LA HANSEÁTICA S.A. MARCA UN HITO CON LA LLEGADA DE TRES CRUCEROS A PUERTOS PERUANOS.

🥂 DOS DE ELLOS, POR PRIMERA VEZ .

En su continuo compromiso con la temporada de cruceros 2023/2024, Hanseática S.A. ha recibido con orgullo tres naves en los puertos de Salaverry, Callao y Pisco esta semana.

El Mn Silver Nova, con 539 pasajeros y 523 tripulantes, y el Mn Marina, con 1,186 pasajeros y 743 tripulantes, hicieron escala en Salaverry y Callao. El Mn Marina también visitó Pisco, al igual que el Mn Seven Seas Splendor, que transportaba a 698 pasajeros y 536 tripulantes.

Es la primera vez que el Mn Silver Nova y el Seven Seas Splendor visitan los puertos peruanos. En reconocimiento a este hito, Roberto Melgar , Gerente de Operaciones de La Hanseática S.A. y agente portuario de Silversea Cruises y Norwegian Cruise Lines en Perú, entregó placas conmemorativas a los capitanes de ambas naves. También se les obsequió botellas de Pisco Peruano, deseándoles a ellos, su tripulación y pasajeros una excelente estadía en Perú y un buen viaje en lo que resta de su itinerario.

Guillermo Fernández, representante del equipo de Operaciones de La Hanseática S.A., recibió placas de reconocimiento de ambos capitanes, en agradecimiento por la hospitalidad y el servicio proporcionado por la empresa.

Para la temporada 2023/2024, La Hanseática S.A. planea atender a más de una docena de diferentes naves con más de 40 escalas en puertos peruanos, incluyendo el puerto de Iquitos en la Amazonía peruana.

La Hanseática S.A. continúa su labor como #agentesportuarios para #graneleros, #cargageneral, naves de pasajeros, #abastecimiento de combustible, #suministros, cambio de tripulación y servicios técnicos.

JAVIER MILEI INICIA SU PRESIDENCIA EN ARGENTINA CON UN MENSAJE DE RENOVACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN.

El flamante presidente Javier Milei asumió oficialmente su cargo tras prestar juramento ante la Asamblea Legislativa. Posteriormente, se trasladó a las escalinatas del Congreso para dirigir su primer discurso como mandatario. Durante el evento, Milei extendió saludos a diversos líderes internacionales y compartió un emotivo abrazo con su hermana Karina.Con un tono optimista y de cambio, el presidente Milei inició su alocución con un sencillo "Hola a todos". En sus palabras iniciales, marcó el comienzo de lo que denominó como "una nueva era en Argentina". Haciendo referencia a la historia reciente del país, expresó su determinación de poner fin a "una larga historia de decadencia y declive" para dar paso a la "reconstrucción de nuestro país".

Este mensaje de renovación y reconstrucción subraya la visión y las expectativas que el presidente Milei tiene para el futuro de Argentina. La atención se centra ahora en las acciones y políticas que marcarán este nuevo capítulo, así como en la respuesta de la sociedad ante este cambio de liderazgo.

Nuestras felicitaciones a Argentina, por el tremendo e importante cambio de rumbo. ¡VVLC!

IVECO LANZA SU NUEVA LÍNEA DE CAMIONES TWAY Y SWAY.

Lima, noviembre de 2023.- Iveco, la marca de vehículos industriales representada en el país por Andes Motors, anunció el lanzamiento de su nueva línea de camiones TWay, que viene a reemplazar a la exitosa línea Iveco Trucker.

Los camiones TWay están diseñados principalmente para el sector minero y de construcción, entre otros, demostrando una vez más el compromiso de Iveco con la innovación y la eficiencia en estos sectores clave de la economía peruana.

Además, se presentó la línea SWay, de camiones con tres y cuatro ejes. Estas formidables máquinas vienen equipadas con motores de 400 HP de potencia y pueden funcionar con diversos tipos de combustible, desde diésel hasta gas natural, lo que refleja el compromiso de Iveco con la sostenibilidad y la diversidad energética.

