FÓRUM INTERNACIONAL XXVI EXPOGESTIÓN 2023, EL ENCUENTRO DE LÍDERES QUE FORJAN EL FUTURO EMPRESARIAL.

Descubre el evento que reúne a los líderes que Transformarán el Mañana: más de 18 ponentes de alto nivel, internacionales y peruanos, expondrán en diez sesiones durante dos días.

Lima, agosto 2023.- Los próximos 6 y 7 de septiembre, Lima se convertirá en el epicentro del mundo empresarial con la realización del Fórum Internacional “XXVI EXPOGESTIÓN 2023 – Transformando el Mañana”, un evento organizado por GS1 PERÚ. Este evento promete ser el punto de encuentro regional por excelencia para los líderes que darán forma al panorama empresarial del futuro. Reunirá a los principales exponentes de la innovación, tecnología, logística y cadena de suministro, ofreciendo dos días de inmersión en conocimientos profundos, networking estratégico y visión prospectiva.

GS1 PERÚ: 35 Años forjando conexiones estratégicas en la región

Con una trayectoria de más de tres décadas, GS1 Perú organiza el Fórum Internacional EXPOGESTIÓN, que se ha consolidado como el referente regional para líderes empresariales vinculados a la logística y la cadena de suministro. En su edición número XXVI, este evento convoca a ejecutivos del mundo empresarial, de los cuales el 80% son altos ejecutivos de empresas líderes, reafirmando su posición como una plataforma de alto impacto para la exposición y posicionamiento de empresas y servicios emergentes.

Explorando las fronteras del conocimiento empresarial

Una de las características más atractivas de este fórum radica en su capacidad para enriquecer el conocimiento y mantenerse actualizado en las últimas tendencias y desafíos que enfrenta el mundo empresarial actual. EXPOGESTIÓN también fomenta el networking entre los asistentes, promoviendo la colaboración y el intercambio de experiencias entre profesionales de diversos sectores.

Este encuentro reúne a directivos responsables del desarrollo estratégico de las cadenas de suministro en sus respectivas organizaciones. Desde gerentes generales hasta líderes en Logística, Operaciones, Transformación Digital, Tecnología, Comercialización y Marketing participan en el evento. Más que simplemente potenciar las habilidades directivas en el ámbito de la logística y la cadena de suministro, el evento busca también fomentar el intercambio de información y buenas prácticas internacionales. Además, se exhiben soluciones ya implementadas y se brinda un espacio de networking de alto nivel para colaborar en nuevas iniciativas.

El programa de este año destaca por contar con la participación de Keynote Speakers provenientes de universidades de renombre, como el MIT, Berkeley y Harrisburg University. Asimismo, se contará con la presencia de figuras destacadas en el ámbito empresarial, como el CEO del puerto de Zaragoza, Falabella.com y el Complejo Logístico, Tecnológico e Industrial de Chancay. También se unirán ejecutivos de alto nivel de empresas peruanas de clase mundial, como el Grupo Ransa, el Grupo Ajeper, Supermercados Peruanos, entre otros.

Estos expertos abordarán temas fundamentales para mantenerse a la vanguardia empresarial a nivel estratégico, donde la innovación y las tecnologías aplicadas tienen un impacto significativo. Se prestará especial atención a la experiencia del cliente en los entornos físico y en línea, donde los códigos 2D o bidimensionales desempeñan un papel crucial en la conexión de todos los actores con la experiencia del consumidor. La participación en este evento brindará a los líderes y estrategas empresariales la oportunidad de adquirir de conocimientos clave para lograr eficiencia y satisfacción tanto en los clientes como en los consumidores. Esto es particularmente relevante en un contexto caracterizado por cambios constantes e incertidumbre tecnológica.

REGRESA EXPOGESTIÓN 2022: INNOVACIÓN, TECNOLOGÍA, RESILIENCIA Y SOSTENIBILIDAD SERÁN LOS EJES DE ESTA EDICIÓN.

▲▲El foro internacional sobre logística más importante de Perú regresa dos años después, de manera presencial, para abordar las soluciones a los problemas de la cadena de suministros en el contexto actual.

▲▲ El encuentro será este 22 y 23 de junio en el hotel Los Delfines.

