La situación energética en el Perú ha alcanzado un punto crítico en las últimas 48 horas, luego de que las medidas dictadas por el Ejecutivo para gestionar la escasez de Gas Natural Vehicular (GNV) provocaran un "efecto dominó" que ahora golpea el suministro de Gas Licuado de Petróleo (GLP) y gasolinas.
Medidas de Racionamiento y Priorización.
El 5 de marzo de 2026, el Gobierno publicó el Decreto Supremo N.° 002-2026-EM, el cual formaliza el racionamiento del gas natural en todo el territorio nacional hasta el 14 de marzo. Esta norma prioriza el suministro para:
▲ Hogares y comercios básicos para asegurar la cadena alimentaria.
▲ Transporte público masivo (como el Metropolitano) y servicios esenciales como hospitales.
▲ Generación eléctrica para evitar apagones, activando la "reserva fría" que funciona con diésel.
Como consecuencia directa, se restringió casi totalmente la venta de GNV para vehículos particulares y taxis, dejando a unos 350,000 conductores sin su combustible habitual.
El Colapso Inesperado del GLP.
La medida generó una escasez de GLP por dos vías principales:
Paralización de la Producción en Pisco: Pluspetrol confirmó que la misma rotura en el ducto de Camisea interrumpió la llegada de los "líquidos de gas natural" a su planta de fraccionamiento en Pisco. Sin estos líquidos, la producción nacional de GLP se detuvo totalmente desde el 1 de marzo.
Efecto Sustitución: Ante la falta de GNV, miles de taxistas han migrado masivamente al GLP o han intentado adaptar sus vehículos de forma precaria, disparando la demanda de un recurso cuya producción local está hoy en cero.
Esto ha llevado a que el precio del galón de GLP alcance los S/ 10 en diversas regiones, mientras que las reservas actuales solo garantizan suministro para aproximadamente 18 días si se mantiene el consumo actual.
Crisis de Gasolinas y Especulación
La escasez se ha extendido a las gasolinas debido a la desesperación de los transportistas por mantener sus unidades operativas:
Aumento de Precios: El gasohol regular (más usado por taxistas) subió un 3% en precios mayoristas, mientras que el diésel de uso vehicular escaló un 4.86% en la última semana.
Desabastecimiento por Tanqueo Preventivo: En las últimas 48 horas, se han reportado largas filas en grifos de Lima y Callao, donde los usuarios acuden a "tanquear" preventivamente ante el temor de una falta total de combustibles líquidos.
Sanciones por Especulación: El Ministro de Energía y Minas, Angelo Alfaro, advirtió que se aplicarán sanciones severas a los grifos que estén aprovechando la coyuntura para elevar precios injustificadamente por encima de los márgenes mayoristas.
Medidas de Emergencia de las Últimas Horas
Para mitigar el impacto, el Gobierno y organismos reguladores han implementado acciones urgentes:
Importación Récord: La Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) informó que las empresas están importando GLP en "tiempo récord" para cubrir el déficit dejado por Pluspetrol.
Flexibilización Industrial: Se ha autorizado temporalmente a las industrias a usar diésel o GLP para no detener procesos críticos de producción.
Teletrabajo y Clases Virtuales: Debido a la parálisis de gran parte de la flota de transporte por falta de GNV, el Ejecutivo dispuso teletrabajo y clases virtuales en Lima y Callao a partir del 6 de marzo.
Apoyo a Taxistas: El Estado anunció que asumirá el pago mínimo mensual de las deudas por conversión a GNV de los taxistas mientras dure la emergencia.
A pesar de que Osinergmin asegura que hay stock de gasolina para atender la demanda, el pánico y la alta demanda por sustitución mantienen el sistema bajo una presión extrema.
Finalmente, les dejamos un cuadro resumen con las medidas dictadas por el gobierno peruano en las últimas 48 horas y su impacto directo en la crisis energética actual:
