INICIÓ LA TEMPORADA DE CRUCEROS EN PERÚ: MN SILVER CLOUD LLEGA A PUERTOS PERUANOS.

Salaverry, Callao, Pisco y Matarani reciben la nueva temporada de cruceros 2023/2024.

18.10.2023.- ¡Ha llegado la interesante temporada de cruceros 2023/2024 a Perú, y nuestros puertos están recibiendo a los viajeros con los brazos abiertos! La nave de pasajeros #MNSilverCloud, operada por Silversea Cruises, ha recorrido varios puertos peruanos y ha sido recibida con entusiasmo y hospitalidad de primer nivel.

El viaje de la MN Silver Cloud comenzó con su llegada a Salaverry el domingo 15 de octubre, marcando el comienzo de una travesía inolvidable por nuestras costas. La Hanseática S.A., agentes portuarios de Silversea Cruises, empresa líder en el sector de agentes portuarios, da la bienvenida a la nave de pasajeros MN Silver Cloud en nuestros puertos.

La MN Silver Cloud arribó al puerto de Salaverry el domingo 15 de octubre, donde fue recibida y atendida por La Hanseática S.A., que actúa como agentes portuarios de Silversea Cruises en Perú. El barco continuó su travesía, llegando al puerto de Callao el lunes 16 y a Pisco el martes 17. Su próximo destino será Matarani, programado para mañana jueves 19 de octubre. Durante su visita, la MN Silver Cloud tiene a bordo a 132 pasajeros y 221 tripulantes. Esta nueva temporada promete ser un viaje excepcional para los pasajeros, que aprovecharán su estadía para visitar algunos importantes atractivos turísticos cercanos a nuestros puertos.

En un gesto de hospitalidad y amistad, el Gerente de Operaciones de La Hanseática S.A., el Sr. Roberto Melgar, entregó al Capitán de la MN Silver Cloud, el Sr. Konstantin Doroshenko, y a sus Oficiales, botellas de nuestro aguardiente de bandera, el Pisco. Este acto simboliza el reconocimiento y la conmemoración de las numerosas recaladas de la nave en puertos peruanos. La Hanseática S.A. expresó su deseo de que estas visitas se repitan en el futuro y deseó una estadía excepcional en Perú y un seguro viaje en el resto de su itinerario. Como muestra de aprecio por la hospitalidad y el servicio proporcionado por La Hanseática S.A. en todas sus recaladas, el Capitán Doroshenko les entregó una placa conmemorativa.

Para la temporada 2023/2024, La Hanseática S.A. tiene programado atender a más de una docena de diferentes naves con más de 40 escalas en puertos peruanos, lo que incluye el puerto de Iquitos en la Amazonía peruana. La empresa, especializada en la atención de graneleros, carga general, naves de pasajeros, abastecimiento de combustible, suministros, cambio de tripulación y servicios técnicos, se enorgullece de continuar brindando un servicio de calidad en la industria de cruceros en Perú.

La Hanseática S.A. está comprometida a brindar para cada escala de crucero en puertos peruanos una atención especializada y enfocada en un servicio de calidad para que la misma se cumpla con eficiencia y puntualidad.

PUERTO DE SAN MARTIN SE QUEDA SIN INVERSIÓN ADICIONAL DE 100 MILLONES DE SOLES.

#SENACE declara infundado recurso de apelación para aprobar el MEIA, en consecuencia, el ​Puerto de San Martín no verá inversión adicional.

El Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) declaró infundado el recurso de apelación presentado por Terminal Portuario Paracas S.A. (TPParacas), respecto a la desaprobación de la MEIA-d que buscaba continuar con el proyecto de modernización del puerto de Pisco.

A través de un comunicado la citada empresa lamentó la resolución de la entidad adscrita al Ministerio del Ambiente y señaló que no se podrá continuar con la modernización del Puerto General San Martín de Pisco.

La denegatoria a la MEIA-d paraliza una inversión cercana a los 100 millones de soles. Además se rechaza la autorización para la construcción de una planta de agua potable, una de tratamiento de aguas y un almacén hermético para la exportación de cobre y zinc.

“Esta decisión arbitraria se ha tomado a pesar de las contundentes evidencias de buena gestión y comportamiento empresarial demostrado, tanto en la operación como en los contenidos técnicos y compromisos ambientales que demuestran el cuidado y preocupación que tiene la empresa con el medio ambiente”, dice el comunicado.

Licitación internacional

“Luego de esta negativa, nos encontramos ante una inexplicable coyuntura donde el mismo Estado que no invitó a participar de una licitación internacional, que calificó y otorgó la buena pro para la modernización del puerto, ahora por acciones inexplicables pone pretextos para obstruir”, señaló el presidente ejecutivo de TPParacas, Jorge Arce Almenara.

