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MÁS DEL 70% DE EMPRESAS CUENTAN CON UN PLAN DE RETORNO LABORAL

🔸       1 de cada 2 empresas sigue trabajando como parte de los sectores esenciales, y ya viene implementando medidas para proteg...

CNH Y MICROSOFT REDEFINIRAN MUNDO DE LOS VEHÍCULOS COMERCIALES CONECTADOS.

««« CNH Industrial y Microsoft anuncian nueva asociación estratégica para redefinir el mundo de los vehículos comerciales conectados »»»



Una nueva plataforma de servicios de CNH Industrial desarrollada por la nube de Microsoft, Azure, proveerá fácil acceso a datos de los vehículos para aumentar la eficiencia, facilitar el mantenimiento preventivo y traer más beneficios a la productividad en general.


CNH Industrial y Microsoft anunciaron un nuevo proyecto de transformación digital, destinado a capacitar a clientes de Case IH, New Holland Agriculture e IVECO con servicios tecnológicos avanzados. Los datos recolectados por los vehículos conectados serán usados para agilizar y facilitar las operaciones de negocios y viabilizar nuevos flujos de recepción, gracias a la introducción de servicios digitales innovadores, gerenciados por la nube de Microsoft, Azure, y sus tecnologías inteligentes.

Con este proyecto, se espera que la nueva generación de maquinaria agrícola sea desarrollada y equipada con nuevas tecnologías de conectividad para proveer a los usuarios una serie de servicios de valor agregado que utilicen el extenso conjunto de datos colectados durante la operación de la máquina. La plataforma se tornará fundamental en el proceso de digitalización de las marcas agrícolas globales de CNH Industrial, contribuyendo para el desarrollo de servicios avanzados conectados y posibilitando la transferencia continua de datos.

Por su parte, los vehículos comerciales pueden utilizar tecnología telemática innovadora, que ofrece nuevos recursos y capacidades para administradores de flotas y clientes finales, en todos los segmentos. Los clientes podrán monitorear innumerables parámetros, desde mecánica interna hasta clasificaciones de estilo de conducción, beneficiándose con el mantenimiento proactivo y, por tanto, aumentando el tiempo de actividad total del vehículo. Otros beneficios para los flotistas son el consumo de combustible y la posibilidad de compartir los datos recolectados con socios y proveedores.



Con la asociación con Microsoft, CNH Industrial puede ofrecer a los clientes un conjunto de poderosas herramientas que permiten el uso de Big Data para mejorar sus operaciones. Este proyecto forma parte de la plataforma general de oferta de servicios de la empresa, que también abarca las tecnologías de Internet de las Cosas (IoT) industrial, inteligencia artificial, análisis y business intelligence, que son otros elementos del ecosistema de Microsoft.

Además de esto, CNH Industrial se beneficiará de la división Enterprise Services de Microsoft para la implementación general de la plataforma de proveduría de servicios, aprovechando su experiencia en la realización de programas complejos de transformación digital, desde la estrategia hasta la entrega.
 

LA META DE VOLVO GROUP: CERO ACCIDENTES.



El reciente Traffic Safety Report de la Organización Mundial de la Salud señala que 1.2 millones de personas muere anualmente debido a accidentes de tránsito a nivel mundial, estadística que incluye a los camiones pesados, así como otros grandes vehículos utilitarios. Por ello, comparto contigo información sobre la ambiciosa meta que Volvo Group se ha trazado: reducir los accidentes de tránsito a cero.

Para ello, ha desarrollado iniciativas en favor de lograr cero accidentes como:



Frenado automático de emergencia: El camión detecta a través de radares y sensores ópticos la presencia repentina de peatones u otros vehículos, haciendo que se active automáticamente el freno.

Camión autónomo: Los ingenieros de Volvo están trabajando en un camión de basura autónomo con el fin de reducir accidentes en zonas urbanas. La ruta del camión es previamente programada.



Ojos electrónicos: Su implementación busca mejorar la visibilidad de los conductores a través de pantallas ubicadas al interior del camión. Los ojos electrónicos se encuentran en la parte delantera y a los lados del vehículo, facilitando la detección de peatones y ciclistas.

