias de gobierno pertinentes.

Campaña, "SI TU PAGAS, YO PAGO", Únete!!

"Si tu pagas, yo pago" Únete a la campaña para evitar romper la cadena de pagos y así vencer esta crisis.

#norompaslacadenadepagos
#pagaytepagaran
#covit19
#yomequedoencasa


#Arequipa: Solicitan a #Tisur reducir número de trabajadores en puerto de #Islay

<<<  Piden que se priorice la descarga de medicinas y medicamentos. >>>

<<< Municipalidad Provincial de Islay, en Arequipa, envió documento al Terminal Internacional del Sur (Tisur) para que adopte medidas restrictivas con respecto el coronavirus. >>>

25 Mar 2020 | 18:56 h
Un documento dirigido al Terminal Internacional del Sur (#Tisur) fue enviado por la #Municipalidad Provincial de #Islay. A través de este se solicita que se reduzca la cantidad de #trabajadoresportuarios que hay dentro de sus instalaciones para la carga y descarga. Esto debido a que la aglomeración de personas podría producir la proliferación del coronavirus.

Así también, la comuna señala que debería priorizarse las cargas de alimentación y medicina. En tanto, las de minerales deberían obviarse. Las autoridades locales sostienen que la concurrencia de varios trabajadores en una misma zona es un riesgo latente que podría provocar masivos contagios del COVID -19 (coronavirus).

TISUR ACLARA

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Por su parte, Tisur informó que redujeron su cantidad de trabajadores dentro de sus instalaciones. Agregaron que solo 150 trabajadores portuarios de los 800 con los que cuentan están trabajando con normalidad. En tanto, se está priorizando la descarga de productos que son usados para actividades de limpieza y seguridad. Recalcaron que las actividades administrativas se encuentran suspendidas.

La empresa también se pronunció sobre la descarga de minerales y refirió que continuará realizando estas acciones hasta que el Gobierno nacional disponga lo contrario.

SEIS TENDENCIAS SOBRE LAS INSTALACIONES DE LOS CENTROS DE DATOS PARA 2025




[Lima, Perú, 27 de marzo, 2020] De 2010 a 2019 se experimentó una década espectacular para la industria de los centros de datos, los cuales evolucionaron desde salas de equipos TIC hasta infraestructuras en la nube. Además, el rápido desarrollo de nuevas tecnologías como la inteligencia artificial, el cloud computing, el big data y la señal 5G crearán una nueva era dorada de productividad basada en datos, lo que generará una alta demanda del mercado.

Sin embargo, el mundo de los centros de datos no está exento de desafíos: es difícil obtener recursos para su construcción y toma mucho tiempo implementarlos, también utilizan una tonelada de energía. Adicionalmente, la flexibilidad de la arquitectura, así como la operación y el mantenimiento son cuestiones clave que requieren una gran consideración.

Teniendo en cuenta la trayectoria en el desarrollo de la última década, existen 6 tendencias que según Yang Bifei, director de Planificación de Soluciones y Productos para Instalaciones de Centros de Datos de Huawei, definirán a los centros de datos para 2025:

Tendencia 1: alta densidad
La capacidad de la unidad central de procesamiento (CPU por sus siglas en inglés) y del servidor siguen aumentando junto con las ganancias en la suficiencia informática de las tecnologías de la información (TI); por eso, a medida que crece la demanda de aplicaciones de inteligencia artificial (IA), también se amplía la importancia de su potencia. Actualmente, la capacidad promedio en un centro de datos es de 6 a 8 kW/rack, se anticipa que de 15 a 20 kW/rack será la tendencia en densidad para 2025.

Tendencia 2: verde
Actualmente los centros de datos concentran el 3% del consumo de energía total del mundo. Se estima que su uso alcanzará más de 1000 TW para 2025, el equivalente a 1 billón de toneladas de carbón. El ahorro energético, la reducción de emisiones y de gastos operativos son determinantes en la cifra de efectividad del uso de energía (PUE por sus siglas en inglés), así como en la construcción de centros de datos ecológicos. Así, se puede esperar más energía limpia, recuperación de calor residual y recursos reutilizados como energía, tierra, agua y materiales; incluso se estima que la PUE promedio de los nuevos centros de datos en China disminuirá a 1.1 en los próximos cinco años.

Tendencia 3: digitalización completa y habilitación de IA
Las instalaciones de los centros de datos se volverán digitales e inteligentes. Con continuas mejoras en el Internet de las Cosas (IoT por sus siglas en inglés) y la IA, los centros de datos evolucionarán gradualmente desde la digitalización de dominio único hasta la de ciclo de vida completo y autónomo en términos de planificación, construcción, operación y mantenimiento, y optimización.