Añade que la empresa al diseñar el proyecto de modernización decidió limitar las facilidades para el transporte y exportación de minerales exclusivamente a los concentrados de cobre y zinc, y para ello eligió con el mejor soporte de especialistas internacionales la tecnología más moderna y eficiente que asegure la protección de la biodiversidad y el entorno.

Los representantes de TPParacas adelantaron que denunciarán este caso ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) por la actitud del Estado peruano.

El Trabajo en el Puerto sigue con Normalidad

Sin embargo, es importante precisar que la situación antes descrita sobre la desaprobación de la MEIA es independiente a la operación y al proyecto de modernización actual del puerto.

Las operaciones del terminal continúan y continuarán con normalidad. Este obstáculo no nos ha detenido, más bien nos impulsa a trabajar con más fuerza, desarrollando nuestras actividades en servicio de la región Ica y del país y brindando a todos nuestros clientes un servicio de primer nivel.

Hoy contamos con un puerto con infraestructura moderna y eficiente, capaz de soportar el crecimiento de la región Ica y del país. Se espera tener la recepción de las obras de la segunda etapa del proyecto de modernización del puerto por parte del Estado peruano a fines de este año.

PERÚ: TERMINAL PORTUARIO PARACAS, COMO ES DEBIDO, CONTINUA OPERANDO 24/7 EN MEDIO DE CUARENTENA

El Terminal Portuario Paracas (Puerto de Pisco) al prestar un servicio público esencial se encuentra obligada a la continuidad de servicios para el adecuado abastecimiento de la cadena de accesos, suministro de bienes y servicios esenciales requeridos durante la vigencia del Estado de Emergencia.

En ese sentido, seguimos operando el puerto con normalidad 24/7 sin ninguna limitante de horario para el ingreso/retiro de carga tanto en contenedores como carga general.

BSF ALMACENES DESEA FORMAR GREMIO Y PERTENECER A CONFIEP

§ Presidente del directorio de BSF Almacenes del Perú muestra interés en organizar un gremio y pertenecer a CONFIEP

§ Resalta la importancia que tiene el sector logístico a nivel nacional para la cadena de suministro, producción y de abastecimiento. 

En la inauguración del IV Taller Logístico organizado por APPROLOG Y BSF Almacenes del Perú, Rafael Villanueva, presidente del directorio de Bodegas San Francisco, destacó las distintas necesidades que alberga la industria de la logística. Este sector se encuentra en constante dinamismo ya que pasa por toda la cadena de actividades que se realiza como, por ejemplo: transporte, movimiento de carga, seguridad, almacenaje y disposición de espacios. 

''Es muy relevante que como sector logístico nos integremos. Esta asociación debería crecer y adquirir mayor posicionamiento funcionando ahora como un gremio y tener un espacio dentro de CONFIEP''. – indicó Villanueva, manifestando así el interés que tiene de coordinar junto a distintas entidades para el beneficio del rubro de la logística. 

El objetivo principal de adquirir un lugar en CONFIEP junto a otras entidades es tener la posibilidad de ser una voz que pueda articular con las autoridades del Estado relacionados a la logística. Durante este evento estuvieron presentes representantes del Ministerio de Transporte y Ministerio de Comercio Exterior donde dieron a conocer el desarrollo del Plan Nacional Logístico en la Región Sur y la facilitación del comercio exterior en la Cadena de Suministro del Perú, respectivamente. También, estuvieron presentes asesores de la ATU (Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao), Evans Avendaño, Gerente General de Aeropuertos del Perú, Klaus Orban, Gerente Comercial del Terminal Portuario de Paracas y Raúl Sánchez, Gerente General del Puerto Pucusana. 

Klaus Orban, Gerente Comercial del Terminal Portuario de Paracas

El sector logístico reúne 1600 millones de soles anuales. Un total de 4.5 millones al día. Sin embargo, datos brindados por el Banco Mundial, indican que Perú se encuentra en el puesto 83 a nivel mundial con un puntaje de 2.69 en desempeño logístico. Por este motivo, se busca la optimización en los procesos logísticos de la mano de entidades del Estado para el beneficio no solo de este sector, sino del Perú. Cabe resaltar que la logística es la columna vertebral de desarrollo de un país. 

''Esta asociación será impulsada por nosotros, Bodegas San Francisco''. - indicó Rafael Villanueva. La empresa especializada en el alquiler de almacenes tiene sus tres centros logísticos al sur de la capital. Esta zona es considerada en desarrollo y uno de los factores más importantes para el crecimiento constante del país.