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SEIS TENDENCIAS SOBRE LAS INSTALACIONES DE LOS CENTROS DE DATOS PARA 2025

[Lima, Perú, 27 de marzo, 2020] De 2010 a 2019 se experimentó una década espectacular para la industria de los centros de datos, lo...

SOLO 65% DE SUBPARTIDAS ARANCELARIAS GOZAN DE LIBRE ENTRADA AL MERCADO.





ComexPerú: Solo el 56% de subpartidas arancelarias gozan de libre entrada al mercado

El gremio cuestionó que casi la décima parte de las categorías(principalmente electrodomésticos, confecciones y calzados) esté gravada con el 11% de impuesto ad valorem.

Lima (Andina).- La Sociedad de Comercio Exterior del Perú (ComexPerú) afirmó hoy que queda mucho espacio para hacer mejoras en términos de política comercial, sobre todo arancelaria, considerando que solo el 56% de las subpartidas nacionales, sobre todo bienes de capital, alimentos e insumos, gozan de libre entrada al mercado peruano.

Asimismo, casi la décima parte de las subpartidas, principalmente electrodomésticos, confecciones y calzados, está gravada con un 11% de impuesto ad valorem, mientras que los bienes de consumo e insumos de producción nacional, que representan el 34% de las subpartidas, son gravados con un 6%.

Este escalonamiento arancelario genera niveles de protección distintos entre sectores, en la medida que la producción final puede gozar de una alta protección, mientras que los insumos usados en ese proceso productivo presentan tasas arancelarias bastante bajas.

Afirmó que para el Banco Mundial una política arancelaria adecuada debería centrarse en reducciones unilaterales adicionales de aranceles, más allá de las multilaterales inducidas por tratados de Libre Comercio (TLC).

Resaltó que una política comercial óptima no representa la eliminación total de aranceles, por el contrario, se debe basar en un consenso sobre política arancelaria consistente, siempre bajo el liderazgo del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).

También recordó que la liberalización del comercio de bienes y servicios ha traído diversos beneficios a Perú en términos de crecimiento, eficiencia de la economía y bienestar de la población.

Es por eso que nuevas medidas de reducción unilateral de aranceles y de facilitación del comercio, junto con una mayor inversión en infraestructura, permitirán alcanzar los niveles potenciales de crecimiento y diversificación, y así ampliar la explotación de dichos beneficios.

Finalmente, mencionó que según la reciente publicación del Banco Mundial, Perú en el umbral de una nueva era, la política de comercio en el país tiene espacio para seguir contribuyendo a la creación de eficiencias productivas y bienestar.

PAGO DE deuda a menos de 9% del presupuesto 2013

Luis Miguel Castilla: 
Servicio de la deuda, interna y externa, se redujo a menos de 9% del presupuesto para el 2013.


El monto para el servicio de pago de deuda externa e interna será menor al 9% del Presupuesto Público para el Año Fiscal 2013, por debajo de la cuarta parte de lo destinado en el presupuesto de 2005, informó hoy el ministro de Economía, Luis Miguel Castilla, informó Andina.

Agregó que se ha liberado una cantidad importante de recursos presupuestales para que sean utilizados en la agenda y prioridades que tiene el país, así como en el cierre de brechas de todo tipo y en la mejora de servicios.

También afirmó que Perú dependerá menos del endeudamiento externo e interno, considerando que por todo tipo de endeudamiento el gobierno prevé una cifra menor a S/.3,000 millones para el 2013.

Esto constituye una reducción respecto de los niveles de endeudamiento de más de S/.4,200 millones del presupuesto del 2012”, dijo durante la sustentación de la Ley de Presupuesto del Sector Público para el Año Fiscal 2013 ante el pleno del Congreso de la República.


Fuente: Semana Económica 28.12.12.

Fletes Marítimos Bajarían hasta en 30%

Además se estima que puerto del Callao recibirá más de 2 millones de contenedores al 2013.

El presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, (APN), Frank Boyle, estimó que el precio de los  fletes marítimos para  el sector exportador podría  reducirse entre 25 a 30% si se dan las condiciones necesarias para que aumente el  flujo de contenedores lo que podría incrementarse en más de 2 millones de TEU (contenedor de 20 pies) para el 2013 lo que significará un aumento del tráfico de carga en un 20%.

Boyle detalló que este incremento se deberá al proceso de modernización de los terminales marítimos a cargo de las operadoras DP World Callao y APM Terminals, que han invertido en los últimos años alrededor de US$ 308 millones en el mejoramiento de la infraestructura portuaria y la inclusión de nuevas tecnologías.

“Se están haciendo esfuerzos que permitan un mayor ingreso de contenedores al puerto del Callao, estamos pronosticando que para finales del 2013 hallamos sobrepasado fácilmente los 2 millones de TEU, y por ende una reducción de gastos operativos; se puede dar una rebaja en el costo del flete entre 25 a 30%”, puntualizó.

Por su parte, el presidente de APM Terminals, Henrick Kristen, agregó que la modernización del puerto del Callao contempla que su empresa invierta unosUS$ 750 millones en los próximos 10 años la que conlleva a la adquisición de cuatro grúas  estimadas en US$ 310 millones.

A su turno el titular de  APN manifestó que en la actualidad el Perú se encuentra en un proceso de reducción de la brecha en infraestructura portuaria estimada al 2010 en US$ 4,157 millones, que están diversificadas en US$ 960 millones de inversiones ejecutadas en terminales portuarios entre públicas y privadas, US$ 1,982 millones en terminales portuarios de uso público y US$ 1,215 millones de inversiones en  terminales portuarios privados. 

“Con estos proyectos tenemos proyectado reducir en casi un 80% la brecha de infraestructura hasta el 2018, lo que significaría un avance significativo”, acotó. El funcionario añadió que hasta el momento se tiene comprometido  US$ 2,500 millones, de los cuales US$ 1,477 se están dando en el puerto del Callao y se viene trabajando en iniciativas privadas otros US$ 2,000 millones. Básicamente están orientados a la petroquímica, minería e hidrocarburos.
Concesión del puerto de Pisco al 2013
Con respecto a la próxima concesión del puerto San Martín (Pisco), Boyle, afirmó que han terminado la tercera revisión del proyecto de contrato y que este ya ha sido remitido a La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) la semana pasada, teniendo como novedad la inclusión como  participante de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu).
Entre tanto aseguró que a más tardar en el primer semestre del 2013 se esté llevando la concesión de dicho proyecto.
Sepa más...
A partir de octubre de 2013 entrará en funcionamiento el terminal de minerales del Callao con una inversión de US$ 120 millones.