Tendencia 4: arquitectura de fuente de alimentación simplificada, con baterías de litio que reemplazan a las de plomo-ácido

El sistema de suministro y distribución de energía de un centro de datos tradicional es complejo y fragmentado, genera una gran huella y es difícil localizar fallas. Una arquitectura de fuente de alimentación simplificada reducirá los tiempos de conversión de energía y mejorará la tasa de utilización del espacio y la eficiencia energética del sistema. Respecto a las baterías, las de litio en comparación con las de plomo-ácido tienen ventajas en términos de reducción de emisiones y vida útil; a medida que su costo disminuye, se utilizarán ampliamente en los centros de datos en el futuro.

Tendencia 5: enlace dinámico entre bits y vatios
La reducción de la PUE no significa que el consumo total de energía del centro de datos sea óptimo. En lugar de centrarse en las instalaciones, el consumo energético debe evaluarse y optimizarse en su conjunto. Las innovaciones en las TI, los conjuntos de chips, datos y nube permitirán que los bits junto a los vatios funcionen articuladamente para lograr un ahorro dinámico y una eficiencia óptima en todo el sistema.

Tendencia 6: confiabilidad
A medida que las instalaciones del centro de datos se vuelvan más inteligentes las amenazas a la seguridad se multiplicarán, por eso deben tener características como: resistencia, seguridad, privacidad, confiabilidad y la disponibilidad para prevenir ataques en entornos maliciosos, incluidos los de intrusión en la red.

Los centros de datos se han desarrollado de forma impresionante durante los últimos años y han logrado un gran alcance a nivel mundial. Sin embargo, se deben evaluar con mucho cuidado las tendencias que definirán su progreso. El entorno no solo permitirá el crecimiento de los centros de datos, también representará un desafío constante de adaptación.

DECLARACIÓN: EL TRANSPORTE NOS MANTIENE EN MARCHA.

34 ORGANIZACIONES INTERNACIONALES EMITEN LA DECLARACIÓN BAJO EL LEMA "EL TRANSPORTE NOS MANTIENE EN MARCHA"

Con el lema «El transporte nos mantiene en marcha», 34 organizaciones internacionales, fundamentalmente europeas, han emitido una declaración que subraya el papel esencial que el transporte está desempeñando en la crisis del coronavirus.

Desde que el pasado 11 de marzo, la Organización Mundial de la Salud (OMS) declaró la pandemia del Covid-19 y los gobiernos de todo el mundo hayan adoptado medidas de amplio alcance para contener la propagación del virus.

El sector del transporte tiene un papel crucial que desempeñar en el suministro de bienes, en particular medicamentos, dispositivos médicos, alimentos y otros productos esenciales necesarios para superar esta crisis. El sector del transporte también resulta ser un instrumento vital en estos tiempos en que muchos ciudadanos europeos ven restringida su movilidad.

Así, las asociaciones europeas, que representan al transporte, los gestores de infraestructuras, los operadores, los trabajadores de todos los modos de transporte y la logística, los contratistas, las autoridades locales y regionales, los proveedores de servicios logísticos, los expedidores, los usuarios y los proveedores de equipo en los sectores marítimo, portuario, de las vías de navegación interior, ferroviario, de la carretera, el ciclismo, la aviación y la intermodalidad, así como las industrias y empresas de apoyo, suscriben conjuntamente la siguiente declaración:

  • Destacar el papel fundamental que el transporte y la logística están desempeñando para el suministro de bienes esenciales en este período crítico: subrayar que la infraestructura de transporte es, a este respecto, una infraestructura crítica;
  • Mostrar su respeto y apoyo a todos los trabajadores de la cadena de suministro, permitiendo la continuidad de los servicios de transporte, la circulación de bienes y productos básicos esenciales, así como la repatriación de los ciudadanos, y desempeñando así un papel importante para ayudar a los ciudadanos europeos a superar esta crisis;
  • Exhortar a los Estados miembros a que permitan un cruce de fronteras sin problemas para el transporte de mercancías, tanto en el interior de la UE como con terceros países y, a este respecto, apoyar plenamente el establecimiento de vías verdes para el transporte de mercancías en coordinación con las partes interesadas;
  • Apoyar las medidas y acciones adoptadas a nivel de la UE y por los gobiernos nacionales para contener la propagación de Covid -19 y pedir a los Estados miembros que coordinen su respuesta a la crisis y que sigan las directrices de la Comisión Europea sobre la gestión de las fronteras;
  • Reiterar la importancia de proteger la salud y la seguridad de los trabajadores del transporte, en particular mediante equipos de protección personal, así como el acceso a instalaciones sanitarias, alimentos y bebidas limpios y desinfectados;
  • Destacar que los sectores del transporte y la logística se basan en una fuerza de trabajo física; por lo que reclaman a la Comisión Europea y a los Estados miembros que faciliten su movilidad, incluida la repatriación de trabajadores del transporte;
  • Instar a los encargados de la formulación de políticas a que ayuden al sector del transporte gravemente afectado a recuperarse, a fin de garantizar la futura conectividad tanto de los pasajeros como de la carga, y a que revitalicen las arterias del mercado interno tan pronto como la crisis haya terminado.