Uso adecuado de espejos: Volvo motiva a los conductores a detenerse antes de empezar a manejar, asegurándose que estén ubicados de forma adecuada.

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Aquí un vídeo explicativo:
https://m.youtube.com/watch?v=HFhyRVQmBmk
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US$ 7,700 millones para la infraestructura de transporte

DURANTE LOS PRÓXIMOS CINCO AÑOS



« Compromisos de inversión en concesiones ferroviarias alcanzan los US$ 1,512 millones.»

23/2/2018
El compromiso de inversión en proyectos de infraestructura de transporte de uso público para los próximos cinco años alcanza los 7,700 millones de dólares, informó la presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), Verónica Zambrano.

Durante su exposición en el foro internacional Ositran hacia el Bicentenario, detalló que en la actualidad hay compromisos de inversión por 15,000 millones de dólares, de los cuales, hasta la fecha, se ejecutaron 7,300 millones (48%).



“Los 7,700 millones restantes se ejecutarán en los próximos cinco años. Lo que se espera es que la Agencia de Promoción de la Inversión Privada [Proinversión] licite más proyectos”, detalló.

Sectores
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Zambrano detalló que en el rubro de carreteras está concesionado el 4% de la Red Vial Nacional, lo cual representa 6,800 kilómetros. “Ositran tiene a su cargo las principales carreteras del país, es decir, las más transitadas; por lo que hay una sensación de que toda la red vial está concesionada. Pero en manos de privados solo está el 4% del total”.

En el caso de las concesiones ferroviarias, dijo que se tienen compromisos de inversión por 1,512 millones de dólares, con un avance de 1,300 kilómetros en obras y mejoramiento de las mismas.



En el rubro aeroportuario, los compromisos de inversión en los 24 aeropuertos alcanzan los 1,500 millones de dólares, de los cuales se tiene un avance de la tercera parte (517 millones de dólares).

Asimismo, en el sector portuario se tienen inversiones por 2,521 millones de dólares, de los cuales ya se ejecutaron 1,409 millones. “El sector portuario es el que menos problemas tiene, a diferencia de las concesión de carreteras, que es donde más problemas se registran”.

Regulación
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Zambrano dijo que su gestión le está poniendo énfasis a la supervisión regulatoria, sobre todo al factor de productividad. “Lo que está por revisar son los factores de productividad para el Terminal Portuario de Matarani, Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Terminal Portuario de Paita, DPW y APM Terminals Callao”. Agregó que en los próximos meses se darán a conocer los resultados de este análisis.

FORD EVOLUCIONA EN SUS NEGOCIOS DE MOVILIDAD, ADQUIERE AUTONOMIC Y TRANSLOC.



«« Ford Mobility acelera y expande sus actividades durante el 2018 para ofrecer una mayor variedad de productos y servicios de movilidad.Es por ello que Ford Smart Mobility LLC adquirió Autonomic, una compañía tecnológica especializada en soluciones de transporte y anunció la adquisición de TransLoc, un proveedor de tecnología en soluciones de micro transporte. »»


Lima, 14 de febrero de 2018.- Durante los primeros meses del 2018, el equipo de movilidad de Ford está llevando a cabo los cambios necesarios para acelerar su oferta de productos y servicios de movilidad para sus clientes.

Como se anunció hace unas semanas durante el CES 2018, la estrategia de movilidad de Ford busca ofrecer una amplia oferta de productos y servicios que mejoren el sistema de transporte, los vehículos, la infraestructura, la conectividad y los servicios digitales, con el fin de aliviar la densidad del transporte en las ciudades y ayudar a que las personas se muevan más libremente en la Ciudad del Mañana.



"Creemos que el transporte organizado de forma correcta puede devolver la vida de nuestras ciudades", aseguró Marcy Klevorn, Presidente de Ford Mobility. "Al acelerar nuestra oferta de servicios de movilidad a través de los cambios que realizamos hoy en día, estamos reactivando y fortaleciendo nuestra competitividad y creando un valor a largo plazo".

Este año, Ford acelerará y lanzará nuevos negocios en las siguientes áreas:

Sistema operativo de transporte:
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es una plataforma abierta basada en la nube Transportation Mobility Cloud que gestionará el flujo de información y transacciones básicas dentro del ecosistema de transporte. Además, incluirá a otros fabricantes de automóviles, proveedores, socios y ciudades, y lanzará una red de desarrolladores para construir y dar soporte al sistema.



Conectividad: con el fin de prepararse para brindar servicios digitales a clientes de flotas y ciudades, el equipo de movilidad de Ford ratifica la conectividad del 100% de los vehículos nuevos en los Estados Unidos para 2019 y avanzará hacia su meta de brindar conectividad del 90% de los vehículos a nivel mundial para 2020.

Viajes compartidos: 
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Chariot, la base de las soluciones de micro-transporte de Ford, acelerará el número de sus lanzamientos globales durante este año. Recientemente, Ford anunció el lanzamiento del servicio en Columbus, Ohio, convirtiéndose así en la quinta ciudad que brinda dicho servicio.



Transporte médico: 
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considerando el crecimiento en el mercado del transporte para la salud, Ford Mobility ampliará su operación de transporte médico de no emergencia en un negocio completo que brinda servicios a múltiples sistemas médicos.

Con el fin de consolidar este cambio hacia la innovación, Ford anunció un acuerdo para adquirir Autonomic, una empresa de tecnología con sede en Palo Alto, California, que se especializa en la arquitectura de soluciones para la industria del transporte.

Esta adquisición fortalecerá la misión de Ford de establecer la plataforma Transportation Mobility Cloud y ampliará otras iniciativas clave para la movilidad, como lo son el impulso hacia la conectividad total y Chariot, el transporte médico de no emergencia. Además de contar con el valor agregado de esta plataforma, Ford también se beneficiará de las capacidades del equipo de Autonomic para crear e incubar nuevas empresas de movilidad, así como de mejorar aún más el acceso de Ford a los mejores talentos en el ámbito de la tecnología.



Ford también anunció la adquisición deTransLoc, un proveedor de tecnología de soluciones de micro transporte con sede en Durham, Carolina del Norte. Con la adquisición de TransLoc, Ford tiene la posibilidad de aprovechar su capacidad operativa adquirida, su red de conexiones en la ciudad y su comprobada experiencia en brindar soluciones a ciudades de todo el mundo que ayuden a mejorar la experiencia del conductor.

"En la medida que cumplimos nuestro compromiso de crear soluciones para los desafíos de transporte que enfrentan las ciudades, una parte importante de nuestro proceso es determinar si debemos construir, comprar o asociarnos con otras empresas", dijo Klevorn. "Creemos que la integración de la tecnología y el talento de Autonomic y TransLoc con nuestro equipo de movilidad, reforzará aún más nuestra capacidad de ofrecer soluciones robustas de forma rápida y a escala para los usuarios, operadores de flotas y ciudades”.



Ford también comunicó la reorganización de los equipos que desarrollan las soluciones de movilidad. Bajo el liderazgo de Klevorn, Ford Mobility integrará el equipo de datos y análisis con el de tecnologías de la información, estableciendo cuatro nuevos grupos enfocados en productos, servicios y negocios de movilidad. Estos nuevos grupos son:

Ford X: Autonomic integrará el nuevo equipo de Ford X. Como parte de Ford Smart Mobility LLC, este equipo tendrá la responsabilidad de garantizar que Ford descubra activamente nuevos modelos de negocios. Para ello, Ford X supervisará la plataforma de Transportation Mobility Cloud: Ford X Accelerator, que es un nuevo grupo dedicado al desarrollo de productos y servicios potenciales; así como de nuevas empresas de movilidad en desarrollo.



Mobility Business Group: con el compromiso de ampliar el negocio de la movilidad, la empresa Mobility Business Group de Ford Smart Mobility LLC, supervisará a Ford Commercial Solutions; que son los negocios de micro-transporte de Ford, como lo es Chariot, transporte médico de no emergencia; FordPass® y servicios digitales, incluidos los que respaldan negocios de vehículos autónomos, servicios vehiculares y vehículos personales; así como negocios potenciales, una vez que éstos prosperen luego de ser desarrollados dentro de Ford X.

Plataformas y productos de movilidad:el grupo de soluciones de producto de Ford Mobility liderará el diseño y desarrollo de la tecnología que respaldará los negocios de movilidad de Ford, incluyendo la conectividad, los elementos de la plataforma FordPass®, y la gestión de vehículos y servicios.

Marketing y crecimiento de la movilidad: para impulsar la demanda entre los consumidores y los clientes comerciales y urbanos, y con el fin de asegurarse que la voz del cliente sea escuchada en toda la organización, Ford Smart Mobility LLC establecerá un equipo global de marketing y ventas. Este grupo reúne en una sola organización, al equipo de Ford City Solutions, los clientes potenciales regionales de Ford Smart Mobility, TransLoc y el talento de marketing y ventas.

"Dado que 2018 será el año en que Ford Mobility pasará de la construcción de los cimientos a la generación de productos y servicios, estamos actuando de manera decisiva para garantizar que nuestros equipos estén preparados para el éxito", indicó Klevorn. "Las adquisiciones de Autonomic y TransLoc, junto con la nueva organización, permitirán que se lleve a cabo de manera más rápida, la innovación y el desarrollo de productos, al mismo tiempo que se incrementará la capacidad del grupo para ofrecer un mayor valor agregado para nuestros accionistas".

ADEX OPINA QUE: DECLARAR EL ‘DÍA DE LOS AJÍES PERUANOS’ PROMOVERÁ SU PRODUCCIÓN SOSTENIBLE.

> Disposición fue impulsada por el Comité de Capsicum del gremio empresarial.

> Otra resolución que contribuye con la promoción de ajíes y pimientos peruanos es la Nº 0434-2017-MINAGRI que aprobó el “Plan de Desarrollo Sostenible de Capsicum 2018-2028” el año pasado.









Martes 13 de febrero.- El presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), Juan Varilias Velásquez, resaltó la decisión del Ministerio de Agricultura y Riego (Minagri) de declarar el primer viernes de setiembre como ‘Día de los ajíes peruanos’, lo que en su opinión, permitirá aumentar la producción, consumo y exportación sostenible de esos productos.

Aseguró que esa disposición evidencia el trabajo coordinado entre el sector público y privado y contribuirá al fortalecimiento de la economía nacional.  “Esta Resolución fue impulsada por el Comité de Capsicum de ADEX con el objetivo de fortalecer toda la cadena agroexportadora de los ajíes y promover su uso en la gastronomía y el desarrollo económico de los productores agrarios”, manifestó. 

La resolución ministerial Nº 0060-2018-MINAGRI publicada en el Diario Oficial de El Peruano se reconoce el potencial productivo del Perú, su gran diversidad de ajíes nativos como el ají charapita y ají montaña de la selva, los que representan un legado cultural milenario que prevalece en la actualidad y debe ser promovido a nivel nacional, regional y local mediante la realización de festivales, concursos, celebraciones, ferias y encuentros alusivos a la fecha.

‘Plan de Desarrollo Sostenible de Capsicum 2018-2028’
A su turno, la gerente de Agroexportaciones de ADEX, Paula Carrión Tello, indicó que en 2017 se logró un importante apoyo al sector con la aprobación del ‘Plan de Desarrollo Sostenible de Capsicum 2018-2028’ (Resolución Ministerial Nº 0434-2017-MINAGRI).

Esa iniciativa, en la que ADEX participó, promoverá acciones vinculadas a mejorar la productividad y rentabilidad de esta línea de productos, con la finalidad de aprovechar las oportunidades comerciales. “Se trabajará de forma conjunta con el Minagri para promover el desarrollo de semilla certificada, así como fortalecer las capacidades técnicas y de gestión de los productores”, dijo.

Indicó, que por su parte, el gremio empresarial impulsará el desarrollo de ese rubro con la realización de la ‘IX Convención Internacional de Capsicum’ que este año se llevará a cabo el 6 y 7 de setiembre.