En la presentación estuvieron presentes figuras destacadas como Ivan Catalán, Gerente General de Andes Motors; Óscar Huertas, Gerente de Desarrollo de Negocios; Renzo Pastor, Gerente de Producto Iveco, y Renato Marín, representante de Iveco.

Marco Toscano, CEO de Toscano, una de las empresas de transporte terrestre de carga más importantes del país, también asistió al evento. Toscano mostró un especial interés en los camiones de la línea SWay en configuración para uso con gas natural, lo que subraya la creciente demanda de soluciones de transporte más limpias y eficientes en el sector.

Cabe destacar que en lo que va de 2023, Andes Motors ha logrado colocar unas 150 unidades en el país, entre buses y camiones, reafirmando su posición como uno de los líderes en el mercado de vehículos industriales en Perú.

DIVEMOTOR, COMERCIALIZADOR DE CAMIONES MERCEDES-BENZ, ENTREGA UNA FLOTA DE 99 CAMIONES A ARCA CONTINENTAL EN PERÚ.

Lima, 03 de octubre – Divemotor, comercializador de la marca Mercedes-Benz, realizó la entrega de una flota de 99 camiones modelo #Atego 1419, que serán incorporados a la #cadenadedistribución de Arca Continental en Perú, embotelladora y comercializadora exclusiva de los productos de Coca-Cola Perú. Esta inversión de vanguardia se alinea con la visión de la empresa de garantizar una atención de servicio óptima a sus clientes.

Esta compra representa un importante fortalecimiento de la cadena de distribución de Arca Continental en Perú, que ya se encuentra entre las más eficientes de la industria. La incorporación de estos 99 vehículos de última generación no sólo renueva una parte de la flota actual, sino que también la amplía, respondiendo a la creciente demanda del mercado y la necesidad de una distribución ágil y eficiente.

Esta nueva flota ofrece diversas características que, como confiabilidad, eficiencia operativa, entre otros. Además, estos camiones ofrecen un excelente rendimiento en consumo de combustible y costos de mantenimiento reducidos, lo que contribuye a una gestión más eficiente de recursos y rentabilidad. Asimismo, cumplen con altos estándares de ergonomía, seguridad y su compromiso con el medioambiente con sus motores #EuroV.

"Divemotor se enorgullece de ser uno de los socios estratégicos de Arca Continental en Perú en esta adquisición de camiones Mercedes-Benz Atego 1419. Estamos seguros de que estos vehículos proporcionarán las mayores eficiencias posibles en términos de rendimiento, confiabilidad y ahorro de costos. Los camiones Mercedes-Benz son líderes en innovación tecnológica y seguridad, lo que los convierte en la elección ideal para una empresa visionaria como Arca Continental en Perú", expresó José Antonio Heredia León, gerente de negocio de camiones en Divemotor.

En la entrega participó Excio Oviedo Venero, Gerente de Flota de Arca Continental, quien nos manifestó en entrevista con nuestro medio, que la flota sería usada para los mercados del norte y sur del país, concretamente, Piura y Arequipa, donde serán utilizados en labores de distribución. estos mercados han crecido grandemente, y la utilización de camiones #EuroV y con cajas automatizadas harán que su operación sea #ecoamigable y amigable para el operario del camión también, quien tendrá mayor comodidad a la hora de usarlos, y mejor concentración en el manejo.

INICIÓ LA TEMPORADA DE CRUCEROS EN PERÚ: MN SILVER CLOUD LLEGA A PUERTOS PERUANOS.

Salaverry, Callao, Pisco y Matarani reciben la nueva temporada de cruceros 2023/2024.

18.10.2023.- ¡Ha llegado la interesante temporada de cruceros 2023/2024 a Perú, y nuestros puertos están recibiendo a los viajeros con los brazos abiertos! La nave de pasajeros #MNSilverCloud, operada por Silversea Cruises, ha recorrido varios puertos peruanos y ha sido recibida con entusiasmo y hospitalidad de primer nivel.

El viaje de la MN Silver Cloud comenzó con su llegada a Salaverry el domingo 15 de octubre, marcando el comienzo de una travesía inolvidable por nuestras costas. La Hanseática S.A., agentes portuarios de Silversea Cruises, empresa líder en el sector de agentes portuarios, da la bienvenida a la nave de pasajeros MN Silver Cloud en nuestros puertos.

La MN Silver Cloud arribó al puerto de Salaverry el domingo 15 de octubre, donde fue recibida y atendida por La Hanseática S.A., que actúa como agentes portuarios de Silversea Cruises en Perú. El barco continuó su travesía, llegando al puerto de Callao el lunes 16 y a Pisco el martes 17. Su próximo destino será Matarani, programado para mañana jueves 19 de octubre. Durante su visita, la MN Silver Cloud tiene a bordo a 132 pasajeros y 221 tripulantes. Esta nueva temporada promete ser un viaje excepcional para los pasajeros, que aprovecharán su estadía para visitar algunos importantes atractivos turísticos cercanos a nuestros puertos.

En un gesto de hospitalidad y amistad, el Gerente de Operaciones de La Hanseática S.A., el Sr. Roberto Melgar, entregó al Capitán de la MN Silver Cloud, el Sr. Konstantin Doroshenko, y a sus Oficiales, botellas de nuestro aguardiente de bandera, el Pisco. Este acto simboliza el reconocimiento y la conmemoración de las numerosas recaladas de la nave en puertos peruanos. La Hanseática S.A. expresó su deseo de que estas visitas se repitan en el futuro y deseó una estadía excepcional en Perú y un seguro viaje en el resto de su itinerario. Como muestra de aprecio por la hospitalidad y el servicio proporcionado por La Hanseática S.A. en todas sus recaladas, el Capitán Doroshenko les entregó una placa conmemorativa.

Para la temporada 2023/2024, La Hanseática S.A. tiene programado atender a más de una docena de diferentes naves con más de 40 escalas en puertos peruanos, lo que incluye el puerto de Iquitos en la Amazonía peruana. La empresa, especializada en la atención de graneleros, carga general, naves de pasajeros, abastecimiento de combustible, suministros, cambio de tripulación y servicios técnicos, se enorgullece de continuar brindando un servicio de calidad en la industria de cruceros en Perú.

La Hanseática S.A. está comprometida a brindar para cada escala de crucero en puertos peruanos una atención especializada y enfocada en un servicio de calidad para que la misma se cumpla con eficiencia y puntualidad.

MOODY’S: PUERTO DE CHANCAY APORTARÍA 0.2 PUNTOS AL CRECIMIENTO ANUAL DEL PBI PERUANO

El vicepresidente del grupo Moody’s Investors Service, Jaime Reusche, previó que el megapuerto de Chancay aportaría cerca de 0.2 puntos al crecimiento anual del PBI, una vez que entre en operación.

“Este proyecto tiene un aporte importante durante su etapa de construcción. Una vez que termine generará un mayor potencial para la exportación peruana”, manifestó a la Agencia Andina.

En esa línea sostuvo que el megapuerto de Chancay impulsará la actividad minera del país.

“Tiene gran potencial para ayudar al sector minero. Se hablan de encadenamientos y de hacer un hub logístico cerca del puerto, eso todavía está por verse. Cuando culmine el proyecto se conocerá el potencial del megapuerto”, anotó.

"De Chancay a Shanghái"

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El nuevo terminal portuario multipropósito de Chancay, ubicado en el distrito del mismo nombre (provincia de Huaral) a 80 kilómetros de Lima Metropolitana, es un proyecto de inversión privada cuyos accionistas son las empresas de capitales chinos Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) con una participación del 60 % y la peruana Volcan Compañía Minera con 40 %.

En entrevista con el Diario Oficial El Peruano, el gerente de Asuntos Públicos de Cosco Shipping Ports, Mario de las Casas, destaca que el puerto de Chancay será un punto marítimo clave para el comercio entre Sudamérica y Asia, principalmente China (puerto de Shanghái), porque se convertirá en un hub regional que redistribuirá la carga de Perú, Chile, Ecuador y Colombia.

“Las obras tienen un avance de más del 40 % y esperamos comenzar a operar en el último trimestre del 2024”, manifiesta.