Según Isabelle Ryckbost, secretaria general de la ESPO, "El transporte y la logística juegan un papel crucial en el suministro de bienes esenciales en este período crítico. Para que el transporte pueda seguir manteniéndonos en marcha, debe garantizarse la libre circulación de mercancías entre los Estados miembros. También debemos apoyar y alentar a todas las personas que trabajan en el transporte. Su contribución a la superación de esta crisis es vital. En tiempos de emergencia, los puertos tienen un papel esencial para proporcionar a los ciudadanos, los servicios sanitarios y las empresas los bienes y materiales que necesitan. Los puertos europeos se toman muy en serio esta responsabilidad pública. Esperamos que los Estados miembros sigan las recomendaciones de la Comisión Europea para garantizar que las mercancías sigan circulando en Europa, en interés de todos y cada uno de los ciudadanos de la UE".

Fuente : El Naucher

PERÚ: HÉROES RECORREN NUESTRAS PISTAS

Héroes que recorren las pistas por los peruanos.

- Motored, de Ferreycorp, expresa su reconocimiento a los transportistas de carga, quienes vienen cumpliendo una labor crucial para los peruanos en los momentos en que vivimos




En esta coyuntura de emergencia nacional, muchos somos testigos de la incansable labor que vienen desempeñando el personal de salud, la Policía, las Fuerzas Armadas y los trabajadores de limpieza pública, entre muchos otros actores a los que debemos nuestro mayor agradecimiento. Y junto a ellos, hay una brigada menos visible que, a bordo de sus vehículos, se encarga de que productos y servicios fundamentales puedan llegar a los peruanos. Nos referimos a los transportistas.

El sector transporte es imprescindible para garantizar la distribución y entrega de los productos que en estos momentos demanda la población, y para facilitar que las compañías de servicios básicos hagan posible su trabajo. En esta coyuntura, las empresas de transporte y sus conductores realizan grandes esfuerzos para cumplir con su labor, tomando las medidas necesarias para preservar su salud.


Hoy más que nunca, los peruanos estamos agradecidos por el apoyo imparable de estos héroes que contribuyen con la sociedad a través de su trabajo. Motored agradece el esfuerzo de los transportistas de carga a nivel nacional por el rol que cumplen en el escenario que le toca vivir hoy al Perú, e invita a todos a expresarles su reconocimiento utilizando el hashtag #HéroesSobreRuedas.


Los transportistas cumplen una labor esencial. Pensemos, por ejemplo, en el circuito de los alimentos: los transportistas los trasladan desde el campo, los almacenes y las plantas de procesamiento hasta los principales mercados, supermercados y bodegas de todo el país, recorriendo en arduas jornadas la compleja geografía del Perú.
























Como referencia, este martes 17 de marzo ingresaron a los principales mercados mayoristas de la capital más de 11,000 toneladas de verduras, hortalizas y frutas, incluso en volúmenes mayores a los presentados antes del aislamiento social obligatorio, informó el Ministerio de Agricultura y Riego. A ellos se suman otros alimentos y productos de primera necesidad, contribuyendo al abastecimiento de la población.


De la misma forma, los transportistas contribuyen al abastecimiento de medicinas y de equipamiento médico; a la continuidad de servicios básicos, siendo solo algunos de ellos la provisión de agua y combustibles, como parte de su cadena logística; y al traslado de carga diversa en el territorio nacional. ¡Toda nuestra gratitud con ellos!

Como medio del rubro, nos aunamos 100% a estos buenos deseos.