FORO INTERNACIONAL DE OPERACIONES Y LOGISTICA REALIZA LA UPC

Estimados lectores:

Los invitamos a asistir al Foro Internacional de Operaciones y Logística que organiza para éste 7 y 8 de noviembre, de 5pm a 9:30pm, la Universidad Peruana de Ciencias - UPC -, en Coorganización con GS1 Perú y el Council of Supply Chain Management Professionals, difundido por nuestra revista Logística & Transporte.

La cita es en el campus de la Universidad UPC, Av. Salaverry No. 2255 San Isidro, Lima.

Habrán expositores de varias nacionalidades, en dos fechas, con temas muy interesantes, de actualidad. A continuación, les brindamos el enlace para ver el brochure informativo: 





Industria Manufacturera crecerá 2.3%

A fines de septiembre pasado, la SNI estimó que la Industria Manufacturera continuará en los próximos meses con la tendencia positiva de crecimiento que ha sostenido durante los últimos trimestres, por lo que lograría una expansión de 2.3% al cierre del año, informó Andina.

De esta manera, elevó su proyección inicial de crecimiento de 1.5% para ese sector en el año. El jefe de Estudios y Proyectos de la SNI, Javier Dávila, dijo que ese crecimiento se logrará con la expansión de la Industria No Primaria en 3.5%, en tanto que la Industria Primaria registrará una contracción de 4%.

Recordó que entre enero y julio la industria tuvo un crecimiento de 0.4%, generado por la caída de la Industria Primaria en 6.8%, en tanto que la Industria No Primaria creció en 1.7%. Agregó que la producción manufacturera ha cambiado la tendencia que tuvo a la baja o los pequeños crecimientos que también tuvo durante los primeros meses del año.

MEF EVALUA PROPUESTA DE ADEX DE PAGO DE IMPUESTOS DE EXPORTADORES EN DOLARES

José Luis Silva Martinot, Ministron de Comercio Exterior y Turismo.
La propuesta de la Asociación de Exportadores (ADEX) para que los impuestos correspondientes al sector exportador sean pagados en dólares es evaluada por el MEF, anunció el 4 de octubre pasado el ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Luis Silva, según informó la agencia estatal, Andina.

Sin embargo, precisó que en caso sea aprobada solo se aplicaría para el sector no tradicional debido a que el Gobierno no estaría en la posibilidad de recibir la cantidad de dólares que generan las exportaciones totales por concepto de impuestos.

Explicó que, de acuerdo a la propuesta de Adex, los tributos serían pagados en moneda extranjera y, de esa manera, el pequeño o mediano exportador que recibe dólares, en lugar de ir al mercado para cambiarlos, pagaría sus impuestos en la moneda extranjera.El tipo de cambio sería el que corresponde a las mercancías importadas que tienen una cotización determinada.

Igualmente, señaló que desde el punto de vista de ADEX, el Estado peruano también requiere dólares para el pago de algunas obligaciones como deuda externa y otros gastos en el exterior, por lo que el MEF tiene que comprar dólares.

CRUZ DEL SUR CARGO ADQUIERE 31 VEHICULOS

Cruz del Sur Cargo adquiere 31 vehículos para incrementar su flota de transporte de mercaderías y encomiendas a nivel nacional.

La empresa líder del sector de transporte, Cruz del Sur, incrementó en el mes de agosto su flota para el transporte de mercaderías a nivel nacional, reforzando así su posición de liderazgo reconocido por el sector empresarial.



“Con esta nueva adquisición se busca otorgar al público una mayor capacidad y frecuencia en los despachos de mercaderías a provincias y por ende, estaremos alcanzando las expectativas de la demanda del mercado Corporativo y personas naturales, más aun sabiendo que empieza la campaña navideña y los volúmenes de despachos aumentan considerablemente” destacó el Jefe Comercial de Cruz del Sur Cargo, Daniel Marroquín.


Para fines del segundo semestre del presente año, la compañía tiene una proyección de crecimiento del 15% de participación del mercado, respaldada en su cobertura del servicio, red de agencias propias, repartidores a nivel nacional y área de Clientes Corporativos.


Esta nueva flota se suma a la que ya contaba la empresa e igualmente está dotada con lo último en tecnología y seguridad que hoy exige el mercado, asegurando así la calidad del servicio que Cruz del Sur tiene en sus estándares del sector transporte de carga y encomiendas.

DESDE HOY 01 DE OCTUBRE, EXPORTADORES DEBEN REINSCRIBIR SUS INSTALACIONES.

* El plazo finalizará el 31 de diciembre. En caso de incumplimiento, los exportadores deberán iniciar un nuevo proceso para obtener un número de registro, con los consecuentes gastos que ello acarrea.

Ante el FDA de los Estados Unidos.

Domingo 29 de setiembre de 2012.- Desde el 01 de octubre hasta el 31 de diciembre de este año las empresas que exportan alimentos (agro y pesca) a los Estados Unidos deberán reinscribir sus instalaciones (planta y/o almacenes) ante la Administración de Alimentos y Medicamentos de los Estados Unidos (FDA por sus siglas en inglés), para seguir ingresando su productos a ese destino, informó la Asociación de Exportadores (ADEX).

Agregó que este plazo no será extendido por lo que es importante que se realice en el tiempo establecido. En caso de incumplimiento los exportadores perderían su número de registro y tendrían que iniciar un nuevo proceso para obtener uno, con los consecuentes gastos que ello acarrea.

La reinscripción de las instalaciones de una empresa se realiza todos los años pares desde que ésta decide incursionar en la exportación de alimentos a los Estados Unidos, con la finalidad de garantizar las óptimas condiciones para el procesamiento de los mismos.

Esta iniciativa forma parte de la Ley contra el Bioterrorismo que adoptó los Estados Unidos luego de los hechos ocurridos en el 2001, a través de la cual los propietarios, operadores o agentes a cargo de instalaciones nacionales o extranjeras que manufacturen, procesen, empaquen o almacenen alimentos para el consumo en el país del norte, están obligados a registrar su instalación en la FDA.

Los datos que el exportador consigna deben garantizar la inocuidad de los alimentos que se van a comercializar, es decir que no estén expuestos a agentes contaminantes. Si se trata de la primera inscripción, en caso de que la FDA tenga dudas sobre lo informado, puede solicitar una inspección física a través de personal propio de la institución o de certificadoras internacionales, servicios que son asumidos por el empresario.

La misma posibilidad se dará si el exportador pierde su número de registro y debe iniciar nuevamente el proceso de inscripción, por ello reiteramos la importancia de que los empresarios no esperen el último día para efectuar el trámite ante la entidad norteamericana.

MAS DE 8000 COMPRADORES DE ALIMENTOS VISITARON EXPOALIMENTARIA 2012


El miércoles 19 y el jueves 20 de setiembre se generaron 565 citas en la Rueda de Negocios. Para el último día de la feria, viernes 21, se preveían 220 reuniones comerciales más.


El presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), Juan Varilias Velásquez, informó que al segundo día de realización de Expoalimentaria 2012, 8,161 compradores del sector alimentos (agro y pesca) entre nacionales e internacionales visitaron el recinto ferial, lo que permitirá alcanzar la meta de US$ 500 millones de negocios prevista inicialmente.

Detalló que de ese total, 6,124 correspondieron a compradores locales y 2,037 a compradores extranjeros. Respecto a estos últimos, se conoció que superaron–solo entre el miércoles 19 y jueves 20- en 19%, el número registrado en la edición del año pasado. Asimismo, se contabilizó alrededor de 12,088 visitantes profesionales interesados en la oferta exportable peruana.

Ministro de Comercio Exterior, José Luis Silva, comentando los resultados preliminares de la feria.

Las visitas internacionales provinieron de 57 países de los cinco continentes, siendo América del Sur, la zona con mayor participación (41% y 844 asistentes), lo cual refleja el interés de nuevos mercados por los productos peruanos. Le siguió América del Norte con 27% (556 participantes), Europa con 24% (485 visitantes), Asia 5% (96 ingresantes), América Central con 2% (47 asistentes), Oceanía y África con 0.25% (5) y 0.20% (4) respectivamente. 

Períodistas y personalidades que asistieron a la
premiación  y conferencia de prensa.

Varilias comentó que se gestionaron 565 citas en la Rueda de Negocios hasta ayer, mientras que hoy se tienen previstas más de 220 reuniones comerciales adicionales. “Tenemos 619 empresas expositoras versus 538 empresas del año anterior, un incremento de 15% lo cual es parte muy importante de estos resultados”, agregó el presidente de ADEX quien además dijo que estos resultados serán superados en las próximas ediciones. 

En cuanto a la concurrencia de las convenciones especializadas, indicó que 253 personas participaron de la VII Convención Internacional Acuícola y Pesquera realizada el día 17 de setiembre en el marco de la Expoalimentaria en la región de Piura. También, se registraron 437 asistentes a la V Convención Internacional de Productos Orgánicos, 707 participantes en la I Convención Internacional de Envases y Embalajes; y hasta las 10:00am. de hoy se contabilizaron a 197 concurrentes al II Seminario Internacional Emprende Perú.

Premiación
Durante el evento también se premiaron a las empresas expositoras que mostraron una mejor decoración de sus stands. Los ganadores fueron: Agroindustrias AIB S.A., Tecnológica de Alimentos S.A. (TASA), y el pabellón país de Brasil. Expoalimentaria 2012 es organizada por ADEX con el apoyo de Promperú, el Ministerio de Agricultura, el Ministerio de Relaciones Exteriores, y el patrocinio del banco Scotiabank.

Empresarios Premiados por el mejor stand y participación.

El Perú se convierte en “La Capital de los Alimentos para el Mundo”

Desde mañana miércoles el Perú se convierte en “La capital de los alimentos para el mundo”, gracias a la feria Expoalimentaria 2012, la plataforma de negocios más importante de Latinoamérica, que es organizada por la Asociación de Exportadores (ADEX), con el apoyo de Promperu, el Ministerio de Agricultura, el Ministerio de RR.EE y el patrocinio del Scotiabank.

El certamen unirá la demanda de 2,000 compradores internacionales con la oferta de alimentos peruanos procedentes de todas las regiones del Perú. Se espera recibir alrededor de 30,000 visitantes locales, incluidos importantes compradores nacionales quienes tendrán la oportunidad de hacer negocios con pequeños productores.

Respecto a los compradores internacionales en la Expoalimentaria, se espera que del 100%, un 35% proviene de América del Norte (EE.UU. y Canadá), el 32% son de América Latina, el 19% provienen de Europa, 10% de Asia, 4% de América Central y 1% de África. Entre estos últimos se encuentran representantes de Topfood, Sotraplast, Patensie Cifrut y Modern Packaging, entre otras, que vienen atraídos por la calidad de nuestros productos.

También se observa un número interesante de compradores del medio oriente, como Truebell Retail & Foodservice de Emiratos Árabes y R.B. Capricorn International Enterprises Ltd de Israel, entre otros.

En tanto, los expositores nacionales provienen de Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Loreto, Ayacucho, Huancavelica, Arequipa, Tacna, entre otros. En tanto, 150 stands estarán destinados a expositores internacionales de Ecuador, Brasil México, Holanda, España, Colombia, Bolivia, Italia, Francia, Suiza, y otros.

Eventos complementarios
En el marco de la feria también se desarrollarán actividades complementarias como la I Convención Internacional de Envases y Embalajes, el II Seminario Emprende Perú, la V Convención Internacional de Productos Orgánicos, y la VII Convención Acuícola y Pesquera.

De la misma manera, se desarrollará por primera vez la “Esquina del Café y Cacao” y el “Rincón de Granos Andinos”. Además se realizará el “Salón del Pisco”, y el “Salón Gastronómico”. Para el sector de productos e ingredientes naturales se mantendrá la zona “Perú Natura”, y una vez más se premiará el desarrollo de productos y procesos innovadores del sector agroindustria y pesca en el “Concurso de innovación”.