“Hoy en día, para llegar de América del Sur al Asia (China, Corea o Japón) se demora entre 35 y 40 días, pero con el puerto de Chancay los buques podrán llegar en 23 días, pues la conexión será directa, considerando además que Chile no tiene una ruta directa hasta el Asia”, agrega.

Impacto

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El ejecutivo indica que la construcción del puerto de Chancay genera 1,300 puestos de trabajos directos y alrededor de 8,000 empleos indirectos por la dinámica económica que ya se observa en la zona.

Desde abril del 2011 se desarrolla el proyecto de diseño y construcción del puerto de Chancay, cuya inversión total superaría los 3,400 millones de dólares, de los cuales se ejecutarán 1,315 millones en la primera etapa.

“Hay una inversión inicial de más de 1,300 millones de dólares para un proyecto que será el puerto más importante de Sudamérica y que funcionará como hub (centro logístico) regional”, manifiesta De las Casas.

“Es el primer puerto privado para uso público de Perú, que dará una gran oportunidad para el crecimiento económico y el comercio exterior del país, poniéndonos a un nivel competitivo”, añade.

Ubicación estratégica

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El puerto de Chancay está en la costa central de Perú y América del Sur, en un lugar estratégico por su ubicación geográfica y conectividad, gracias a las excepcionales características naturales de la bahía y a la disponibilidad de terreno suficiente para permitir el desarrollo armónico de un gran complejo portuario y logístico integrado.

El ejecutivo de Cosco Shipping Ports explica que el puerto de Chancay recibirá embarcaciones de grandes dimensiones para atender el crecimiento de la demanda portuaria, reducir costos del mercado nacional e internacional e impactar positivamente en la economía peruana.

“Chancay es un terminal multipropósito, no es un puerto de exportación de minerales a granel. Es un proyecto diseñado principalmente para un manejo de agregados en general, granos y contenedores con carga suelta y carga rodante”, afirma.

“Esperamos el primer año mover un millón de contenedores-TEU (medida para calcular la capacidad de carga de los contenedores) y seis millones de carga suelta”, agrega.

Cuando se anunció el proyecto se mencionó que el objetivo del futuro puerto será movilizar alrededor de 1.5 millones de contenedores (TEU) por año y dinamizar la zona de Lima Provincias con cerca de 10,000 nuevos empleos.

Competitividad

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De las Casas resalta que el terminal portuario multipropósito de Chancay tiene como meta ser uno de los espacios logísticos más modernos y eficientes de Perú, con lo último en tecnología para recibir a los barcos portacontenedores más grandes del mundo.

Señala que la infraestructura del puerto de Chancay incluirá cuatro amarraderos (dos para contenedores y dos multipropósito), 730,000 metros cuadrados de área de operaciones de muelle y contará con 270,000 metros cuadrados de área auxiliar integral en el complejo de ingreso, que tendrá un equipamiento de grúas.

Componentes de la infraestructura

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Cosco Shipping Ports detalla que el puerto de Chancay tiene tres componentes: el primero es la zona operativa portuaria que comprende los muelles espigones, canales de ingreso marítimos, áreas de mantenimiento y talleres, así como espacios de almacenamiento para contenedores y carga a granel y rodante.

El segundo es el complejo de ingreso, que incluye el antepuerto vehicular, puertas de ingreso, área de inspecciones de aduanas, oficinas administrativas y zona de servicios logísticos y de apoyo.

El tercer componente es el túnel, que tendrá 1.8 kilómetros de longitud y formará parte de un corredor vial para el tránsito de carga relacionado con la operación portuaria. Este viaducto subterráneo, que ya tiene un avance de perforación de 50 %, dispondrá de tres carriles vehiculares, dos fajas transportadoras para graneles sólidos y tuberías de graneles líquidos.

Alcance del puerto de Chancay

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La compañía china Cosco Shipping Port, que tiene 60 % de participación en el puerto de Chancay, es parte del grupo empresarial Ocean Alliance, que transporta el 39 % de la carga global de contenedores y que cuenta con una cartera de terminales que cubre las principales regiones portuarias de China continental, Sudeste de Asia, Medio Oriente, Europa, América del Sur y el Mediterráneo.

