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La Autoridad Portuaria Nacional y PortMiami suscribieron una declaración de intención orientada a fortalecer la cooperación en infraestructura, gestión de carga y operaciones portuarias.
La iniciativa busca establecer un marco de colaboración e intercambio de experiencias en distintos ámbitos de la actividad portuaria, entre ellos la gestión y transporte de carga y pasajeros, infraestructura, operación portuaria y atención de cruceros.
La suscripción fue formalizada por Abel Alvarado, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, y Jonathan Daniels, representante de PortMiami, en el marco de una agenda orientada a fortalecer los vínculos entre ambos sistemas portuarios.
El entendimiento no parte de cero. La APN registra un antecedente de cooperación entre el Callao y Miami bajo la modalidad de “puertos hermanos” desde 2007. La nueva iniciativa podría ampliar ese vínculo mediante un mayor intercambio técnico y de buenas prácticas.
🧭 𝑬𝒍 𝑪𝒂𝒍𝒍𝒂𝒐 𝒄𝒐𝒎𝒐 𝒏𝒐𝒅𝒐 𝒆𝒔𝒕𝒓𝒂𝒕𝒆𝒈𝒊𝒄𝒐
La iniciativa se plantea en un contexto en el que el Callao busca consolidar su posición como uno de los principales puntos de conexión marítima de la costa oeste de Sudamérica.
Durante la presentación, el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Tangherlini, destacó la importancia del puerto para el comercio exterior peruano y señaló que el Callao concentra aproximadamente el 68% de las exportaciones del país.
Desde esta perspectiva, una mayor cooperación con PortMiami podría facilitar el intercambio de conocimientos sobre gestión portuaria, eficiencia operacional, infraestructura y atención de pasajeros, áreas en las que ambos puertos presentan características y experiencias diferentes.
PortMiami, por su parte, tiene una importante especialización en el segmento de cruceros. En el año fiscal 2026 habría superado por primera vez los 10 millones de pasajeros de cruceros, de acuerdo con información difundida por Miami-Dade County. El puerto también movilizó más de un millón de TEU durante ese período.
🧭 𝑴𝒐𝒅𝒆𝒓𝒏𝒊𝒛𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝒊𝒏𝒇𝒓𝒂𝒆𝒔𝒕𝒓𝒖𝒄𝒕𝒖𝒓𝒂
La cooperación se produce además mientras Perú evalúa y desarrolla diferentes proyectos vinculados con la modernización de su infraestructura marítima.
Durante la actividad, el embajador de Estados Unidos en el Perú, Bernie Navarro, destacó el proyecto relacionado con las fases 1 y 2 de la Base Naval del Callao y el respaldo técnico del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos.
En este punto resulta importante precisar la cifra difundida inicialmente. La información oficial estadounidense disponible contempla una posible operación por aproximadamente US$1.500 millones, no US$15.500 millones.
El proyecto contempla el diseño y construcción de infraestructura vinculada a la Base Naval y se encuentra sujeto a los procesos correspondientes; por ello, no debe presentarse como una inversión ya ejecutada.
🧭 𝑪𝒐𝒐𝒑𝒆𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒄𝒐𝒏 𝒊𝒎𝒑𝒂𝒄𝒕𝒐 𝒑𝒐𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂𝒍 𝒆𝒏 𝒍𝒂 𝒄𝒂𝒅𝒆𝒏𝒂 𝒍𝒐𝒈𝒊𝒔𝒕𝒊𝒄𝒂.
Para el sector logístico, el interés de este tipo de iniciativas va más allá de la relación entre dos administraciones portuarias.
Una cooperación técnica más estrecha podría contribuir al intercambio de soluciones y buenas prácticas relacionadas con infraestructura, procesos, gestión de carga, conectividad y operaciones marítimas.
Esto resulta especialmente relevante para el comercio exterior peruano, donde la eficiencia del sistema portuario tiene efectos sobre los tiempos de operación, la conectividad internacional y la articulación de las cadenas de suministro.
La declaración suscrita representa, por ahora, un punto de partida para profundizar esa cooperación. Su impacto dependerá de las acciones, proyectos e intercambios que eventualmente se concreten a partir de ella.
Para el Callao, el desafío será transformar esta intención de cooperación en iniciativas concretas que puedan contribuir a mejorar sus capacidades y fortalecer su posición dentro de las redes logísticas internacionales.
