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Fletes de Principales Rutas con Asia Vuelven a Descender en Junio

Los fletes de las principales rutas con Asia han vuelto a descender en junio, según indica el informe de ‘Shanghai Containerized Freight Index’. El dato pone de manifiesto la volatilidad de los precios que experimenta el sector del transporte marítimo de contenedores a nivel global.



El precio del transporte de contenedores parecía estable al comienzo de junio en el comercio entre Asia y Europa, sobre todo por el fuerte repunte de la última semana de mayo, pero a medida que han ido pasando los días ha vuelto a experimentar pronunciados descensos.

Por ejemplo, el precio de enviar un contenedor desde el puerto chino de Shanghái a los principales puertos europeos ha disminuido un 17,8% entre los días 8 y 17 de junio, pasando de los 657 dólares/TEU (579 euros) hasta los 540 dólares/TEU (476 euros).

Además, los fletes de los contenedores enviados a los puertos del Mediterráneo han bajado un 16,25% en los nueve días mencionados, desde los 788 dólares/TEU (694 euros) hasta los 660 dólares/TEU (582 euros).



Por otro lado, el precio de enviar un contenedor a Estados Unidos desde Shanghái también ha descendido en junio. Los fletes a la costa oeste han disminuido un 5,05%, hasta los 770 dólares/FEU (679 euros), mientras que los exportados a la costa este han descendido un 7,33%, hasta los 1.528 dólares/FEU (1.347 euros).

De hecho, los datos del pasado mes de abril indicaban que los fletes enviados desde Asia hasta Europa habían crecido tras casi cuatro meses de racha descendente.

Obligatoriedad Informativa de Masa Bruta de Contenedores en Julio

La obligación del expedidor de verificar, hacer constar e informar sobre la masa bruta de los contenedores llenos entrará en vigor a partir del 1 de julio de 2016.



Esta regulación está conforme con las enmiendas al Capítulo VI del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (Normativa SOLAS) aprobadas por el Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional mediante Resolución MSC.380 de 21 de noviembre de 2014 (Resolución MSC).

Está previsto que la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) apruebe en los próximos días una resolución con el fin de concretar y dar cauce a las directrices relativas a la masa bruta verificada de los contenedores con carga aprobadas por la propia Resolución MSC para implantar, cumplir e interpretar uniformemente las nuevas enmiendas.

Costa Rica ya ha hecho cambios en su legislación y ya está lista para adaptarse a los cambios en la normativa SOLAS que entrarán en vigor el próximo 1 de julio. El reglamento elaborado está pendiente de firma por el ejecutivo para entrar en vigor.

PESAJE DE CONTENEDORES CAUSARÁ RETRASOS.

El transporte marítimo generará retrasos en los principales puertos por causa del pesaje de contenedores. La nueva normativa del convenio SOLAS obligará a los cargadores a verificar el peso de los contenedores de exportación si quieren subirlos al barco. La ley entrará en vigor en poco más de un mes.



Tras una encuesta realizada a los agentes del sector, los expertos se muestran pesimistas con respecto al cumplimiento de la norma en términos generales, por lo que aconsejan a los operadores y transitarios que se pongan en contacto directamente con los cargadores.

De hecho, un 55% de los cargadores, un 87% de los transitarios y un 68% de los operadores marítimos esperan retrasos en los puertos por la nueva normativa. Por su parte, un 45% de los transportistas asegura no tener información suficiente sobre cómo cumplir con las nuevas normas de pesaje.

La organización internacional del transporte aéreo (IATA) ha advertido a sus aerolíneas asociadas a prepararse ante posibles aumentos de demanda del transporte aéreo, como consecuencia de los retrasos en el transporte marítimo.

Por otro lado, los contenedores con mercancías no declaradas se han incrementado en 2015, hasta los 4.318 contenedores en los que este tipo de mercancías han sido informadas de forma incorrecta.

SSI SCHÄFER Weasel® gana el Premio IFOY 2016



El Weasel® vehículo sin conductor, automático 100% (AGV) ha ganado el Premio IFOY 2016 en la categoría "Soluciones de intralogística". Ya se está empleando como solución de flota interna en NextLevel Logistik® GmbH, en Alemania, lugar en el que se emplearon tan solo tres días para su instalación y puesta en marcha.

El Weasel utilizado por el proveedor de servicios logísticos para la moda, transporta contenedores, cajas de cartón, bandejas y otros productos de diversos tamaños (hasta 35 kg) entre las estaciones de trabajo, las áreas de entrada y salida de mercancía y la de desecho de residuos. Este nuevo vehículo AGV, en contraste con AGVs convencionales, funciona sin la necesidad de complejos sensores o sistemas de control. Y de él destacan características como la lectura automática de RFID a granel en la zona de entrada de mercancía y la flexibilidad y la escalabilidad del sistema. El vehículo Weasel no se monta sobre raíles y, por lo tanto, se puede integrar de forma flexible en las estructuras existentes, guiado por una pista óptica de instalación extremadamente sencilla, rápida y flexible.



El Premio IFOY (International Forklift Truck of the Year), se puede considerar como el “Oscar” de la Intralogistica. Es una organización independiente sin ánimo de lucro, que tiene como objetivo reconocer los mejores productos y soluciones de intralogística anualmente y alentando siempre la innovación. El ganador fue seleccionado por un jurado internacional de periodistas especializados, reconocidos en la industria de la logística europea, bajo el auspicio del Ministerio Federal Alemán de Economía y Energía.

¡FELIZ DIA DEL PADRE!

Gracias señores por esforzarse cada día por sus familias y por su constante apoyo a nuestra propuesta informativa.

"Esfuerzate y sé muy valiente" Josue 1:9, la Bíblia.

PECSA Y GRUPO AJE BRINDAN APOYO A OLIMPIADAS ESPECIALES.

Ambas Entidades firmaron un convenio para la realización de una campaña en favor de la Asociación Olimpiadas Especiales Perú, la cual llegó a su fin y vemos el resultado.

Dicho acuerdo consistía en trasladar parte de las ganancias por las ventas de productos SPORADE en todas las estaciones de servicio PECSA a nivel nacional en favor de los deportistas con habilidades diferentes.



La campaña se llevó a cabo desde el 15 diciembre del 2015 al 30 de abril del 2016, lo que permitió recaudar un total de S/. 63,220.19 para la Asociación Olimpiadas Especiales, que ayudarán a brindar aportes nutricionales, uniformes, logística deportiva entre otros requerimientos a nuestros reconocidos deportistas.

Cabe precisar que la Asociación Olimpiadas Especiales es miembro acreditado de Special Olympics Inc. y tiene por objetivo brindar oportunidades de desarrollo e integración a personas con habilidades diferentes por medio de la práctica y competencia deportiva.

“En PECSA sentimos un fuerte compromiso con la difusión y apoyo al deporte. Poder contribuir con las personas con habilidades diferentes es un gran privilegio para la empresa, por la importancia de sus logros en competencias nacionales e internacionales, así como por el esfuerzo de todas las familias y la disciplina que ponen en cada competencia”, comentó Manuel Romano, Gerente de Marketing de PECSA.

“Grupo AJE a través de la marca SPORADE participa activamente apoyando el deporte nacional. En ese sentido, decidimos contribuir con la delegación de deportistas que participará de las próximas Olimpiadas Especiales, por sus múltiples logros para el Perú en las ediciones anteriores y por todo el esfuerzo que realizan para prepararse”, agregó Cristiano Sampaio, Director Ejecutivo para Sudamérica, África, India y Franquicias de Grupo AJE.

PECSA y Grupo AJE tienen un compromiso constante con Olimpiadas Especiales Perú, por tal motivo, PECSA también acompañó la maratón “Ven Corre conmigo 4K”, que se realizó hace pocos días por el Día Mundial del Síndrome de Down. Además, ambas empresas se encuentran realizando una nueva campaña que recaudará fondos para la misma asociación e involucra a las marcas CIELO y SPORADE.