Respecto a Perú Natura 2012, en su sexta edición, contará con 30 empresas expositoras que ofrecerán lo mejor de los productos emblemáticos de la biodiversidad nativa peruana tales como la maca, granos andinos (quinua, kiwicha y cañichua), sacha inchi, lúcuma, uña de gato, camu camu, entre otros.

El dato
La Expoalimentaria tiene 592 stands, de los cuales 442 estarán ocupados por empresas nacionales.

Hoy Empiezan las Obras de Modernización del Muelle Norte por APM Terminals Callao

APM Terminals Callao informó que hoy realizará el acto de inauguración de las obras de modernización del Muelle Norte del puerto del Callao, del cual es su concesionario, y demolición del Patio Guadalupe.

Precisó que dicha ceremonia contará con la presencia del ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, y del presidente del gobierno regional del Callao, Félix Moreno.

Igualmente, estará el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle, y el director general de APM Terminals Callao, Henrik Kristensen.

La modernización del Muelle Norte del Callao permitirá que el primer puerto se convierta en uno de los más modernos de la región con tecnología de punta implementada que reforzar el comercio exterior.

Inician hoy obras de modernización del Muelle Norte del Callao

El Café y El Cacao tienen "Esquina" en Expo Alimentaria 2012.



Debido a su gran acogida en Expo Alimentaria 2011, los granos del Perú tendrán un lugar especial para su exhibición.

Esta vez, tendrán "esquina", la Esquina del Café y el Caccao, donde serán promocionados con innovadores bebidas creadas a base de estos dos deliciosos granos.

De Calidad Mundial

El café y cacao peruano son reconocidos mundialmente por su alta calidad; esto se refleja en un incremento de 84% en las exportaciones de cacao en grano en el último año, alcanzando los US$ 62,8 millones. Igualmente, nuestro país es el tercer productor de cafés especiales a nivel mundial. De allí la importancia de apostar por su promoción en los mercados internacionales.

En este sentido, por la enorme importancia que ocupa el café y el cacao peruano; ambos ocuparán un lugar especial en la feria Expoalimentaria 2012. En la versión del 2011 se congregó a más de 30 empresas del rubro de café y cacao generando mucho interés entre los visitantes y compradores internacionales; este año, los visitantes a la Feria Expoalimentaria podrán degustar y conocer todas las variedades y la  diversidad de productos y derivados que se obtienen del café y cacao en un espacio especial de la Feria.

Se convocará a importantes organizaciones productoras y exportadoras de café y cacao; empresas especializadas en la preparación de cafés especiales y gourmet, empresas de chocolatería fina, importantes chefs y chocolateros.

Un Lugar Especial

La Esquina del Café y Cacao exhibe lo mejor del café peruano gracias a las demostraciones de barismo de la Asociación ARTEBAR, quienes presentaran diversidad de bebidas elaboradas en base a café, proveniente de todas partes del Perú y provisto por las empresas expositoras de la Feria.  Además, se realizará degustación del más exquisito chocolate y una presentación de esculturas elaboradas por artesanos peruanos chocolateros.

Todos los visitantes podrán degustar de las bebidas y apreciar las esculturas en el horario de feria: 10:00 hasta las 19:00 horas.

Baristas invitados:

  • Micky Galarreta- Campeón Nacional de Cocteleria 2011
  • Milton Alexander Garro - Barista de Chef´s Café
  • Favio Alvarado Palacios- Barista del Restaurante Punta Sal
  • Katherine Block- Representante de Cusco Coffee
  • Marian Vaccari- Instructura de baristas de la Escuela de Café del Perú

Deutsche Post DHL ampliará su posición de liderazgo en China y Asia-Pacifico

· DHL es el actor más importante de logística internacional en China. 
· Centrales aeroportuarias adicionales mejoran las capacidades únicas de servicio. 

DHL North Asia Hub, in Shanghai.


Julio de 2012: Deutsche Post DHL, grupo postal y de logística líder en el mundo, reveló los detalles de los planes de la compañía de aumentar su presencia sin paralelo en la región Asia-Pacífico y ampliar su posición líder en el mercado de China. Mientras que Asia-Pacífico ya representa casi el 20% del ingreso actual de DHL, el Director Ejecutivo Frank Appel reveló el objetivo de crecimiento del grupo para los próximos cinco años: Para el 2017, los ingresos generados en Asia-Pacífico deberán contribuir con una tercera parte de la línea principal de DHL. “En las últimas tres décadas hemos establecido una plataforma sin igual en los mercados asiáticos, lo que establece los cimientos del éxito continuo de nuestras divisiones de DHL”, mencionó Appel hoy en una conferencia de prensa en Shanghai. "Estamos bien posicionados para crecer de forma redituable y prolongada en la región”. 

Con más de 30 años de experiencia en el mercado, DHL es la marca número uno en logística en Asia. Sus divisiones Express, Global Forwarding y Supply Chain son los líderes indiscutibles del mercado en los negocios exprés internacional, carga aérea y contratos de logística en toda la región y en la mayoría de sus economías dinámicas, incluyendo China. En combinación con su sólido servicio de carga marítima, la compañía está bien colocada para capitalizar la aceleración esperada del transporte y el comercio de productos en Asia, así como entre Asia y otros mercados emergentes del Medio Oriente, África y América Latina. 


DHL North Asia Hub, in Shanghai.
La posición sobresaliente de la compañía en el mercado se basa en inversiones de gran calibre en su infraestructura y servicios. En general, DHL ha invertido más de $2.5 miles de millones de dólares en Asia en los últimos dos años para el desarrollo de productos y servicios personalizados a las necesidades de sus clientes. Siguiendo adelante, todas las divisiones de DHL invertirán en las capacidades de servicio líderes, para asegurar el papel dominante en el centro de gravedad del comercio global: La próxima apertura del terminal aeroportuario DHL Express North Asia en el aeropuerto internacional Shanghai Pudong será el Hub más grande de Asia. Representando una inversión de $175 millones de dólares, el Hub permitirá que DHL ofrezca más flexibilidad y más confiabilidad a sus clientes con entregas garantizadas en tiempo definido a las principales ciudades del norte de Asia y más allá. Además, la cadena de suministro de DHL abrirá muy pronto su avanzadísimo MegaHub, una enorme terminal aeroportuario, en Hong Kong, que mejorará la eficiencia operativa de la compañía y su flexibilidad comercial, al enlazar cuatro almacenes en uno. Por último, DHL Global Forwarding, los reenvíos globales de DHL, pronto inaugurarán un nuevo terminal aeroportuario en la región como parte de sus esfuerzos para reducir los tiempos de tránsito y disminuir costos al consolidar los envíos de clientes en varios mercados de Asia antes de exportarlos al resto del mundo. 

DHL North Asia Hub.
· Asia contribuirá con una tercera parte de los ingresos globales de DHL para el 2017. 
· Frank Appel, Director Ejecutivo, dice: “DHL es pionera en el país de los superlativos”.  

Debido a que China ha sido y seguirá siendo el motor principal tanto del crecimiento económico regional como del global durante los próximos años, la compañía ha depositado un énfasis particular en el desarrollo y expansión de su negocio en este importante país. Como resultado, con más de € 4.2 mil millones, los ingresos en China ya representan más de la mitad de los ingresos totales de Asia de DHL. Y la compañía está en camino de crecer aún más en su posición líder del mercado: “La logística desempeña un papel muy importante en el desarrollo dinámico de la economía de China. Es un componente esencial para asegurar el flujo comercial internacional eficiente desde y hacia China y el funcionamiento efectivo de esta compleja economía”, dijo Frank Appel. “Estamos comprometidos en mantener nuestra posición líder en el mercado, ayudando a que los actores internacionales sigan teniendo éxito en China y respaldando el rápido crecimiento de las empresas chinas en su camino de crecimiento internacional. Como pioneros en el mercado exprés y de logística en China, estaremos capitalizando las oportunidades masivas que este país de superlativos está ofreciendo".
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Aumento Recepción y Despacho de Naves en Puertos Peruanos en 18.02%



Recepción y despacho de naves en puertos peruanos aumentó 18.02% entre enero y mayo.


La recepción y despacho de naves en los puertos peruanos se incrementó en 18.02 por ciento entre enero y mayo del presente año, con respecto a similar período del 2011, informó la Autoridad Portuaria Nacional (APN).


Entre enero y mayo del 2012 los puertos del país recibieron y despacharon 12,673 naves, frente a las 10,738 naves en el mismo período del año pasado.


Durante mayo los puertos peruanos recibieron 1,198 naves y despacharon 1,244, siendo el ámbito fluvial el que recibió la mayor cantidad de naves con un total de 616, mientras que en el ámbito marítimo se recibieron 582 naves.


Entre las naves recibidas en dicho mes están 158 portacontenedores, 147 naves de carga general, 132 tanqueros, 95 de pasajeros, 67 graneleros, 22 Ro-Ro y 577 de otros tipos.


El terminal portuario de Iquitos (Loreto) es el que más naves movilizó en mayo, recibiendo y despachando el 29.9 por ciento del total movilizado a nivel nacional.


Fue seguido por los puertos del Callao, Pucallpa (San Martín) y Talara (Piura), con el 23.9, 14.9 y 8.8 por ciento del total, respectivamente.

EXPOALIMENTARIA IMPACTARÁ EN EL COMERCIO EXTERIOR Y TURISMO DEL PAIS

Sólo en Lima la feria representará más de 8,000 noches de alojamiento, 24,000 almuerzos y cenas y más de US$ 5 millones destinados a las compras, entretenimiento y diversión.

Presidente de ADEX comentó que en los tres años de la Expoalimentaria, la exportación de alimentos peruanos al mundo aumentó casi en 90%, cifra muy destacable si se toma en cuenta que el escenario mundial ha sido bastante crítico.

Los más de 2,000 visitantes internacionales que recibirá la feria Expoalimentaria 2012 tendrán una incidencia positiva no solo en elcrecimiento del comercio Exterior, sino también del Turismo, destacó el presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), Juan Varilias Velásquez.


La conferencia de prensa  “Impacto de la IV Expoalimentaria en el Turismo”, contó con la presencia del Director de Exportaciones de PROMPERU, Luis Torres; la directora de promoción de “Imagen País” de PromPerú, Isabella  Falco;  el Director Ejecutivo de Perú Visión, Luis Alberto Alegría y el Gerente General de Unión Tours, Oscar Samanez, se destacó que la llegada de los visitantes internacionales

El Director Ejecutivo de Perú Visión, Luis Alberto Alegría  detalló que mientras en Lima la Expoalimentaria representará más de 8,000 noches de alojamiento,  24,000 almuerzos y cenas y más de US$ 5 millones destinados a las compras, entretenimiento y diversión, a nivel nacional del interior del país supondrá más de mil vuelos, 1,500 noches de alojamiento, y más de US$ 2 millones destinados al turismo, compras y gastronomía.

“Consideren también que un número importante de estos visitantes hará turismo en Lima, en Cusco, Arequipa y Trujillo, entre otras ciudades. Esa es la otra dimensión de la Expoalimentaria 2012 y la que queremos compartir con ustedes, no sólo posiciona la ciudad como destino turístico, también contribuye a la integración del sector, al desarrollo económico y reconoce al país como un lugar interesante para hacer negocios de gran nivel”, precisó.

A su turno, el Gerente General de Unión Tours, Oscar Samanez, felicitó a los organizadores de la Expoalimentaria por llevar a cabo esa iniciativa.

Juan Varilias Velásquez, presidente de ADEX, destacó por su parte el aporte de la feria para seguir abriendo mercados, dijo que si bien es vital mantener las relaciones comerciales con EE.UU. y Europa, pese a la crisis existente, es importante centrar nuestras expectativas en mercados crecientes como Rusia y Brasil.

Comentó que en el aspecto comercial, en los tres años de la  Expoalimentaria, la exportación de alimentos peruanos al mundo aumentó casi en 90%, cifra muy destacable si se toma en cuenta que el escenario mundial ha sido bastante crítico. “Se puede decir que gracias a nuestra feria se logró mantener posiciones en EE.UU. y Europa, con especial incidencia en Alemania, país al que ahora le vendemos 2.3 veces más de alimentos que en el 2009”, dijo.

