TRANSMARES GROUP RECIBE VISITA DEL EQUIPO DE CARGA PERECIBLE DE TRANSLOGISTICS 🚢📦



































El pasado 8 de mayo, Transmares Group tuvo el honor de recibir la visita del equipo de Carga Perecible de Translogistics (Ocean & Logistics) junto a algunos de sus principales clientes. Durante esta visita, tuvieron la oportunidad de ingresar al MN: VELA del servicio Albatross en el muelle DP World Callao, donde presenciaron las operaciones de embarque y descarga de contenedores.

El Sr. Daniel Lastra de Transmares SAC, representante de ZIM en Perú, acompañó a los visitantes durante este recorrido, destacando la importancia de la colaboración y la eficiencia en las operaciones logísticas.

Esta visita refuerza el compromiso de Transmares Group con la excelencia y la innovación en el manejo de carga perecible, asegurando el mejor servicio para sus clientes.








FLUJO VEHICULAR MANTIENE TENDENCIA ALCISTA EN MARZO DE 2024.



En marzo de 2024, el Índice Nacional del Flujo Vehicular (registro del tránsito de vehículos ligeros y pesados por las garitas de peaje) creció en 3.3% con referencia al mismo mes del año anterior, impulsado por la circulación de vehículos ligeros, categoría que a su vez incrementó su flujo en 5.2%, así lo informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP) tras revisar fuentes oficiales del Instituto Nacional de Estadística e Informática - INEI. Asimismo, señaló la AAP, en el caso del tránsito de vehículos pesados, observamos que subió en 0.9%. Del mismo modo, el índice nacional, en los últimos doce meses (abril 2023 - marzo 2024), anotó un aumento de 2.5% en comparación con similar periodo del año anterior.



“Al desagregar la información, se observó que el incremento en el tránsito de vehículos livianos estuvo influenciado por el retorno a las actividades educativas en el país; a ello se le sumó la celebración del Día de la Mujer, así como el feriado largo por la celebración de la Semana Santa que movilizó a turistas nacionales y extranjeros por diferentes puntos de nuestro país, y la realización de diversos eventos gastronómicos. Todos los acontecimientos antes mencionados dinamizaron los sectores turismo, alojamiento y restaurantes, además del comercio al por menor”, informó el gremio automotor.




En cuanto al resultado favorable de la circulación de vehículos pesados, para la AAP esto se dio debido al aumento de la demanda del servicio de transporte de carga pesada en las actividades minería, agricultura, así como del comercio al por mayor; contrarrestado por la reducción de los sectores pesca, manufactura y construcción. Cabe precisar que a diferencia del impacto en el comportamiento de la circulación en vehículos livianos, la Semana Santa provocó una menor cantidad de días laborables, afectando la operatividad de diversos sectores económicos.




De otro lado, agregó, en el análisis regional se puede observar que, en el caso de Arequipa, el flujo vehicular total aumentó en 2.5%, influenciado por las actividades religiosas y turísticas que convocó a visitantes nacionales y extranjeros por la celebración de Semana Santa en la región. Igualmente, en Puno, el tránsito vehicular subió en 37.4%, incentivado por la festividad litúrgica y tradicional de Semana Santa en el distrito de Chucuito, aunado a los diversos eventos gastronómicos organizados en la región. No obstante, el clima fue factor en contra. Por ejemplo, en Junín el referido índice disminuyó en 6.4%, a causa de las lluvias de temporada que ocasionaron deslizamientos e inundaciones en la región, bloqueando y deteriorando las vías.



“Para los siguientes meses se espera que el flujo vehicular siga mostrando una tendencia alcista, impulsado por el aumento del consumo privado, y por ende del gasto en actividades ligadas al turismo. Del mismo modo, la recuperación de las diferentes actividades económicas que demandan los servicios de vehículos pesados, como el transporte interprovincial y construcción, entre otros, sumado al buen desempeño del sector minero, impulsarían la circulación de los referidos vehículos en este 2024”, sentenció el gremio.




🎉 ¡ÉXITO EN PERÚ CARGO WEEK 2024 Y EXPO PROVEEDORES 2024! 🚚🌟


La décima edición de Perú Cargo Week y la cuarta de Expo Proveedores se desarrollan en el Centro de Convenciones del Jockey Club del Perú, en Lima.

Durante los dos primeros días, la feria ha sido testigo de la participación activa de diversas empresas, incluyendo proveedores de maquinaria pesada, camiones, máquinas excavadoras, equipos para trabajos agrícolas, puertos, entidades estatales relacionadas con el comercio exterior, agentes de carga, asociaciones empresariales, marketplace, casas de cambio, asesores, gestores de devolución de impuestos (drawback) y más.

El nutrido número de participantes ha demostrado el interés y la importancia de este evento en el sector.

La difusión realizada por los medios de comunicación aliados ha contribuido significativamente al éxito de la feria, consolidándola como un espacio clave para el networking, la innovación y el desarrollo empresarial en el ámbito del comercio exterior.
¡Sigue atento a las novedades de este tercer día! 








































¡Mujeres con Punche!: Más de 40 mujeres recibieron capacitación en gasfitería

Pavco Wavin capacitó a mujeres en gasfitería promoviendo su empoderamiento en la construcción.

