INICIÓ LA TEMPORADA DE CRUCEROS EN PERÚ: MN SILVER CLOUD LLEGA A PUERTOS PERUANOS.

Salaverry, Callao, Pisco y Matarani reciben la nueva temporada de cruceros 2023/2024.

18.10.2023.- ¡Ha llegado la interesante temporada de cruceros 2023/2024 a Perú, y nuestros puertos están recibiendo a los viajeros con los brazos abiertos! La nave de pasajeros #MNSilverCloud, operada por Silversea Cruises, ha recorrido varios puertos peruanos y ha sido recibida con entusiasmo y hospitalidad de primer nivel.

El viaje de la MN Silver Cloud comenzó con su llegada a Salaverry el domingo 15 de octubre, marcando el comienzo de una travesía inolvidable por nuestras costas. La Hanseática S.A., agentes portuarios de Silversea Cruises, empresa líder en el sector de agentes portuarios, da la bienvenida a la nave de pasajeros MN Silver Cloud en nuestros puertos.

La MN Silver Cloud arribó al puerto de Salaverry el domingo 15 de octubre, donde fue recibida y atendida por La Hanseática S.A., que actúa como agentes portuarios de Silversea Cruises en Perú. El barco continuó su travesía, llegando al puerto de Callao el lunes 16 y a Pisco el martes 17. Su próximo destino será Matarani, programado para mañana jueves 19 de octubre. Durante su visita, la MN Silver Cloud tiene a bordo a 132 pasajeros y 221 tripulantes. Esta nueva temporada promete ser un viaje excepcional para los pasajeros, que aprovecharán su estadía para visitar algunos importantes atractivos turísticos cercanos a nuestros puertos.

En un gesto de hospitalidad y amistad, el Gerente de Operaciones de La Hanseática S.A., el Sr. Roberto Melgar, entregó al Capitán de la MN Silver Cloud, el Sr. Konstantin Doroshenko, y a sus Oficiales, botellas de nuestro aguardiente de bandera, el Pisco. Este acto simboliza el reconocimiento y la conmemoración de las numerosas recaladas de la nave en puertos peruanos. La Hanseática S.A. expresó su deseo de que estas visitas se repitan en el futuro y deseó una estadía excepcional en Perú y un seguro viaje en el resto de su itinerario. Como muestra de aprecio por la hospitalidad y el servicio proporcionado por La Hanseática S.A. en todas sus recaladas, el Capitán Doroshenko les entregó una placa conmemorativa.

Para la temporada 2023/2024, La Hanseática S.A. tiene programado atender a más de una docena de diferentes naves con más de 40 escalas en puertos peruanos, lo que incluye el puerto de Iquitos en la Amazonía peruana. La empresa, especializada en la atención de graneleros, carga general, naves de pasajeros, abastecimiento de combustible, suministros, cambio de tripulación y servicios técnicos, se enorgullece de continuar brindando un servicio de calidad en la industria de cruceros en Perú.

La Hanseática S.A. está comprometida a brindar para cada escala de crucero en puertos peruanos una atención especializada y enfocada en un servicio de calidad para que la misma se cumpla con eficiencia y puntualidad.

PERSISTE OPOSICIÓN A CEMENTERA CBB QUE FUNCIONARÍA EN EL PUERTO DE MATARANI, AREQUIPA.

El Frente de Defensa denunció al alcalde distrital Islay ante la Fiscalía Ambiental por haberle dado permiso.

La empresa chilena CBB, inició la construcción de una planta cementera en los terrenos del puerto de Matarani, terminal concesionado a Tisur.

La licencia de edificación expedida en noviembre pasado por la Municipalidad Distrital de Islay, da legalidad a la inversión de cerca de $ 20 millones. Sin embargo, hay voces que rechazan esta inversión por temor a la contaminación ambiental. Incluso, presentaron una denuncia contra el alcalde del distrito por emitir la licencia.

El Frente de Defensa de Islay, representado por su dirigente Luis Chura Yucra, acusa ante la Fiscalía del Ambiente, al alcalde distrital de Islay Fernando Zúñiga Chávez y al gerente de Desarrollo Urbano de Obras Públicas Ching Chino Colque de dar este permiso pese a las "irregularidades".

Esencialmente sostienen que la #cementera contaminará la zona urbana aledaña ubicada a 800 metros. Para ellos la inversión no es compatible con la zonificación.

La planta está dentro de la concesión portuaria de #Tisur. El congresista José Luis Ancalle, señala que se daría una figura de subarrendamiento, que vulneraría los intereses del Estado, pues los ingresos por el alquiler del espacio solo serían para Tisur. Ancalle pidió las explicaciones al Ministerio de Transportes. No hay respuesta.

Desde el área de prensa de la Municipalidad Distrital de Islay, remarcaron que la comuna dio trámite legal a un requerimiento, en base a informes previos que tienen el aval del Ministerio de la Producción. La posición de CBB siempre ha sido que cumplieron con todos los trámites según las leyes peruanas.

IDEA DE LARGA DATA.

La idea de una planta cementera dentro de la concesión portuaria de Tisur es de larga data. Nació el 2010, aunque bajo la iniciativa de otra empresa, Inversiones Primax S.A. El 2019, el proyecto fue comprado por CBB. Proyectan concluir la estructura a mediados de año, para luego empezar la producción de 200.000 toneladas de cemento por año.

