IVECO LLEGA AL DESCANSO DEL DAKAR 2018 EN EL PODIO DE LA GENERAL.

Los integrantes del Petronas Team De Rooy e YPF Infinia Diesel Team De Rooy se posicionan dentro de los diez mejores de la carrera después de seis días muy cansadores por las dunas del Perú.

La caravana del Dakar 2018 ya está instalada en la ciudad de La Paz, sede del gobierno boliviano, donde este viernes llevan a cabo su día de descanso. A parte de relajarse, las tripulaciones y los equipos utilizan esta jornada para reparar y poner a punto los vehículos de cara a las últimas ocho etapas de la edición 40 del Rally Dakar.



Potencia de Sobra
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IVECO presentó en la largada tres Powerstar con motores Cursor 13, provistos por FPT Industrial, que le dan a los pilotos más de 1.000 caballos de fuerza para atravesar los caminos más difíciles del mundo. Después de seis especiales, los tres camiones continúan en carrera y dentro del Top 10 de la clasificación general.



Los Resultados
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Federico Villagra, del YPF Infinia Diesel Team De Rooy, le dio dos victorias de etapa a IVECO en el Dakar 2018 durante la primera semana de competencia. La primera fue en la tercera etapa que unió las ciudades de Pisco y San Juan de Marcona. La restante fue entre San Juan de Marcona y Arequipa, en el quinto día de competencia. El argentino se encuentra en el segundo lugar de la general a 52 minutos del líder Eduard Nikolaev, pero pisará fuerte en Bolivia y Argentina para pelear la punta en la llegada a Córdoba.

Ton Van Genugten se encuentra en el octavo puesto de la general, pero a solo media hora de ingresar en el Top 5. El holandés del Petronas Team De Rooy tuvo dos etapas muy complicadas de manera consecutiva, lo que lo hizo caer en los relojes. El podio en la última especial de Arequipa – La Paz es hasta aquí su mejor resultado, pero la experiencia le permitirá avanzar en la segunda mitad de competencia.

Por su parte, el piloto de Kazajistán, Artur Ardavichus, está ubicado noveno detrás de Van Genugten y pretende ser el tercer IVECO dentro del Top 10 también en la llegada a la meta. El camión #508 del Petronas Team De Rooy registra un sexto puesto como mejor ubicación en el quinto día de actividad, y se encuentra a poco más de 4h30m de la punta.



Clasificación General – Rally Dakar 2018
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1. Eduard Nikolaev (Kamaz) 19h27m27s
2. FEDERICO VILLAGRA (IVECO) + 52m40s
3. Siarhei Viazovich (Maz) + 2h29m42s
4. Martin Macik (Liaz) + 3h14m18s
5. Dmitry Sotnikov (Kamaz) + 3h59m13s
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8. TON VAN GENUGTEN (IVECO) + 4h40m59s
9. ARTUR ARDAVICHUS (IVECO) + 4h58m59s

FPT INDUSTRIAL PARTICIPA DEL DAKAR 2018 Y LA AFRICA ECO RACE 2018.

El motor Cursor 13 está nuevamente entre los protagonistas.



FPT Industrial reafirma una vez más su esfuerzo y pasión por las carreras. La marca de CNH Industrial dedicada al diseño, fabricación y comercialización de sistemas de propulsión, participa en dos de las carreras de rally más famosas del mundo: el renombrado Dakar (del 6 al 20 de enero) y la Africa Eco Race (del 31 de diciembre al 14 de enero). FPT Industrial le proporcionará a los equipos de IVECO cinco motores Cursor 13, diseñados especialmente para la carrera y además colaborará como patrocinador técnico de los equipos.
 
Este año, IVECO participa en ambas carreras con cinco camiones modelo Powerstar. El líder del equipo Gerard De Rooy compite junto a Wuf Van Ginkel en la Africa Eco Race, mientras que Federico Villagra, Artur Ardavichus y Ton Van Genungten serán los protagonistas del Dakar.
 


FPT Industrial equipa a todos los camiones con sus motores Cursor 13, de 13 litros, reconocidos por su confiabilidad tanto en las misiones de larga distancia sobre carretera, como también en aplicaciones agrícolas, como es el caso de los grandes tractores y cosechadoras. Los vehículos de IVECO con motores Cursor 13 fueron diseñados especialmente para estos desafiantes rallies y pueden alcanzar una potencia máxima de hasta 1.000 cv. Los propulsores han demostrado su confiabilidad, robustez y excelente rendimiento al conquistar el terreno más exigente, también en ediciones anteriores del Dakar.
 


Para su edición número cuarenta, la décima en Sudamérica, el Dakar 2018 establecerá estándares altos desde el comienzo: los competidores partirán desde Lima y enfrentarán de inmediato los hostiles terrenos arenosos de Perú. El Dakar luego dejará atrás el desierto para adentrarse en las montañas del altiplano boliviano sobre una pista más rápida, donde es necesario adaptarse a una altitud de 2.500 metros. Los motores de FPT Industrial responden de manera óptima en grandes alturas, ya que son capaces de mantener la misma velocidad turbo y de brindar un control total de esta función. El raid alcanzará su parte de mayor dificultad en Argentina, con la etapa Super Fiambalá. Gerard De Rooy fue ganador del Dakar en 2012 y 2016, mientras que en 2017 obtuvo el tercer puesto con el que obtuvo un lugar en el podio por enésima vez.



El motor Cursor 13 de FPT Industrial será el verdadero protagonista del Dakar 2018 y es, de hecho, el motor que equipará a los grupos electrógenos Himoinsa, proveedor oficial de Energía del Dakar, que asistirán a todos los vivaques de la Organización. En el rally habrá ocho grupos electrógenos Power Cube HPCW-500 D5-6, con motores FPT C13TE7. Su condición de bifrecuencia les permite operar tanto en Perú, un mercado de 60 Hz, como también en Argentina y Bolivia, en donde los generadores funcionan con 50Hz.
 
Todas las estructuras hechas por el hombre, desde las viviendas hasta las fábricas, necesitan electricidad: la energía generada localmente tiene como ventajas una rápida disponibilidad, un suministro confiable y un ahorro considerable. FPT Industrial siempre tiene la solución adecuada cuando se necesita energía, ya sea en obras y astilleros, en plataformas de gas o hidrocarburos en tierra u océano, en bancos, hospitales, centros comerciales, para uso doméstico y obviamente en carreras.
 


Por su parte, la Africa Eco Race, en su décima edición, le da la bienvenida a un número récord de competidores. Más de cien vehículos y casi doscientos pilotos y copilotos comenzaron la carrera en Mónaco el 31 de diciembre. Gerard De Rooy, al volante de su IVECO Powerstar, intenta seguir los pasos de su padre Jan, ganador de la primera edición de este rally. De Rooy es el favorito entre los 15 camiones participantes.
 
Desde el 31 de diciembre -fecha oficial de largada desde Mónaco al embarque en ferry en Sete- hasta el 14 de enero, los competidores deben cruzar Marruecos, Mauritania y Senegal, antes de alcanzar el legendario Lac Rose, en Dakar, con una etapa de cierre espectacular. Los pilotos cubrirán 6.500 km, de los cuales más de la mitad son etapas especiales a lo largo de las pistas de Marruecos y del Desierto de Sahara en Mauritania, en una aventura que pondrá a prueba su resistencia y sus habilidades de navegación al máximo.