El pasado 10 de mayo, más de 40 mujeres participaron en una capacitación de seis horas como parte del programa ¡Mujeres con Punche!, de Pavco Wavin. Durante esta sesión, adquirieron habilidades prácticas en fontanería y mantenimiento del hogar.

“El programa ¡Mujeres con Punche!, surge como una iniciativa destacada para crear una cultura de emprendimiento y empoderamiento femenino en el sector de la construcción en el Perú. Reconociendo el potencial transformador de las mujeres, este programa se centra en capacitarlas para asumir un papel activo en el mundo de la construcción”, menciona Pilar Hidalgo, jefa de marketing en Pavco Wavin.

Este evento, realizado en el marco del Día de la Madre, tuvo como objetivo principal ayudar a las mujeres a entrar a el mundo de la construcción. Brindándoles la oportunidad de alcanzar un mayor nivel de independencia económica.

ADEX PROPONE AGENDA TRANSVERSAL Y SECTORIAL PARA AYUDAR A LA REACTIVACIÓN DEL PAÍS

En reunión con el premier, el ministro de Economía y Finanzas y otros gremios empresariales




















Miércoles 22 de mayo-. Representantes de varios gremios empresariales, entre ellos la Asociación de Exportadores (ADEX), sostuvieron una reunión de trabajo con el premier Gustavo Adrianzén y el ministro de Economía y Finanzas, José Arista, a quienes presentaron algunas medidas transversales y sectoriales que apuntan a reactivar la economía peruana.

En su intervención, el presidente del gremio exportador, Julio Pérez Alván, expresó la urgencia de hacer respetar la estabilidad jurídica, el estado de derecho y el cumplimiento de las leyes. “Perú atraviesa una grave crisis de confianza de los agentes económicos nacionales e internacionales, lo cual se traduce en la salida de capitales”, refirió.

Para recuperarla –continuó– no solamente se requieren mensajes claros y contundentes de la presidenta, los ministros y demás autoridades, sino también acciones concretas que confirmen un accionar alineado con las reales necesidades del país.

“En una coyuntura como la que se está viviendo desconcierta la publicación de noticias como la del aumento del gasto de la planilla del Gobierno en 9.5% en abril último, mientras que semanas atrás se informó que la pobreza afecta al 30% de la población. Se debe racionalizar los egresos, asumir una mayor responsabilidad fiscal y buscar la eficiencia”, enfatizó.

Añadió que, si bien las autoridades aseguran que Perú mantiene las reglas y la estabilidad, tan necesarias para las inversiones –así lo señaló en la víspera el canciller Javier González-Olaechea–, hasta el momento no se resuelve el impasse con Cosco Shipping y su inversión en el terminal de Chancay.

“Se cambiaron las reglas del juego y se puso en riesgo la culminación de esta importante obra que convertiría al Perú en un importante hub logístico. Se deben evitar mensajes contradictorios y por el contrario promover obras complementarias como las Zonas Económicas Especiales y la aprobación de la Ley de Cabotaje”, añadió.

En la reunión también se abordaron otros problemas como la informalidad, inseguridad ciudadana, corrupción, la falta de servicios básicos, obras de infraestructura y desarrollo fronterizo.




















Medidas sectoriales
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En opinión de Pérez Alván, el trabajo público-privado debería ser un eje central del Gobierno y en este contexto, las Mesas Ejecutivas, creadas con la participación de ambas partes, deben ser fortalecidas. “Muchas no están activas o requieren una mirada estratégica”, sostuvo.

Algunos de estos espacios, cuya coordinación está a cargo del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), están encaminados a potenciar sectores altamente competitivos como el forestal, acuicultura, turismo, gastronomía, minero energético, pesca, industria naval, agroexportación y energías renovables.

“Las Mesas Ejecutivas funcionan muy bien en otros países por lo cual deben continuar. También estamos a la espera de medidas ad hoc para cada actividad. En ese sentido, saludamos al gobierno por proponer una nueva Ley Agraria que impulse nuevamente la agroexportación que en los últimos años estaba avanzando en automático, sin el auge observado en la década pasada”, dijo.

Respecto a la Ley N° 31969, que impulsa la competitividad y el empleo en los rubros textil, confecciones, agro y riego, agroexportaciones y agroindustria, y fomenta su reactivación económica, urgió por su pronta reglamentación.

Asimismo, pidió agilizar la adecuación normativa de la Ley Forestal e implementar el Apéndice II del CITE para el Shihuahuco y Tahuarí y evitar así trabas y demoras que afecten a este sector.

“Se necesita mayor celeridad. Varias normativas deben adecuarse a fin de cumplir con la nueva regulación contra la deforestación establecida por la Unión Europea. Ésta entrará en vigencia el 30 de diciembre próximo y podría afectar la exportación de diversos productos de la Amazonía, al establecer sistemas onerosos en su objetivo de garantizar que no causan deforestación”, acotó.

Otro pedido fue el fortalecimiento de la Digemid (Dirección General de Medicamentos, Insumos y Drogas) y su pase como un organismo público técnico especializado al Ministerio de Salud, tal como se viene discutiendo en las Mesas Ejecutivas del MEF.