Cosco Shipping Ports anunció que el puerto de Chancay comenzaría a operar en el último trimestre del 2024, lo cual coincidiría con la celebración de la Cumbre Presidencial del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), que se llevará a cabo en Perú.

APEC está compuesto por 21 economías del Asia-Pacífico: Australia, Brunéi Darussalam, Canadá, Chile, República Popular China, Hong Kong, Indonesia, Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Papúa Nueva Guinea, Perú, Filipinas, Rusia, Singapur, Corea, Taipéi Chino, Tailandia, Estados Unidos y Vietnam.

ADEX PRESENTÓ PROPUESTAS PARA REACTIVAR LA ECONOMÍA

En la sesión N° 110° de Cátedra Perú de la USMP

▲ En tres grandes temas: informalidad, salud y competitividad.

Jueves 14 de septiembre-. En una coyuntura difícil para la economía peruana –según el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), crecería 1.1% este año–, y tomando en cuenta el riesgo que representa el fenómeno de El Niño, la Asociación de Exportadores (ADEX), la Cámara de Comercio de Lima (CCL) y la Sociedad Nacional de Industrias (SNI) dieron a conocer una serie de planteamientos a fin de ayudarán a la recuperación del país.

Fue en la sesión N° 110 de Cátedra Perú de la Universidad de San Martín de Porres (USMP) ‘El reto de la reactivación económica: Propuesta de los gremios’ que contó con la presencia de los presidentes de las 3 instituciones; Julio Pérez Alván, Rosa Bueno de Lercari y Jesús Salazar Nishi, respectivamente.

El presidente de ADEX, Julio Pérez Alván, presentó las recomendaciones de su gremio en informalidad, salud y competitividad. Refirió que avanzar en la agenda pendiente de cada uno de ellos; y de las presentadas por las otras entidades gremiales, permitirá al Perú crecer más de 6% al año y de esa forma reducir la pobreza que afecta a un gran porcentaje de la población.

Informalidad

Respecto a la informalidad manifestó que genera graves consecuencias como precariedad y pobreza, debilita la institucionalidad del país y le resta efectividad a las políticas de desarrollo. “Hace que el sistema económico, jurídico y político sea vulnerable a la corrupción, delincuencia y violencia social. Genera una competencia desleal para las actividades formales y daña la competitividad del país. Por todo ello, la lucha contra ese flagelo debe ser el primer objetivo de la política del gobierno”, enfatizó.

En ese sentido, sugirió algunas medidas como un régimen laboral que garantice el crecimiento de la productividad de los trabajadores, mejorar la gestión asociada a los temas laborales y lograr una fiscalización efectiva y armonizada que aumente los incentivos para crear empleo formal.

En materia laboral, pidió impulsar un Nuevo Régimen Laboral General que promueva la formalización del empleo (cambios en vacaciones, gratificaciones, CTS, participación en las utilidades y protección contra el despido injustificado) y establecer un crédito sobre el Impuesto a la Renta como incentivo a la creación de empleos.

Asimismo, reformular la Ley de Seguridad y Salud en el trabajo, modernizar la gestión del Consejo Nacional de Trabajo y Promoción del Empleo y reformar el esquema de fiscalización laboral (Sunafil) basada en la armonización de criterios, la implementación de gestión de riesgo y personal calificado.

Salud

En relación al sector salud, y luego de opinar que Essalud brinda un servicio deficiente y caro, el presidente de ADEX planteó incrementar las horas programadas de consulta externa en los hospitales, hacer un cálculo adecuado de necesidad de medicamentos y cambiar procedimientos de compra buscando mejorar la calidad y reducir plazos.

Asimismo, incrementar la productividad en consulta externa en los establecimientos de Essalud y la formación de médicos especialistas a través de programas de residentado en ramas de medicina, acorde a la demanda insatisfecha.

Competitividad

Luego de recordar que en el 2022 Perú ocupó el puesto 54 en el ranking de Competitividad Mundial –Chile se posicionó en el puesto 45 y México en el 49–, Pérez Alván señaló que hay una agenda pendiente a pesar de haberse dado medidas a favor de la competitividad, como el Plan Nacional de Competitividad cuyo avance es del 42.8%.