Hay que recordar que los envíos de capsicum sumaron el año pasado US$ 238 millones 211 mil, lo que significó una contracción de -2% respecto al 2016 (US$ 243 millones 913 mil). No obstante, se registra una tendencia positiva en los envíos de ajíes frescos como el rocoto (174%) y ají amarillo (77%).

El dato
· El consumo per cápita anual en Perú de ajíes secos es de aproximadamente 0.37 kg. y el de ajíes frescos 4.75 kg.

NUEVO CENTRO LOGÍSTICO INAUGURA BLUE STAR GROUP

Blue Star Group planea abrir en el Perú 15 nuevas tiendas este año, las cuales se sumarían a los 100 puntos de venta que tiene en el país.





La compañía argentina de accesorios Blue Star Group (BSG), propietaria de las cadenas TodoModa e Isadora, abrió un nuevo centro de distribución en Perú, el cual es parte de la estrategia de expansión que tiene el grupo de duplicar su presencia hasta el 2024.

El centro logístico inaugurado oficialmente el pasado 8 de febrero en el distrito de Villa El Salvador, ha hecho que la empresa aumente su capacidad de almacenamiento en casi un 80%; además de permitir la mejora del performance del flujo logístico y del nivel de servicio ofrecido a sus tiendas en el país, informó Fashion Network.

Planes de expansión
Con presencia en Argentina, México, Chile, Estados Unidos y Perú, Blue Star Group planea abrir en el mercado peruano alrededor de 15 nuevas tiendas este año, las cuales se sumarían a los 100 puntos de venta que tiene en el país.

Si bien la compañía cuenta con más de 800 establecimientos en el continente, siendo su principal mercado y casa matriz Argentina, planea llegar en mediano plazo a las 2.000 sedes en América y 250 tiendas en el Perú antes del cierre del 2024.

“Queremos que dentro de seis años, entre las tiendas físicas y el ecommerce, llegar a ser la empresa de accesorios de moda más grande del mundo con capital 100% argentino”, indicó Martín Castelli, presidente de Blue Star Group en una entrevista a ON24.

Actualmente, el grupo factura más de US$315 millones de dólares a nivel regional y para este año esperan registrar un crecimiento del 10%.

Cabe resaltar que tanto en Chile como en Perú, Todomoda comenzó a operar desde el 2017 dentro de las tiendas departamentales de Falabella.

EL FUTURO DEL RETAIL EN PERÚ: SE APROXIMA EL 15 CONGRESO INTERNACIONAL DEL RETAIL.

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"Aspectos como la disrupción en el retail, la tecnología aplicada en el sector, el futuro de la tienda física y la transformación digital serán desarrollados en el XV Congreso Internacional de Retail 2018."
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Actualmente, el sector retail está viviendo una gran transformación y esto supone un cambio en la visión estratégica de los diferentes modelos de negocio de la industria en el Perú.
Para Diego Macera, gerente del Instituto Peruano de Economía, uno de los factores que favorecería el crecimiento del retail es la creciente facilidad para la creación de empleo formal, que tiene un doble efecto en la industria: por un lado, dinamiza fuertemente la demanda en el sector; y por el otro, permite la contratación de personal calificado en las pequeñas y medianas empresas.
A este factor se sumaría al aumento progresivo de la clase media en el Perú, que es una fuerza adquisitiva muy importante para la sostenibilidad de la industria.
Según estudios poblacionales, en el Perú, este sector pasó de un 27% en el 2005 a un 76% en el 2016.
Por su parte, Vanessa Chávez, gerente de marca de Aruma, indica que en un entorno competitivo lo importante es entender al consumidor y darle lo que realmente necesita, generando además una experiencia de compra única.
“En general, el 57% de los clientes irían a otra tienda si reciben un mal servicio y este es un dato que los retailers no podemos descuidar, el objetivo es proporcionarle al cliente una experiencia apropiada y cómoda que los anime a regresar”, sostuvo la ejecutiva quien compartirá la proyección de su formato de tiendas especializada en belleza durante el XV Congreso Internacional de Retail 2018.