MINISTERIO DE COMERCIO ASEGURA FLUIDEZ DEL COMERCIO EXTERIOR PERUANO

20 de marzo de 2020 - 2:55 p. m.
El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, en el marco de lo establecido en los artículos 4, 8 y 9 del Decreto Supremo N° 044-2020-PCM, modificado con Decreto Supremo N° 046 -2020-PCM y lo señalado en el artículo 4 de la RM 0232-2020-MTC/01.02, comunica lo siguiente:
1. Durante el Estado de Emergencia, las operaciones de comercio exterior y el transporte de carga y mercancías por las vías aérea, marítima, terrestre, ferroviaria y fluvial están garantizadas:
  1. El artículo 8.3 del DS 044-2020-PCM establece que el transporte de carga y mercancía no se encuentra comprendido dentro del cierre temporal de fronteras.
  2. Asimismo, dicho artículo indica que las autoridades competentes adoptan las medidas necesarias para garantizar el ingreso y salida de mercancías del país por puertos, aeropuertos y puntos de frontera habilitados.
  3. El artículo 9.3 del DS 044-2020-PCM establece que el transporte de carga y mercancía no se encuentra comprendido dentro del artículo 9, que dispone restricciones al transporte en el territorio nacional.
2. No se restringen las operaciones logísticas relacionadas con el comercio exterior:
  1. Mediante Resolución Ministerial N° 0232-2020-MTC/01.02, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones precisa que las disposiciones sobre el transporte de carga y mercancías comprenden a toda otra actividad conexa a dichas operaciones, tales como los servicios prestados por:
  • i. agencias generales,
  • ii. agencias marítimas
  • iii. agencias de aduanas
  • iv. agencias de carga
  • v. almacenes
  • vi. operadores logísticos
  • vii. proveedores de precintos aduaneros
  • viii. proveedores de material de embalaje
  • ix. proveedores de pallets
  • x. empresas de custodia vehicular
  • xi. inspectores de carga y de nave
  • xii. prestadores de envío de documentos
  • xiii. grúas remolque
  • xiv. talleres de mantenimiento vehicular
  • xv. Otros, tales como los estibadores, las empresas de estiba y desestiba y las empresas prestadoras de servicios portuarios.
Estas actividades facilitan el circuito logístico para garantizar el normal abastecimiento de productos y permiten completar los despachos de importación y exportación.
2. El Comunicado Conjunto del Ministerio de Defensa y del Ministerio del Interior (ver aquí) establece que el personal y los vehículos de los servicios de transporte de carga, mercancías y actividades conexas, según lo estipulado por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, pueden circular las 24 horas del día, debidamente acreditados.
3. En ese contexto, las autoridades competentes seguirán brindando los servicios gubernamentales correspondientes, a efectos de coadyuvar con una adecuada prestación de servicios y/o actividades vinculadas al comercio exterior.
4. Se recuerda a la comunidad de comercio exterior que las autoridades competentes pueden dictar disposiciones con la finalidad de garantizar la atención prioritaria para el ingreso de productos de primera necesidad, para la salud y todos aquellos que se requieran para atender la emergencia sanitaria.
5. Se hace un llamado a la comunidad de comercio exterior a contar únicamente con el personal mínimo indispensable para sus operaciones e implementar medidas de salubridad y racionalización en sus instalaciones para contribuir con las medidas de contención frente al COVID-19, priorizando la salud de todos los peruanos.

PERÚ: TERMINAL PORTUARIO PARACAS, COMO ES DEBIDO, CONTINUA OPERANDO 24/7 EN MEDIO DE CUARENTENA

El Terminal Portuario Paracas (Puerto de Pisco) al prestar un servicio público esencial se encuentra obligada a la continuidad de servicios para el adecuado abastecimiento de la cadena de accesos, suministro de bienes y servicios esenciales requeridos durante la vigencia del Estado de Emergencia.


En ese sentido, seguimos operando el puerto con normalidad 24/7 sin ninguna limitante de horario para el ingreso/retiro de carga tanto en contenedores como carga general.




SAN FERNANDO COLABORA CON POBLACIONES VULNERABLES POR COVID19

A través de importante donación de pollo

San Fernando colabora con poblaciones vulnerables por el COVID-19 con alimentos con aporte proteico a través del Banco de Alimentos.


<< Donación está siendo destinada a más de 50 comedores populares de San Juan de Miraflores y San Juan de Lurigancho. >>

El soporte del Banco de Alimentos asegura un canal más eficiente para las donaciones.
San Fernando tiene como objetivo fundamental proveer a los hogares peruanos productos con aporte proteico y de calidad, garantizando su inocuidad y trazabilidad. 

Para sumar esfuerzos en la lucha contra el brote del COVID-19, contribuyendo con alimentos con aporte proteico que ayuden a fortalecer las defensas del cuerpo de las poblaciones más vulnerables, la empresa de consumo masivo San Fernando, a través del soporte del Banco de Alimentos, donó 2,500 unidades de pollo, equivalente a cerca de 4 toneladas, para abastecer a más de 50 comedores populares de San Juan de Miraflores y San Juan de Lurigancho.



Conscientes de su compromiso de contribuir con la mejora de la calidad de vida de las poblaciones más vulnerables, San Fernando se sumó en la lucha contra esta epidemia, que al 19 de marzo registra 234 casos en el país, según el Ministerio de Salud (Minsa). Precisamente, acorde con su política de donaciones, que privilegia el aprovechamiento de quienes más lo necesitan, y la eficiencia logística en la distribución de alimentos, constantemente elige el soporte del Banco de Alimentos para hacer más eficientes sus donaciones.