Algunas propuestas a nivel nacional son actualizar el Plan Nacional de Competitividad y Productividad (PNCP), acelerando la implementación de las medidas del plan inicial aprobado mediante Decreto Supremo N° 237-2019-EF, y de las nuevas incluidas en el plan actualizado.

A nivel regional pidió desarrollar acciones descentralizadas en coordinación con los gobiernos subnacionales para mejorar la competitividad de las regiones y lograr que al 2027 se puedan implementar en un 100% los planes regionales.

A fin de ser más competitivos, sugirió impulsar el acceso de las mipymes a los productos y servicios que ofrece el sistema financiero, completar las medidas e hitos del PNCP del objetivo prioritario de financiamiento y lograr un avance del 65% hacia julio del 2024.

Por ello planteó promover el fondo CRECER (coberturas, créditos e inversiones) y perfeccionar instrumentos financieros alternativos como el factoring, leasing, microseguros; y contar con un marco regulatorio dinámico y flexible para las fintech.

Pidió fortalecer a las autoridades sanitarias (Senasa, Sanipes, Digesa/Digemid) con miras a establecer una autoridad única, pues opinó que Perú necesita una gestión sanitaria moderna con procedimientos estándar para la habilitación y certificación sanitaria, un sistema de inspección y control por procesos, notificación de controles e inspecciones reforzados y gestión de riesgo.

El dato

En la Cátedra N° 110 participaron el director ejecutivo de Cátedra Perú, Hugo Guerra Arteaga; la exministra de Comercio Exterior, de Economía y Finanzas, de la Producción y presidenta del Consejo de ministros, Mercedes Aráoz Fernández y el director del Instituto Perú de la USMP, Richard Webb Duarte.

Scania Perú: ENTREGA PRIMERA FLOTA DE BUSES DE NUEVA GENERACIÓN SUSTENTABLES Y SEGUROS.

Scania Perú, líder en transporte sustentable, marca un hito al entregar 10 unidades de su nueva generación de buses a IttsaBus. Los buses, destinados al norte del país, presentan un portafolio inteligente y seguro que reduce el consumo de combustible hasta un 8%. Equipados con el Sistema de Seguridad Activa ADAS 2.0, los buses son un testimonio del compromiso de Scania con la seguridad vial. Además, cuentan con Scania Conecta, tecnología inteligente que brinda datos en tiempo real para el transporte del futuro.

Lima, agosto 2023 - Scania impulsa la transición hacia un transporte sustentable con la primera flota de la nueva generación de buses entregada a IttsaBus. Los buses doble piso, configurados con eficiencia K450C 6X2*4LD, serán fundamentales para rutas interprovinciales hacia Trujillo, Piura y Chiclayo. Equipados con motores Scania XPI euro 5 de 13 litros y Scania Retarder, estos buses reducirán el consumo de combustible en hasta un 8%, generando un impacto positivo tanto en la economía como en el medio ambiente.

La seguridad es una prioridad. Todos los buses están equipados con el Sistema de 360° de Seguridad Activa ADAS 2.0, que incluye Control Adaptativo de Velocidad, Frenado de Emergencia, Alerta de Cambio de Carril y más. “La seguridad no es negociable”, afirma Augusto Briceño, Gerente de la Región Norte de Scania Perú.

Scania Conecta agrega un toque futurista. Esta tecnología inteligente brinda datos en tiempo real del vehículo, incluyendo nivel de combustible, ruta y fechas de mantenimiento. Permite a los transportistas reducir costos y emisiones de CO², alineándose con los objetivos sustentables de Scania.

"Scania Perú está comprometida en liderar la transición hacia un transporte sustentable en el país. Esta entrega es un paso significativo hacia la eficiencia energética, combustibles renovables y transporte seguro", destaca Eronildo Barros, Director Gerente de Scania Perú.

IttsaBus, cliente de Scania por 25 años, celebra esta entrega como resultado de la confianza y experiencia compartida. Guillermo Benavides, Gerente General de IttsaBus, destaca la personalización de Scania, que optimiza la economía y seguridad.

Scania Perú reafirma su papel en el avance del transporte sustentable y seguro en el país, brindando soluciones inteligentes y personalizadas para un futuro en movimiento.

LOS GOBIERNOS DE AMÉRICA LATINA DEBEN PROMOVER POLÍTICAS PÚBLICAS PARA IMPULSAR LA ELECTROMOVILIDAD

 

· A nivel de América Latina, en el 2022, la venta de vehículos electrificados creció más de 21% frente al 2021 y más de 1500% comparado con el 2018.

· La AAP realizó el VI Congreso Internacional de Ingeniería y Mecánica Automotriz el cual tuvo más de 1300 inscritos.

“Los gobiernos de Latinoamérica, tarde o temprano, van a tener que buscar la forma de impulsar el desarrollo de la electromovilidad y de otras fuentes de energía menos contaminantes ya que hay compromisos internacionales para contrarrestar el cambio climático y lograr la descarbonización”, así lo señaló Oliverio García, durante el VI Congreso Internacional de Ingeniería y Mecánica Automotriz (realizado el 24 y 25 de agosto) organizado por la Asociación Automotriz del Perú (AAP) tras anotar que para mitigar dichos cambios, los esfuerzos sobre transición energética, como la electromovilidad y el gas natural, deben ser a largo plazo y con el apoyo del Gobierno para que tengan éxito.

Además, el presidente de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible – Andemos de Colombia indicó que, para seguir impulsando la electromovilidad en América Latina, “necesitamos que los gobiernos puedan impulsar políticas públicas que contribuyan a promover los vehículos electrificados en la región”. Para lograr esto, consideró que el punto de partida está en que se otorguen incentivos fiscales a los usuarios para la adquisición de estos vehículos ya que, al haber mayor circulación, habrá mayor infraestructura de carga.

Durante el Congreso, García destacó que si bien a nivel de América Latina, la venta de vehículos electrificados en el 2022 creció más de 21% frente al 2021 y más de 1500% en comparación con el 2018, dicho crecimiento viene avanzando a un ritmo muy lento.

Por otro lado, en el discurso inaugural, el presidente de la AAP, Karsten Kunckel afirmó que el Perú viene enfrentando sucesivas crisis internas lo que ha desencadenado la inestabilidad política de los últimos gobiernos y esto es lo que genera obvias trabas al desarrollo sostenible. No obstante, a pesar de los problemas, destacó que la actividad automotriz y actividades conexas generan el 12% del PBI nacional y de cada 100 soles que se tributan, más de 15 soles son aportados por nuestro sector.

Vale recordar que este Congreso Internacional de Ingeniería y Mecánica Automotriz tuvo como objetivo poner a disposición de los asistentes valiosa información sobre la evolución de la industria en un contexto global, regional y nacional, además sobre el futuro de la movilidad. En promedio, contó con la participación de más de 1300 internautas durante los dos días. Este Congreso conto con el auspicio de Motul y el apoyo de Andemos (Colombia), Cummins, Yamaha, Scania y Petroperú.

VOLVO GROUP PERU DESIGNA A DAVID CARAVEDO PORTAL COMO SU NUEVO GERENTE COMERCIAL DE BUSES.

Ejecutivo posee más de 20 años de trayectoria en el sector automotriz y una amplia experiencia liderando equipos de venta.

Volvo Group Peru designó a David Caravedo como su nuevo Gerente Comercial de Buses. Desde su nueva posición, David asume la responsabilidad de establecer y desarrollar la estrategia de ventas a nivel nacional para dicha unidad de negocio, así como reforzar la relación con los principales clientes y socios de negocio de la compañía en uno de los segmentos con mayores perspectivas de crecimiento del sector automotriz.

David cuenta con una importante trayectoria con más de 20 años de experiencia en el sector automotriz de vehículos pesados; especialmente en el segmento de buses. Además, posee una sólida experiencia liderando equipos de venta de alto desempeño.

Asimismo, David reemplaza en la posición a Luis Miranda quien ha sido designado como Director General para Volvo Group en Colombia.