AMAZON VA POR SU PROPIO SERVICIO DE PAQUETERÍA

Amazon, el gigante del comercio online, tendrá su propio servicio de paquetería.




Hoy en día, el mayor líder de las ventas online, tiene en mente un nuevo proyecto, su propio servicio de envíos para competir con los actuales. Así, cuando compremos un producto, podríamos elegir que sea enviado por Correos, Seur, o el propio Amazon.

Según los primeros datos filtrados, el servicio comenzaría a funcionar en Los Ángeles, California, (Estados Unidos) en las próximas semanas.

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Los primeros usuarios podrían comenzar a probar el envío propio de Amazon
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Este mismo año el servicio se extendería a otras ciudades. Es decir, que, como muy temprano, los primeros usuarios podrían comenzar a probar el envío propio de Amazon.

Bautizado como “Shipping with Amazon”. En un primer momento será propuesto a terceros, especialmente a comerciantes que venden sus artículos y productos en Amazon.com, a quienes el grupo de Jeff Bezos brindará la posibilidad de pasar a recoger sus paquetes y de entregarlos directamente a los destinatarios.

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Tarifas mucho más bajas que las que aplican FedEx y UPS.
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Más tarde Amazon intentará captar empresas fuera de su ecosistema, y para seducirlas piensa proponer tarifas mucho más bajas que las que aplican FedEx y UPS.

“INTENTAMOS INNOVAR Y PROBAR, POR CUENTA DE CLIENTES Y PARA LAS EMPRESAS QUE VENDEN EN AMAZON, MODOS DE ENTREGA RÁPIDOS Y A BAJOS COSTOS”


Amazon trabaja en secreto desde hace varios meses para lanzar su propio servicio de logística y transporte y competir así con UPS y FedEx. La compañía ya dispone de almacenes, de camiones de reparto en algunas ciudades y de sus propios aviones, que participan en su servicio “Prime” de entrega rápida.

Varios expertos estiman que la empresa de comercio electrónico ahorraría grandes cantidades de dinero si dispusiera de su propio servicio de reparto y no tuviera que pasar por los intermediarios FedEx y UPS.

La situación cambiaría radicalmente debido a que tiene mayores controles de seguridad, y, de hecho, funcionan muy bien, pues su política y el funcionamiento de su servicio de atención al cliente son excelente. Básicamente, Amazon estaría solucionando uno de los grandes problemas de su plataforma: envíos, en muchos casos, desastrosos.

INFORME: INESTABILIDAD ECONÓMICA Y POLÍTICA AFECTÓ VENTA DE VEHÍCULOS NUEVOS

« AAP asegura que casos de corrupción han afectado la economía y solicita diferenciar a las empresas, de los ejecutivos sospechosos de actos delictivos. »

 


En el mes de enero la venta e inmatriculación de vehículos livianos y pesados nuevos se redujo 6.7% llegando a las 14,804 unidades frente a las 15,868 inscritas en la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (Sunarp) en el mismo periodo del 2017, informó hoy laAsociación Automotriz del Perú (AAP).

Asimismo, de los vehículos matriculados, el 40.9 % (6,054 unidades) fueron automóviles; el 27.5 % (4,071) SUVs  y  todoterrenos; 13.3% (1,965) camionetas de hasta 16 pasajeros; 9.1% (1,345) pick up y furgonetas; 6.6% (978) camiones y tractocamiones; y 2.6% (391) minibús y ómnibus.

“Los escándalos de corrupción han influido, inevitablemente en la economía nacional, tal como se está reflejando en la venta de vehículos nuevos. Por ello, es necesario que las autoridades competentes diferencien a la empresa, del funcionario que habría incurrido en actos delictivos, ya que no se puede amenazar la supervivencia de las empresas y continuar afectando a sus trabajadores, proveedores, clientes y al país en general. Además, se ha creado un clima de inestabilidad e incertidumbre”, comentó el presidente de la AAP, Edwin Derteano.



Por zonas. El 65.7% de las ventas se efectuaron en Lima (9,719 unidades), mientras que el 17.3% en el sur (2,565), 11.9% norte (1,767), 4.4% centro (655) y 0.8% oriente (98).