Paita en la Ruta de la Naviera Intermarine

Industrial Champ

La firma naviera estadounidense Intermarine incorporó a Paita a su lista de puertos con embarque regular en Sudamérica. Explicaron que la inclusión del puerto piurano responde a la necesidad de atender a los sectores de petróleo y gas en la zona. 

Como se sabe, la región norte cuenta con yacimientos petroleros y plantas de refinación de combustible. El navío industrial Destiny, de 8,000 t de carga, tenía programado su primer desembarque en Paita el 20 de julio, con escalas posteriores.

Intermarine es representada en el Perú por la Agencia Marítima Transmares S.A.C., miembro de Transmares Group.

Fuente: Gestión, ASPPOR.

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LA SOMBRA DEL DÉFICIT COMERCIAL SE CIERNE.














Por: Yehoyadá Barrantes S. Editor, Revista Logística Y Transporte.

11.07.2012.- En mayo registramos nuestro segundo déficit comercial consecutivo, ante una caída en las exportaciones de materias primas como las mineras, en medio de una desaceleración económica global, según lo reportó el Banco Central (BCR).

Segundo mes Consecutivo con Déficit Comercial.
El saldo comercial negativo fue de US $162 millones, que se compara con el superávit comercial de US $ 868 millones de mayo del año pasado, detalló el BCR. Con ese resultado, el Perú acumula entre enero y mayo del 2012 un superávit comercial de US$1,810 millones, mucho menor frente al resultado positivo de US $ 3,117 millones del mismo período del año pasado. Una reducción significativa de unos nada despreciables US $ 1,307 millones, una reducción del 41.93% sobre el resultado de los 5 primeros meses del 2011. 


El Banco Central dijo que las exportaciones cayeron en mayo un 16.6%, a US$3,416 millones, mientras que las importaciones crecieron un 10.8% a US$3,578 millones. Las exportaciones tradicionales, como las mineras, cayeron un 22.7% en mayo, mientras que las ventas de productos no tradicionales crecieron un 6.4%. Según la autoridad monetaria, “las exportaciones tradicionales bajaron por los menores embarques de oro y harina de pescado”. 

En tanto, las exportaciones de productos no tradicionales o elaborados crecieron por las mayores ventas al exterior de productos agropecuarios y químicos.

El banco redujo en junio su estimación para el superávit comercial de este año, a US$6,740 millones desde los US$9,065 millones estimados antes, sobre la base de que la incertidumbre por la crisis en Europa y la desaceleración global afectaría los precios de las materias primas.

Los exportadores tenemos el reto de seguir creciendo.
Luego de la ceremonia llevada a cabo el día de hoy entre ADEX y DEVIDA para el apoyo a las exportaciones de productos alternativos y contra el tráfico ilícito de drogas, en declaraciones a los medios de comunicación sobre el déficit comercial de mayo (segundo mes consecutivo), el presidente de ADEX, Juan Varilias, respondió que esta situación se debe a la situación que viven nuestros productos en el extranjero por la difícil coyuntura mundial actual.

“Los exportadores tenemos el reto de seguir creciendo y esperamos llegar este año a los US$ 50,000 millones. Sin embargo, esperaremos las cifras a junio para tener una proyección más certera”, dijo. 



Juan Varilias, Presidente de ADEX.

Refirió que el paquete de 12 medidas anunciadas por el MEF y el MINCETUR corrige el accionar de varias instituciones, pero aún falta trabajar en temas transversales como los elevados costos logísticos y el perjuicio de las pequeñas y medianas empresas por la caída del tipo de cambio. Añadió que un menor precio de la moneda norteamericana les quita liquidez y les incrementa los costos de producción que las socavan por dentro. “Los exportadores seguimos avanzando, diversificando nuestros mercados, pero necesitamos competir en buenas condiciones”, finalizó.

Crecen los Bienes de Capital y los Materiales de Construcción.
Las importaciones de bienes de capital y materiales de construcción ascendieron a 1,165 millones de dólares en junio del 2012, monto que representó un crecimiento de 0.5 por ciento respecto de similar mes del año anterior, informó hoy la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat).


Durante ese mes las compras al exterior de bienes de capital para la agricultura crecieron 69.6 por ciento y las de equipos de transporte en 38.9 por ciento.


 En tanto que los bienes de capital para la industria disminuyeron 10.4 por ciento debido a la menor importación de maquinaria industrial (-29.7 por ciento) y máquinas y aparatos de oficina, servicios y científicos (-6.7 por ciento).

Por su parte, las menores compras de maquinarias ligadas principalmente al sector minero energético se debieron a la reducción del precio de los minerales, en comparación con las importantes compras que registraron en junio del 2011. La importación de materiales de construcción también se redujo (-5.6 por ciento) debido a las menores compras de actividades ligadas al sector y sus partes de fundición de hierro o acero, y los demás tubos y perfiles huecos sin soldadura de hierro o acero.


En tanto que el incremento de 69.% que registraron las importaciones de bienes de capital para la agricultura estuvo asociado principalmente a las compras de material de transporte y tracción (97.5 por ciento) y de máquinas y herramientas (47 por ciento). También se registraron crecimientos en las importaciones de otros equipos fijos (45.2 por ciento), partes y accesorios de maquinaria industrial (8.6 por ciento) y herramientas (5.2 por ciento). Finalmente, las importaciones de equipos de transporte crecieron 38.9 por ciento en junio en línea con las compras de equipo rodante de transporte (46.6 por ciento), equipo fijo de transporte (23.5 por ciento) y partes y accesorios de equipo de transporte (22.5 por ciento).

Al cierre del primer semestre Estados Unidos continuó como el mayor país origen de las exportaciones peruanas con el 18 por ciento del total importado en este período.

China, que se ubica en segundo lugar, también registra una participación de 18 por ciento del total, le siguen Brasil (seis por ciento), Ecuador y Argentina con cinco por ciento, respectivamente. 

APM adelantaría inversión en función de la demanda



05.07.2012.- Laurids Uglvig, director de Operaciones de APM Terminals, afirmó que adelantarían la inversión para las fases 3, 4 y 5 en el Terminal Norte del Callao –del cual son concesionarios desde las postrimerías del gobierno aprista (2011)–, pero que dependerá de la demanda que tengan.