De acuerdo con especialistas en psicología y salud mental, el estrés y la ansiedad sumergen a las personas en un estado de hipervigilancia que debilita su sistema inmunológico dando posibilidad a la entrada de cualquier virus. Por ello, es fundamental consumir proteínas para el fortalecimiento de las defensas del cuerpo contra las infecciones y diversas enfermedades de salud pública, como el COVID-19 o popularmente conocido como coronavirus.

Cuando un sistema inmunológico está fuerte hay menos probabilidades de contraer enfermedades.

En ese sentido, el pollo, la carne más consumida y la proteína de origen animal más demandada en el país, es una importante fuente de alimentación. Este es parte del compromiso social de San Fernando, brindar a las mesas peruanas alimentos de calidad, prácticos, accesibles y con aporte proteico, garantizando su inocuidad y trazabilidad. 





Soporte efectivo
Para la empresa de consumo masivo el canal más efectivo para sus donaciones son instituciones reconocidas en apoyar a poblaciones vulnerables en situación de desastres, apoyo de campañas y asistencia constante. De esta manera, el Banco de Alimentos es la única organización en su tipo autorizada y reconocida entre los agentes del canal moderno, y cuenta con una red empadronada de instituciones de caridad en Lima.

El trabajo articulado con el Banco de Alimentos reafirma la propuesta de la empresa de consumo masivo. Además de brindar a las mesas peruanas alimentos de calidad, prácticos, accesibles y con aporte proteico, también busca contribuir a que más personas puedan alimentarse con los nutrientes necesarios para mantener una alimentación saludable.

TERMINAL PUERTO ARICA - COMUNICADO BINACIONAL A CLIENTES


El terminal cumple con mantener informados a sus clientes, ante la situación coyuntural del COVID-19, sobre las medidas que TPA está adoptando. Cabe decir que el puerto de Arica atiende carga del Sur del Perú, Bolivia, así como del norte de Chile.

"Comentarles que en el Puerto de Arica se vienen tomando todas las medidas necesarias, con el objetivo de mantener la continuidad operacional del puerto. Esto lo hemos logrado y tanto el puerto como las fronteras se mantienen 100% operativos por el bien de nuestros hogares, ciudades y países.

Desde ya cuenten con nosotros en caso que tengan dificultades en alguna otra zona que esté siendo afectada. Es nuestra responsabilidad poder mantener abastecida la cadena de suministros," nos comentó Amapolla Salgado, Customer Service, de la Gerencia Comercial de TPA en el correo que nos enviaron.

Así mismo, mostramos el comunicado que nos alcanzaron, firmado por su Gerente General, Gabriel Tunami.





PERÚ: HOMENAJE EN TIEMPOS DEL COVIT19


Queremos hacer nuestras las palabras de TOSCANOS TRANSPORTES y rendir un sincero homenaje a nuestros #compatriotas que en esta situación de emergencia están haciendo verdaderamente #patria:


"En estos momentos difíciles expresar nuestro agradecimiento a todos los héroes anónimos que trabajan sin descanso para salvaguardar la vida y salud de todos nuestros compatriotas, un reconocimiento especial a los héroes del volante, los CONDUCTORES DE CAMIONES, hoy más que nunca valoramos a los médicos, enfermeras, bomberos, policias, militares, autoridades, choferes y camioneros, que siguen transportando y abasteciendo el mercado a todo el #PERÚ 🇵🇪 para que los alimentos de primera necesidad no falten en destino, eternamente GRACIAS...!!!"

#yomequedoencasa
#nosotrosnosquedamosencasa




TRANSPORTISTAS DE CARGA Y MERCANCÍAS PUEDEN CIRCULAR EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL




El abastecimiento de productos es una prioridad, por ello, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (#MTC) informa que la declaratoria de emergencia sanitaria por el covit19 no restringe el transporte de carga ni a las actividades conexas.


El Decreto Supremo 046-2020-PCM, publicado hoy 19/3 en el diario El Peruano dice: la medida alcanza a los servicios prestados por #agenciasgenerales, #marítimas, de #aduanas, de #carga. También a los #operadoreslogísticos, #proveedoresdeprecintosaduaneros, #materialdeembalaje, de #custodiavehicular, #inspectoresdecarga, #prestadoresdeenvíodedocumentos, #grúasremolque, #talleresdemantenimiento vehicular, #almacenes, entre otros.


También pueden circular el personal que brinda servicios de #abastecimiento de alimentos, #medicinas, la continuidad de los servicios de agua, #saneamiento, energía eléctrica, #gas, #combustibles, #telecomunicaciones, limpieza y recojo de residuos sólidos y servicios funerarios.