“Asumo este nuevo reto en mi carrera profesional con mucho entusiasmo y compromiso. El segmento de buses tiene un gran potencial de crecimiento en el mercado peruano, tanto para el transporte de personal en industrias claves como la minería y construcción, así como en el transporte regular de personas y turismo. En ese sentido, la propuesta de valor de Volvo se caracteriza por ser integral, entregando productos con altos estándares de seguridad y confiabilidad, que se complementan con un servicio de posventa de calidad y un gran alcance a nivel nacional. Tengo la certeza que continuaremos creciendo en nuestra participación de mercado de la mano de nuestros clientes, generando en ellos confianza para que sus negocios sean cada vez más rentables”, declaró David Caravedo, Gerente Comercial de Buses Volvo.

David es bachiller en Derecho y Ciencias Políticas de la Universidad de San Martín de Porres. Máster en Administración de Empresas en la Universidad Pacífico y posee un Diplomado en Dirección de Ventas en la Universidad ESAN.

PACIFIC INTERNATIONAL LINES - PIL INAUGURA RECALADAS A CALLAO CON EL SERVICIO WS6.

Callao, 20/08/2023 - La compañía Pacific International Lines-PIL ha marcado un nuevo capítulo al dar inicio a sus recaladas en el puerto de Callao con su nuevo servicio semanal directo a la Costa Oeste de Sudamérica, conocido como WS6. 

Este evento, que se ha esperado con gran anticipación, representa un paso adelante en la mejora de las conexiones y frecuencias para los clientes, contribuyendo a un comercio marítimo más eficiente y fluido entre Perú y Asia.

El Sr. Roberto Melgar, Gerente de Operaciones de Hansermar S.A.C. hace entrega de  una placa
conmemorativa al capitán del Kota Salam, quién la recibe junto a sus primeros oficiales.

La MN Kota Salam, un imponente portacontenedores con una ca depacidad de 3,900 TEU'S y un tonelaje muerto de 51,739 DWT, atracó en el puerto de Callao el domingo 20 de Agosto, marcando la inauguración oficial de las recaladas de PIL en nuestro puerto peruano.

Construido en el año 2014 y navegando bajo la bandera de Singapur, este buque de 228 metros de eslora y 37 metros de manga simboliza el comienzo de una nueva era en las operaciones de PIL en la región.

La ceremonia de entrega de una placa conmemorativa por esta primera recalada y el inicio del servicio WS6 en el puerto de Callao tuvo lugar en las instalaciones de DP World. Representando a Hansermar S.A.C., Agentes Generales de PIL en Perú, estuvieron presentes figuras clave, como el Sr. Oswaldo Martijena, Gerente General, Sr. Roberto Melgar, Gerente de Operaciones, Sra. Ursula Palao, Gerente Comercial, y el Sr. Mario Garrido, Jefe de Operaciones. La relevancia de este momento fue resaltada por la presencia de clientes frecuentes de los servicios de PIL en Perú, quienes se unieron a la ceremonia.

El evento contó con la participación de los representantes de DP World: Sr. Nicolas Gauthier, CEO; Sr. Bruno Ferretti, Director Comercial; y Luis Lostanau, Gerente Comercial. La contribución de estos ejecutivos y de la empresa en su conjunto facilitó el desarrollo de esta significativa ceremonia, la cual fue seguida de una visita al terminal donde la MN Kota Salam estaba atracada y en operación.

El Sr. Nicolas Gauthier, CEO de DP WORLD, operador del terminal sur del puerto del Callao,  hace
entrega de  una placa conmemorativa al capitán del Kota Salam, quién la recibe junto a sus primeros oficiales.

Los puertos de recalada actualizados para este servicio WS6 abarcan una serie de destinos cruciales, incluyendo Ningbo, Shanghai, Qingdao, Pusan, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Puerto Quetzal, Buenaventura, Callao, Valparaíso y de vuelta a Ningbo.

Para obtener más información sobre reservas y tarifas, los interesados pueden ponerse en contacto con Hansermar SAC, el agente General de PIL en Perú.

Este evento marca un hito importante para PIL, Hansermar SAC y la industria naviera en general, marcando un paso adelante en la eficiencia y conectividad en la región de Sudamérica.