El registro en los 10 principales departamentos: Lima 65.7% (9,719 unidades), Arequipa 9.1% (1,343), La Libertad 6.1% (909), Cusco 4% (589), Junín 2.5% (376), Lambayeque 2.4% (358), Piura 2.1 % (310), Tacna 1.8% (263), Puno 1.7% (256) y Ancash 1.3% (188).

El registro de las 10 primeras marcas:Toyota 17.2% (2,544 unidades), Hyundai 14.1% (2,082), Kia 10.1% (1,497), Volkswagen 6.3% (930), Chevrolet 5.6% (835), Suzuki 5.6% (824), Mitsubishi 3.2% (473), Mazda 2.9% (423), JAC 2.5% (371) y Nissan 2.3% (338).

 


Resultado - Livianos
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Durante el primer mes del año, la venta de vehículos livianos descendió 7.3% (13,435 unidades), comparado con el mismo periodo del 2017 (14,498).  Los segmentos que tuvieron el mejor desempeño fueron las SUV (+4.7%) y las camionetas (+5.1%).
 


En el segmento de automóviles y station wagon (general), el resultado por marca fue: Hyundai 20.8% (1,257 unidades), Toyota 20.4% (1,238), Kia 18.8% (1,140),Volkswagen 9.7% (585), Suzuki 6.6% (397), Chevrolet 5.4% (329), Mazda 3.3% (199), Great Wall 2.1% (125), BMW 1.7% (102) y Nissan 1.7% (101).

De igual manera, el segmento automóviles se subdividió en: Sedán 69.6% (4,216 unidades), hatchback 29.7% (1,798), coupé 0.5% (32), convertible 0.1% (6), station wagon 0% (2).

En SUVs y todoterrenos: Hyundai 14.1% (576 unidades), Toyota 11.2% (455), Honda 6.9% (281), Kia 6.3% (258), Suzuki 5.7% (232), Mazda 4.9% (199), JAC 4.7% (193), Subaru 4.1% (167), Mitsubishi 3.7% (150) y Volkswagen 3.6% (145).

 


En camionetas (hasta 16 pasajeros): Chevrolet 21.2% (417 unidades),Toyota 14.9% (293), Changan 12% (235), Suzuki 9.5% (186), BAIC Yinxiang 5.8% (113), Hyundai 4.4% (87), DFSK 4% (78), Foton 3.7% (72), JAC 3.2% (63) y Chery 2.9% (57).

En pick ups y furgonetas: Toyota 41.5% (558 unidades), Mitsubishi 11% (148), Volkswagen 8% (108), Nissan 7.4% (99), Kia 6.5% (88), Hyundai 4.4% (59), Ford 3.2% (43), Renault 3.1% (42), JAC 2.3% (31) y Mazda 1.8% (24).

Resultado - Pesados
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En cuanto a la venta de vehículos pesados, se mantuvo estable ya que en enero se inscribieron 1,369 unidades frente las 1,370 del año anterior. El segmento de buses tuvo el mejor desempeño (+33%).



En Mini Buses y Ómnibuses: Mercedes-Benz 17.9% (70 unidades), Higer 12.3% (48),Hyundai 11.5% (45), Mitsubishi 8.4% (33), Volkswagen 7.4% (29), Joylong 5.6% (22), Volvo 5.4% (21), Foton 5.1% (20), Scania 4.9% (19) y Jinbei 4.3% (17).



En camiones: Hino 14.2% (105 unidades), Isuzu 13.5% (100), Mitsubishi 12.7% (94), Volkswagen 8.2% (61), Hyundai 7.8% (58), Volvo 7.3% (54), Mercedes-Benz 7% (52), JAC 6.8%, Foton 4.1% (30) y Dongfeng 3% (22).

En tractocamiones: Volvo 26.1% (62 unidades), Volvo 22.7% (54), International 19.7% (47), MACK 8.8% (21), Scania 7.6% (18), Mercedes-Benz 4.6% (11), Foton 3.4% (8), CAMC 2.5% (6), Kenworth 1.7% (4) y Shacman 0.8% (2).