Los #vehículosparticulares no podrán circular a partir de hoy jueves 19 a nivel nacional, para romper la cadena de contagios. Los ciudadanos deberán movilizarse en transporte público o taxis autorizados (placas amarillas).

KALMAR SURTIRÁ 6 GRÚAS PÓRTICO RTG A TANZANIA



Kalmar, parte de Cargotec, se ha adjudicado un contrato para suministrar a la Autoridad de Puertos de Tanzania (TPA) un total de seis grúas de pórtico Kalmar con neumáticos (RTG) para su uso en el puerto de Dar es Salaam. El pedido se reservó en la admisión de pedidos de Cargotec para el primer trimestre de 2020, con entrega programada para el primer trimestre de 2021.

El puerto de Dar es Salaam maneja alrededor del 95% del comercio internacional de Tanzania y sirve a los países sin litoral de Malawi, Zambia, República Democrática del Congo, Burundi, Ruanda y Uganda. El puerto está estratégicamente ubicado para servir como un enlace de carga conveniente no solo con África Oriental y Central, sino también con Oriente Medio, Lejano Oriente, Europa, Australia y América. TPA y Kalmar han desarrollado una relación de trabajo productiva y colaborativa a lo largo de los años, y la solución de Kalmar para respaldar el plan de expansión de TPA en Dar es Salaam fue la mejor opción para la empresa.

El Kalmar RTG combina lo mejor de la tecnología diesel y eléctrica para ahorrar combustible, bajas emisiones y fácil mantenimiento. Con 1,000 horas, tiene uno de los intervalos de mantenimiento más largos de la industria, mientras que su diseño modular facilita la adaptación a los requisitos del cliente. Las unidades entregadas a TPA se configurarán para manejar 6 + 1 de ancho con apilamiento alto de 1 sobre 5 y tendrán una capacidad de elevación de 40 toneladas debajo del esparcidor. También estarán equipados con un generador de velocidad variable, que permite una economía de combustible aún mayor y menores emisiones al optimizar automáticamente las RPM de acuerdo con la potencia requerida.

Mikko Mononen, Vicepresidente de Ventas, EMEIA, Kalmar: "La relación entre TPA y Kalmar se remonta a 1987 cuando entregamos nuestros primeros RTG diesel-eléctricos al cliente. Como uno de nuestros clientes más antiguos, estamos muy contentos de continuar nuestra colaboración en el futuro y esperamos apoyarlos en el logro de sus objetivos estratégicos para el puerto de Dar es Salaam ".

SEGUIMOS TRABAJANDO E INFORMÁNDOLES


Estimadores seguidores, clientes y amigos. Seguimos teletrabajando y no nos detenemos, con el favor de Dios, por ustedes. 

#seamosunidos #yomequedoencasa #logistica #transporte #Perú #solidaridad #avancemos

LOABLE RECIPROCIDAD DE CHINA

Cuando empezó la epidemia del Covit 19 en China, la ayuda internacional no se hizo esperar.


Ahora que la situación está controlada y están venciendo al mal, incluso con pacientes recuperados y sanos. Devuelven el favor, enviando ayer un grupo de expertos a Italia y España para las labores de prevención y control de la epidemia.

Xiami dona suministros, y miles de mascarillas, y BYD implementó una línea de producción para suministrar gel desinfectante y mascarillas.

En china hay una frase que dice: "toda gota de agua dada en necesidad, devolverá una fuente".

Que hermoso que al final esto esté sacando lo mejor de nosotros! 

#reciprocidad #demoslomejor #yomequedoencasa #covit19😷 #pandemia #virus #solidaridad






TERMINAL PORTUARIO PARACAS SIGUE EN OPERACIÓN.

Nuestros puertos siguen operando! Adelante Perú! Saldremos de esta, por la gracia de Dios.




AUMENTA EN FORMA CONSTANTE LA VENTA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN PERÚ.

Según el último reporte de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) sobre la venta de vehículos eléctricos e híbridos, tenemos que en enero del 2020 alcanzó las 50 unidades, superando en 194% al resultado del primer mes del 2019.

"Si bien la proporción de las ventas de los referidos vehículos respecto al total aún es pequeña (0.35% en enero), es importante resaltar que mes a mes la preferencia por dichos vehículos ha ido creciendo. Por ejemplo, en el 2018 se compraron 161 unidades, mientras que en el 2019 aumentaron a 366 unidades", precisó el gremio vehicular.

POSTERGAN FERIA PERÚ CARGO WEEK - EXPO PROVEEDORES PARA JUNIO.

Estimados clientes:

Nada mejor que una feria del sector #logístico, para mover los negocios.

Así que creemos que si responsablemente cambiamos la fecha del #PerúCargoWeek y #ExpoProveedores, que es lo que ha decidido la organización como verán en el comunicado actual; luego, será un tiempo más que excelente para hacer negocios.

