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"El fortalecimiento de la cadena de suministro y las nuevas conexiones marรญtimas hacia Asia permitieron a los envรญos peruanos crecer un 28% en 2025, marcando distancia frente a competidores como Chile y Kenia."

El comercio agroexportador entre Sudamรฉrica y Asia registra un claro dominador en el rubro de la fruta fresca. Durante 2025, Perรบ concentrรณ el 75% del volumen total de palta fresca importado por China, superando por mรกs de cinco veces los envรญos de Chile, su perseguidor mรกs cercano, segรบn datos del reciente informe Ranking Fluctuante (https://fluctuante.com/comercio-exterior/2026/09/25/proveedores-de-palta-aguacate-fresco-a-china-en-2025/).


El desempeรฑo peruano se tradujo en un crecimiento interanual del 28% en sus despachos, impulso soportado por tres pilares clave:

* Eficiencia productiva: Incremento en el rendimiento por hectรกrea y estandarizaciรณn de calidad.
* Articulaciรณn logรญstica: Optimizaciรณn en las cadenas de frรญo y manejo de carga refrigerada.
* Conectividad con Asia: Aprovechamiento de nuevas rutas marรญtimas e infraestructura portuaria que reducen los tiempos de trรกnsito (transit time) hacia los puertos del gigante asiรกtico.

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Aunque la brecha de volumen en favor de Perรบ sigue siendo amplia, el apetito del mercado chino por la palta ha dinamizado las operaciones de otros proveedores globales:

* Chile, en el segundo lugar del ranking, incrementรณ sus exportaciones hacia China en un 21%, afianzando su presencia en la ventana comercial sudamericana.
* Kenia, por su parte, registrรณ el avance mรกs acelerado del mercado con un crecimiento del 153%, posicionรกndose como un actor emergente a tener en cuenta por su cercanรญa geogrรกfica relativa a travรฉs del Ocรฉano รndico y menores costos operativos.

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Para el sector de transporte y logรญstica internacional, la evoluciรณn de este mercado plantea interrogantes sobre la sostenibilidad de la ventaja competitiva peruana. Sostener el 75% de cuota en un mercado de rรกpida expansiรณn exigirรก mantener altos estรกndares de puntualidad en fletes marรญtimos, capacidades de acopio en puertos de origen y flexibilidad ante el avance de competidores con tarifas y rutas en desarrollo.

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