El Índice de Conectividad Global de DHL 2020 informa de una recuperación global a pesar que el COVID-19 golpeó la economía mundial.
Este año clasificó al Perú en amplitud logística en el puesto 67 de 169 países en el mundo, debido al gran intercambio comercial en contraste a los datos del 2019. El país está hoy en cuatro lugares menos que en el 2017 en el que ocupó el puesto 63. A pesar de la pandemia el país logra casi mantenerse en su lugar de conectividad tras meses de inactividad económica.
En términos de profundidad, Perú ocupa el puesto 113 de 169, sin mostrar variación frente al año 2017, pero aún está más alto que otras economías importantes de América del Sur, como Argentina (119) y Brasil (143).
Para que un país esté conectado globalmente en el sector logístico, debe tener grandes flujos internacionales en relación con el tamaño de su economía nacional (lo que llamamos 'profundidad') y sus flujos internacionales deben estar distribuidos globalmente en lugar de estar enfocados de manera estrecha (a lo que llamamos 'amplitud').
Esta información la brindó, DHL y la New York University’s Stern School of Business al publicar el Índice de Conectividad Global de DHL, en su séptima edición, la primera evaluación durante la pandemia del COVID-19.
El documento hace un seguimiento de los flujos internacionales del comercio, capital, información y personas en 169 países y territorios.
La importancia de la conectividad logística en la pandemia
John Pearson, CEO de DHL Express afirma que «La crisis actual ha demostrado que los contactos internacionales son indispensables para mantener la economía global, asegurar el sustento de las personas y ayudar a las empresas a reforzar sus niveles comerciales».
«Las cadenas de suministro y redes logísticas conectadas desempeñan un papel esencial para asegurar que el mundo siga funcionando y estabilizar la globalización, especialmente en una crisis que abarca todo el planeta. Eso nos recuerda la necesidad de estar preparados para cualquier eventualidad. El reciente avance decisivo en el desarrollo de la vacuna resalta la importancia de una logística médica rápida y segura, dependiente de una red mundial interconectada que asegure de manera efectiva
La economía cae pero no como otras situaciones traumáticas.
Tras haberse mantenido constante la conectividad logística 2019, las estimaciones actuales sugieren que el índice caerá de manera significativa en 2020, pero sin llegar a caer al nivel general de conectividad global por debajo de los niveles de la crisis financiera global de 2008-2009.
Los flujos de comercio y capital ya han comenzado a recuperarse, y los flujos internacionales de datos se incrementaron durante la proliferación de la pandemia, cuando los contactos personales fueron trasladados al mundo online, provocando un auge del tráfico internacional de Internet, las llamadas internacionales y el e-commerce.
Países europeos lideran el ranking de los más conectados globalmente.
Los datos más recientes muestran que Países Bajos ocupan el primer lugar en el ránking de los países más conectados del mundo. Singapur, Bélgica, los Emiratos Árabes Unidos e Irlanda completan la lista de los cinco primeros puestos.
Singapur lidera el índice respecto a los flujos internacionales en relación con la actividad nacional. Asimismo, ningún país posee una distribución de flujos más global que el Reino Unido. Europa es la región del mundo más globalizada, y 8 de los 10 países más conectados globalmente pertenecen a esta región.
El Viejo Continente es primero en flujos de comercio y de personas, mientras que Norteamérica es la región número uno en flujos de información y de capital. La lista de economías que destacan considerablemente entre sus iguales en términos de flujos internacionales está liderada por Camboya, Singapur, Vietnam y Malasia. Las cadenas de suministro regionales son un factor determinante en el rendimiento de los países del sudeste asiático.
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