No se olviden de participar, las ofertas continúan, hay stands aún, nos vemos ahí en JUNIO!!!


CARGOCORP Reitera su Compromiso de Servicio


Dadas las medidas tomadas por el gobierno con respecto al covit19, CARGOCORP se compromete con sus clientes, habiendo tomado las medidas necesarias y oportunas, para seguir brindandoles la debida atención.

Lea con atención el presente comunicado: "El comercio exterior no se detiene... De la mano de Cargocoorp!

#cargocoorp #exportaciones #importaciones #actividadesesenciales #yomequedoencasa #covit19 #coronavirius #Perú #comerciolocal. #comercioexterior

APN SUSPENDE PLAZOS DE TRAMITACIÓN.


📢 Comunicado 007-APN Suspensión de plazos de tramitación de procedimientos administrativos. 📌 Accede a los comunicados de la APN en el portal web ➡️ https://bit.ly/2x0T6F3

CONVIVENCIA EN TIEMPOS DE AISLAMIENTO, RECOMENDACIONES



COVID-19 - ¿Cómo organizarnos en los edificios residenciales?


La Declaratoria de Emergencia implica retos también la para la convivencia en edificios residenciales y condominios.

Lima 17 de marzo de 2020.- Hoy todos los peruanos enfrentamos un reto grande que tiene como objetivo principal cuidar nuestra salud. La Declaratoria de Emergencia y obligación de aislamiento tiene un impacto en muchas facetas de nuestra vida diaria, la vida en condominios es una de ellas.

Las medidas tomadas por el estado invocan al aislamiento de todas las personas salvo que se realicen labores esenciales para el país así que en muchas circunstancias no contaremos con el apoyo al que estábamos habituados.

Pero, ¿cómo organizarnos para trabajar en comunidad mientras nos cuidamos? Richard Chávez, Jefe del Programa de Acompañamiento Social WASI, de la inmobiliaria BESCO nos da algunas sugerencias para alcanzar este objetivo.

Comuníquense: si todavía no lo tienen, creen un chat grupal por Whatsapp o Messenger que les permita organizarse y conocer las necesidades particulares de sus vecinos.

Limpieza: Si por las medidas establecidas no se cuenta con el de limpieza, la Junta Directiva deberá verificar qué vecinos están guardando el aislamiento en el edificio y coordinar con ellos un horario y cronograma para la limpieza. Para esto, el condominio debe estar provisto de elementos de protección, desinfectantes y tener especial cuidado en la limpieza de las áreas de mayor manipulación, como lo son los botones de ascensores e ingresos de edificios, manijas de puertas de áreas comunes y demás elementos de frecuente uso.

Seguridad: Es importante no abrir la puerta desde el intercomunicador sin estar seguro de quién está llamando. Si no contamos con el servicio de un portero, de ser posible, bajar a abrir directamente la puerta si estamos esperando a alguien; aunque con movilidad restringida estos deben ser pocos casos. 

También es importante compartir los números de emergencia y centros de salud de la zona con los vecinos para que los tengan a mano.

Menores de Edad: Los niños y menores de edad deben permanecer en todo momento en sus departamentos y evitar que jueguen o transiten las áreas de condominio. Es responsabilidad de los adultos del hogar mantener a los menores dentro de casa

Adultos Mayores y mujeres embarazadas: Los adultos mayores, las mujeres embarazadas y las personas que tengan alguna condición vulnerable, deberán permanecer en sus hogares en todo momento. Conversen y pónganse de acuerdo para ayudar a las personas más vulnerables, por ejemplo, si no pueden salir a comprar.

Áreas comunes: Las áreas comunes, como casa club, salones de juegos de niños, salones de reuniones, gimnasios, acceso a jardines, zonas de parrillas, losas deportivas y demás áreas con que cuenten el condominio, se deben encontrar cerradas durante el periodo de aislamiento social obligatorio.

Agua y Energía: Los servicios de agua y energía no se verán restringidos por las instituciones de servicio, sin embargo, debido a que las familias se encontrarán en casa, es probable que su consumo aumente. Se insta al uso prudente de energía y agua.

Estos días son un reto para todos, pongamos de nuestra parte; recordemos la importancia del trabajo en equipo, seamos responsables y solidarios.

5 FORMAS EN LAS QUE LA TECNOLOGÍA AYUDA A COMBATIR AL COVIT19













Tras el brote de coronavirus originado en Wuhan, China, nuevas herramientas digitales se ponen al servicio de las autoridades y los distintos organismos para detectar, contener y buscar curas para la enfermedad.


Desde diciembre de 2019, el mundo se encuentra revolucionado por el brote del coronavirus, denominado Covid-19, una enfermedad infecciosa que pone a prueba la tecnología más avanzada.