El presidente de directorio de CBB Perú, José Chueca, sostiene que la planta minimizará los impactos ambientales. No emitirán humos ya que no producirán el clínker (materia prima del cemento), sino que este será importado hasta el puerto y luego molido en su planta. Añade que el subproducto de esta trituración, el material particulado, será contenido con filtros.

Sin embargo, no todos estos residuos pueden ser retenidos. Según el EIA aprobado el 2017, este material particulado llegaría a 27 toneladas por año. La cantidad está dentro de los estándares que permite el Ministerio del Ambiente. A pesar de ello, los temores de impactos permanecen en un sector de los vecinos. Ahora se deberá esperar el pronunciamiento de la Fiscalía.

VOLVIÓ LA SENSATEZ: SE REANUDA EXPORTACIONES DE COBRE EN MATARANI.

Exportaciones de cobre desde el puerto Matarani se han reanudado.

Las protestas, que implicaron bloqueos de carreteras y la via de un tren en Arequipa, frenaron 400 millones de dólares en exportaciones de cobre de Las Bambas.

Las exportaciones de cobre desde el puerto Matarani en el sur de Perú se reestablecieron tras levantarse el fin de semana un bloqueo que había frenado el transporte del mineral por una protesta antiminera, dijo el martes una portavoz del operador portuario Tisur.

El desbloqueo se produjo un día después de que el Gobierno suspendiera la licencia de construcción del millonario proyecto de cobre de Southern Copper, al que se oponen pobladores en la región de Arequipa.

Las protestas, que implicaron bloqueos de carreteras y la via de un tren en Arequipa, frenaron 400 millones de dólares en exportaciones de cobre de Las Bambas de la china MMG, Constancia de Hudbay, Cerro Verde de Freeport McMoRan y Antapaccay de Glencore. 

El Gobierno peruano suspendió por 120 días el permiso de construcción del proyecto Tía María de 1.400 millones de dólares mientras reevalúa la legalidad de la licencia.

Para el sábado, los manifestantes ya no estaban bloqueando el ferrocarril de minerales ni las carreteras utilizadas para transportar concentrados de cobre, lo que permitió a Matarani reanudar las operaciones normales, dijo Julia Dávila, directora de Comunicaciones del operador portuario Tisur.

Domingo Drago, vicepresidente de Asuntos Corporativos de MMG, también dijo que Las Bambas y las otras tres minas que usan Matarani pudieron reanudar las exportaciones el sábado.

Sin embargo, algunas manifestaciones contra Tía María continuaban el martes en Arequipa porque los residentes exigen la anulación completa del permiso de construcción, según medios locales.

Fuente: Reuters.

INVERSIÓN EN PUERTOS TIENE NIVEL DE AVANCE DE 39,5%

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
DE LOS US $2.297,6 MILLONES DE INVERSIÓN COMPROMETIDA, SE HAN EJECUTADO US $907,21 MILLONES A JULIO DEL 2015, SEGÚN CONSEJO DE USUARIOS DE PUERTOS.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
Las infraestructuras portuarias concesionadas, salvo el Muelle de Minerales del Callao, todavía no alcanzan su nivel total de ejecución a julio del 2015, según el Consejo de Usuarios de Puertos de Ositrán.

Está pendiente la inversión correspondiente a la fase II del Muelle Sur del puerto del Callao, la cual es objeto de la negociación de una adenda entre el concesionario, DP World, y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

La ejecución de la inversión en el Muelle Norte, correspondiente a la primera y segunda etapa, tiene un avance de 62,7%; mientras que las inversiones de la tercera, cuarta y quinta etapa aún no son ejecutadas.

Las inversiones adicionales del puerto de Paita tienen un avance de 17,6%; y las inversiones correspondientes a las etapas II y III aún no son ejecutadas. Por último, el puerto de Matarani tiene un avance de 60,3% en la inversión correspondiente a la obra de mejora voluntaria Bahía Islay Amarradero F.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
De acuerdo a cronograma Eduardo Amorrortu, presidente de la Asociación de Exportadores (ÁDEX), indicó que el plan de inversiones en el sector portuario del país está dentro de lo esperado.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


Está pendiente la inversión correspondiente a la fase II del Muelle Sur del puerto del Callao, la cual es objeto de la negociación de una adenda entre el concesionario, DP World, y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. La ejecución de la inversión en el Muelle Norte, correspondiente a la primera y segunda etapa, tiene un avance de 62,7%; mientras que las inversiones de la tercera, cuarta y quinta etapa aún no son ejecutadas.



Las inversiones adicionales del puerto de Paita tienen un avance de 17,6%; y las inversiones correspondientes a las etapas II y III aún no son ejecutadas. Por último, el puerto de Matarani tiene un avance de 60,3% en la inversión correspondiente a la obra de mejora voluntaria Bahía Islay Amarradero F.

De acuerdo a cronograma Eduardo Amorrortu, presidente de la Asociación de Exportadores (ÁDEX), indicó que el plan de inversiones en el sector portuario del país está dentro de lo esperado