"Si se adelanta la demanda, vamos a adelantar las inversiones y se seguirá construyendo. Creo que vamos a seguir construyendo un tramo y no vamos a parar después de la fase 2 y luego esperar que la fase 3 arranque. Eso seguirá un flujo y en el 2022 tendremos la fase 5 ya hecha", explicó.   


Henrik Kristensen,  en APM Terminals, Callao.
Las etapas 1 y 2 suman un total de inversión de US$ 307 millones y en un inicio estaban previstas para fines del 2014, sin embargo, se adelantarían a setiembre del 2013.

Estas declaraciones fueron dadas a pocos días del informe final que entregará la subcomisión que investiga las presuntas irregularidades en la concesión del puerto chalaco durante el anterior gobierno.

Laurids Uglvig precisó que la capacidad de tonelaje de carga se elevaría entre 5% y 10% al cierre de este año, frente a las 16 toneladas que se tuvo como saldo del 2011.

El ejecutivo de APM Terminals reconoció que, frente a DP World, carecen de capacidad para manejar buques más grandes. Descartaron reducir sus tarifas por el momento.

VOLVO PERU INAUGURO CASA MATRIZ Y TALLER EN LURIN.

Junio del 2012

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suspenden ordenanza que perjudicaria el transporte de carga en el callao

Presidente de ASPPOR, José Vicente Silva

GOBIERNO REGIONAL DEL CALLAO SUSPENDE ORDENANZA QUE PRETENDÍA REGULAR TRANSPORTE DE CARGA PERJUDICANDO COMERCIO EXTERIOR


ASPPOR, 06.07.12.- La problemática que generó la Ordenanza Regional del Callao No 000012-2012 que pretendía regular la “prestación del servicio de transporte de mercancía o carga en el ámbito de la Región Callao” FINALMENTE HA SIDO SUSPENDIDA OFICIALMENTE SU VIGENCIA.
 En efecto mediante comunicación electrónica de hace unos minutos al Presidente de ASPPOR, José Vicente Silva, la Dirección de Transporte de Carga del Gobierno Regional del Callao ha remitido a gremio portuario la ORDENANZA No 000025 que suspende por 150 días calendarios la aplicación de la Ordenanza Regional No 000012 en atención a Carta ASPPOR de fecha 08 de junio de 2012 que solicita se suspenda su vigencia. (Adjunto la Ordenanza No 000025).

Dicha Ordenanza establece la Conformación de una Comisión Técnica de Trabajo integrada por los sectores representativos vinculados al servicio de transporte de carga o de mercancías de la provincia constitucional del Callao, los mismos que deberán acreditarse ante el Gobierno Regional del Callao dentro del plazo de los 30 días calendarios contados a partir del día siguiente de publicada la presente ordenanza regional. Dicha comisión una vez constituida tendrá un plazo de 120 días calendario para remitir sus aportes a la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones.

ASPPOR participará en dicha Comisión Técnica de Trabajo.


En primicia, desde Prensa ASPPOR.

ADEX da la voz de alerta: Hay Dificultades para Despachar en Paita.

Situación se agudiza en puerto de Paita.

EXPORTADORES CON DIFICULTADES  PARA CUMPLIR DESPACHOS A TIEMPO

La crisis de los últimos años también está impactando en el sistema logístico internacional por lo que se debe buscar caminos que garanticen el buen desempeño de las actividades de comercio internacional.

ADEX, 04/07/2012.- Se agudizan los problemas. Los exportadores del norte peruano no pueden cumplir con sus entregas a tiempo, por el insuficiente servicio de transporte internacional, indicó el presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), Juan Varilias Velásquez, en una carta enviada al Ministerio de Comercio Exterior y Turismo y al Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

“Si bien con las medidas recientemente dictadas por el Gobierno hubo un avance para salvaguardar nuestras exportaciones en un entorno de crisis internacional, no se debe olvidar que los empresarios dedicados al comercio exterior todavía enfrentamos una serie de inconvenientes a nivel logístico, como los sobrecostos y la falta actores en esa materia”, dijo.


ADEX envió las misivas luego de recibir información de asociados del norte peruano, quienes detallaron que la naviera MSC se vio obligada a retirarse del puerto de Paita debido a una crisis que los forzó a racionalizar su presencia en diversas ciudades del mundo, y claramente escogieron los terminales en los que enfrentaban altos costos de operación por la falta de infraestructura (carencia de calado y grúas).

“Situaciones como esta nos preocupan pues la falta de frecuencias y espacios disponibles para los embarques hacen el que el comercio exterior peruano pierda competitividad, por ese motivo debemos hacer más atractivos nuestros puertos”, sostuvo.

En ese sentido, Varilias sugirió realizar un seguimiento a los concesionarios de los terminales portuarios, en cuanto a la entrega de los compromisos de inversión, a fin de hacerlos más atractivos para las navieras que los elegirán por su modernidad y competitividad. “El objetivo es promover la mejora de nuestros puertos”, sostuvo.

Asimismo, señaló que es importante mantenerse vigilante del programa de eliminación de trabas y sobrecostos a las naves y a la carga. También propuso la creación de una Mesa de Trabajo con las navieras para evaluar su situación y posibles soluciones, la misma que debería ser integrada por los ministerios comprometidos (MTC y Mincetur) y los usuarios de los servicios.

“Debemos ser conscientes que la crisis de los últimos años también está impactando en el sistema logístico internacional, por lo que debemos encontrar caminos que nos lleven a garantizar el buen desempeño de las actividades de comercio internacional en todos sus ámbitos”, finalizó.

Dato.
Más del 90% de los bienes y commodities que se comercializan en el mundo son transportados vía marítima y cualquier variación en los parámetros económicos globales afecta directamente a la industria naviera global.

93.2% de industrias prevé incrementar o mantener producción.

Ministerio de la Producción: 
El 93.2% de industrias prevé incrementar o mantener su producción en los próximos tres meses.





















02.07.2012.-  El 93.2% de las industrias encuestadas para el reporte del Indice de Opinión Industrial (Inopi) de mayo anticipa incrementar o mantener su producción en los próximos tres meses, señala dicho documento del Ministerio de la Producción, informó Andina.

Mientras tanto, el 77.2% de las empresas considera que sus exportaciones se mantendrán, el 18 por ciento que aumentarán y sólo el 4.8% prevé una disminución.


El 56.9% prevé un ritmo estable en la producción para los próximos meses, mientras que el 36.3% anticipa un incremento. Sólo el 6.8% del total de empresas encuestadas espera una disminución de la actividad productiva.

De acuerdo con los resultados de la encuesta, el 60.5% de las empresas informantes manifestó que las ventas en el país se mantendrán estables, el 33.1% estimó que aumentarán y sólo el 6.4% consideró que disminuirán.

Inflación fue negativa en 0.04%, en Junio. por debajo de lo estimado.

BBVA Research: Se prevé que precios de alimentos continuarán revirtiendo alzas de inicios de año

02.07.12.- El BBVA Research estimó que los precios de los alimentos continuarán revirtiendo hacia adelante las alzas de inicios de año, lo que será favorecido por las menores cotizaciones internacionales de los insumos alimentarios, informó Andina.

De manera similar, la corrección del precio internacional del petróleo seguirá influyendo en el mismo sentido en el precio de los combustibles locales, señaló en su reporte Flash Perú.
 Así, la reducción del precio de las gasolinas de la última semana de junio, de siete por ciento para las de 84 y 90 octanos y de 5% para el gas licuado del petróleo (GLP), tendrá una mayor incidencia en la inflación de julio, agregó.

Además, el crecimiento PBI se ha desacelerado y se sitúa en una tasa cercana al potencial, lo que mantendrá acotadas las presiones de demanda, subrayó. “En los siguientes meses esto otorgaría un mayor espacio al BCR para priorizar su rol estabilizador del producto y, eventualmente, flexibilizar su posición de política monetaria si se incrementan los riesgos derivados del contexto internacional”, indicó.

Nuevo Plan Nacional de Desarrollo Portuario en 30 Días....

El ministro de Transportes de Perú, Carlos Paredes, dijo que a más tardar en treinta días, el Ejecutivo publicará el nuevo Plan Nacional de Desarrollo Portuario a través del cual se modernizarán los servicios y la infraestructura a fin de adecuarla a las necesidades planteadas por el mayor comercio nacional e internacional experimentado por el Perú.



Tal anuncio fue formulado durante la reunión que Paredes sostuvo con el presidente del gobierno regional de Lambayeque, Humberto Acuña Peralta, y que fue encabezada por el jefe del Gabinete, Óscar Valdés Dancuart.

El Plan Nacional de Desarrollo Portuario es un documento elaborado por el sector Transportes y Comunicaciones y que recoge la opinión de empresarios, gremios portuarios así como del Ministerio de Defensa, y su objetivo es orientar, impulsar, ordenar, planificar y coordinar el desarrollo, modernización, competitividad y sostenibilidad del Sistema Portuario Nacional.




GRÚAS POST PANAMAX PARA APM TERMINALS CALLAO

 El muelle norte del puerto del callao cuenta con dos nuevas grúas móviles adquiridas por APM Terminals con una inversión de US$12 millones que permitirán movilizar contenedores de buques denominados post pánamax por su gran tamaño 


“Estamos realizando inversiones importantes al momento. ya hemos invertido invertidos US$30 millones adicionales al compromiso de inversión. ahora estamos trabajando arduamente para iniciar las obras de la primera y segunda etapa de la modernización del terminal norte lo cual significa una inversión de US$310 millones”, afirmó el director general de APM Terminals Callao Henrik Kristensen, 
    
En la inauguración participó el ministro de Trabajo, José Villena, además de los viceministros de Comercio Exterior, Carlos Posada y de Comunicaciones, Raúl Pérez reyes y se destacó las bondades  de la modernización del terminal portuario 


“Estas grúas pueden levantar contenedores de más de 120 toneladas y la rapidez es N veces más rápido que la del frente. Esa tecnología implica que la gente y la empresa van a poder más rápidamente importar y exportar más rápido sus productos, más eficiente, más eficiente y eso es importante porque va a atraer más inversión”, sostuvo el titular de Trabajo, José Villena. 
    
Estas grúas se suman a las ocho grúas pórtico que hay en puerto del callao, dos en el muelle norte y seis en el muelle sur.


El Callao Tendrá Tres Nuevas Grúas Súper Post Panamax el 2014.
La modernización del muelle norte del puerto del Callao tendrá una inversión de US$ 307 millones en sus dos primeras etapas que se desarrollará entre el 2012 y el 2014, informó  el director General de APM Terminals Callao, Henrik Kristensen.


En la primera etapa se invertirán US$ 206 millones mientras que en la segunda cerca de US$ 101 millones para modernizar la descarga de granos y amarraderos, así como la instalación de de tres grúas post pánamax que permitirán el ingreso de grúas de mayor tamaño.


Kristensen refirió que APM Terminals, empresa concesionaria del muelle norte, desde el inicio de sus operaciones en el Callao el 1 de julio del año anterior a la fecha tiene invertidos US$ 25 millones, principalmente en la compra de equipos para facilitar el movimiento de los contenedores y mejorar la eficiencia en la atención a los usuarios.


Asimismo señaló que entre los planes para este año está hacer inversiones adicionales por US$ 125 millones. Cabe recordar que la inversión total a la que está obligada la empresa en los años que duren la concesión asciende a los US$ 740 millones.


APM Terminlas entregó los expedientes técnicos de la modernización el muelle norte a la Autoridad Portuaria Nacional (APN), la cual tendrá 30 días para evaluarla y aprobarla. Luego de ello, Kristensen proyectó que las obras comenzarían en el mes de mayo.


Por su parte, el director de Proyecto de APM Terminals Callao, Jan Bandstra, proyectó que esta empresa comenzará a tener ganacias reales luego de 12 años de operación, ya que para realizar las inversiones en el puerto tendrá que recurrir a créditos de distintas entidades.


La concesión del muelle norte permitirá que el Estado reciba, además del 30% del impuesto a renta, un 17% de las utilidades para la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), el 3% para la APN y el 1% para el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).