La emergencia y rápida propagación del virus permite tener una mejor perspectiva sobre cómo la innovación y la tecnología ayudan a manejar emergencias de salud públicas. En este caso, ya es posible apreciar el enorme impacto del desarrollo tecnológico gracias al crecimiento exponencial de la conectividad y el acceso a la información.

1. Decodificación del virus.

Cuando se detectó el primer brote de SARS en 2002, se tardó más de un año en secuenciar el genoma del virus. Hoy, 18 años después, los avances en secuenciadores permitieron no sólo que el costo del proceso disminuya enormemente, sino también acelerarlo: el genoma del coronavirus fue secuenciado menos de un mes después de haber identificado el primer caso. De la misma manera, un laboratorio en Singapur anunció que lanzaría un kit que permitiría a los pacientes ser testeados por tres tipos de coronavirus en menos de dos horas.

2. Seguimiento en tiempo real.

Herramientas de vigilancia desarrolladas a partir de algoritmos de inteligencia artificial toman datos de noticias, foros, blogs y organismos de salud públicos para advertir a sus clientes de potenciales brotes de enfermedades como el coronavirus. Por ejemplo, una empresa de monitoreo de salud canadiense alertó sobre el comienzo de la epidemia el 31 de diciembre de 2019, 10 días antes de que la Organización Mundial de la Salud emitiera el primer comunicado oficial sobre el coronavirus.

Al mismo tiempo, la compañía predijo correctamente que, en los días posteriores, el virus viajaría desde Wuhan hasta Bangkok, Seúl, Taipéi y Tokio. Por supuesto, esta tecnología también permite seguir el progreso del coronavirus en tiempo real, como puede verse en el mapa interactivo desarrollado por el Centro de Ingeniería y Ciencias de Sistemas de la Universidad Johns Hopkins.

3. Robots y drones: un rol fundamental

Muchos aeropuertos que tienen comunicación fluida con China han instalado dispositivos que permiten detectar si la temperatura de los viajeros es superior a lo normal. Son cámaras que utilizan sensores térmicos para capturar el calor que produce el cuerpo de una persona para generar una imagen 2D, similar a un mapa físico, donde cada temperatura es señalada con un color diferente. Ciudades de China como Beijing, Shanghái y Shenzhen implementan esta tecnología en subtes, escuelas y centros comunitarios.

Robots, más específicamente drones, incorporan este tipo de cámaras térmicas para detectar individuos con temperaturas elevadas y, además, distribuir mascarillas, alimentos y productos desinfectantes sin establecer contacto físico. En hoteles, hospitales y otros edificios públicos se ven robots que desinfectan habitaciones y/o hacen llegar alimentos a los pacientes aislados.

4. Trabajo y educación remota.

Si bien el Covid-19 es un desafío principalmente médico y científico, el virus tiene un impacto directo en los hábitos de las organizaciones. Muchas empresas ofrecen, gracias a la nube, la posibilidad de trabajar desde casa a través de plataformas colaborativas y software para reuniones en línea. Algo similar ocurre con las escuelas que han tenido que cerrar sus puertas para evitar el contagio. Docentes y alumnos concurren a clase desde sus casas, conectados a través de la red, algo que es posible gracias al avance de la nube y el acceso fácil y rápido a la conectividad.

5. Detección de fake news.

Periodistas e investigadores, pero también empresas como Facebook, Google y Twitter, han documentado y alertado sobre el crecimiento de noticias falsas sobre el virus, desde el origen de la enfermedad hasta curas milagrosas. Nuevamente, la inteligencia artificial juega un rol fundamental a la hora de analizar trillones de artículos y comentarios publicados en las redes sociales, y redirigiendo usuarios a fuentes confiables de la OMS o el Centro para el Control y Prevención de Enfermedades de los Estados Unidos (CDC).

Sin embargo, esto incluye nuevas formas de phishing que los atacantes aprovechan para difundir malware o robar información personal, como contraseñas o datos bancarios. La OMS alertó en su página oficial sobre atacantes haciéndose pasar por el organismo, mientras que los dominios relacionados con el coronavirus tienen 50% más posibilidades de ser maliciosos que otros dominios registrados en el mismo período.

Desde VU, recomendamos mantener la calma y ser precavidos con la información que circula y que se brinda, dado que en casos de robos de información los atacantes suelen valerse de la emergencia para que los usuarios no tengan tiempo de pensar. En este caso, la conmoción causada por el coronavirus es la excusa perfecta para apresurar a las personas a tomar decisiones en pocos segundos.

Si se reciben correos electrónicos sobre el tema, una de las medidas principales de seguridad es colocar el cursor sobre la dirección de mail del remitente para ver el dominio completo, y evitar abrir archivos adjuntos o hacer click en links en el cuerpo del mail.