En estos más de dos años de pandemia ha quedado demostrado que la logística mueve el mundo y que es una piedra angular de la economía. Desde el inicio de la cuarentena, en marzo 2020, las empresas se vieron obligadas a replantear su cadena de suministro para atender la alta demanda; se encontraron con nuevos desafíos para el sector de la logística, que debían ser enfrentados con adaptación y resiliencia para mejorar la oferta, bajar costos y reducir tiempos.

Con la participación de 18 expertos.

La edición XXV ExpoGestión, que se realizará este miércoles 23 y jueves 24 de junio, contará con la participación de expertos nacional e internacionales con exposiciones sobre el entorno económico, tendencias, tecnologías, disrupción, retos y propuestas de sostenibilidad para convertir a las cadenas de suministro en generadoras de valor de las empresas.

Entre los expositores, se contará con la participación de, entre otros, Nabil Malouli, vicepresidente global de Ecommerce de DHL; el economista Jorge González Izquierdo; Jaime Ponce, director de cadena de suministro integral de PepsiCo América Latina; Stefan Stern, vicepresidente corporativo Supply Chain en Alicorp; Luis Miguel Maldonado Ortega, CEO de DINET; Pedro Sevil Laumer, gerente de operaciones de Primax; Álvaro Campos Crosby, CEO del Grupo Yobel; Juan Francisco Seminario García, CIO en Avanzza; Verónica Valdez, gerente general Promart; Johanna Inti Perez–Aleman, directora general para Centro América de Premium Restaurants of America; Julia Turnbull, Assistant Director, Fellowships & Global Initiatives at Legatum Center for Development and Entrepreneurship at MIT y; Mariela García Figari de Fabbri, directora gerente general de Ferreycorp y vicepresidenta de Empresarios por la Integridad. El acto inaugural estará a cargo de Juan Carlos Vallejos, CEO de InRetail; de GS1 Perú, estarán presentes Ángel Becerra Tresierra, gerente general y Mary Wong, gerenta general adjunto.

Para participar deberá contactarse al correo eventos@gs1pe.org.pe o al teléfono 98 493 4424. Más información: https://rb.gy/gidzne

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EXPOGESTIÓN RELEXIONARÁ SOBRE EL FUTURO DE LA LOGÍSTICA

LA EDICIÓN XXIV DE  EXPOGESTIÓN RELEXIONARÁ SOBRE SMART SUPPLY CHAINS E INDUSTRIA 4.0.

Se llevará a cabo el 20 y 21 de agosto en el delfines Hotel & Convention Center en Lima.
El Fórum Internacional de Logística, evento de referencia en el sector, en su edición número 24, tendrá como eje principal reflexionar sobre la digitalización de las cadenas de suministro inteligentes, aplicación de tecnologías de la industria 4.0, sistemas cibernéticos, análisis avanzado de dato y las decisiones (semi) autónomas habilitadas por learning machine, aplicación de inteligencia artificial, realidad aumentada, entre muchas otras tendencias, especialmente en el sector retail.

Key Note Speakers
Serán en total 12 ponentes de alto nivel, internacionales y peruanos, que expondrán en ocho sesiones durante dos días.

Dimas Gimeno, accionista y former CEO del Corte Inglés; Samuel Israel, Director de SIG Business Consulting, former CEO de DHL y Damco (Maersk); Dan García, profesor de University of California Berkeley en el departamento de e ingeniería eléctrica y ciencias de la computación; Jan Fransoo, profesor de Kuehne Logistics University en el departamento de gestión de operaciones y logística; serán algunos de los expositores internacionales que este año GS1 Perú presenta en ExpoGestión.

Entre los expositores peruanos, estarán Mario Campodónico, CEO de Cencosud; Luis Miguel Maldonado, CEO de DINET; Gabriel Del Castillo, Director de la maestría en Supply Chain Management Pacífico Business School de la Universidad del Pacífico y; Elmer Cuba, de Macroconsult, actualmente Director del Banco Central de Reserva del Perú, entre otros importantes expositores de la región.

Una cita ineludible para el sector
Como todos los años, ExpoGestión convocará a los líderes empresariales de logística, el supply chain y de innovación de Perú y de la región, que durante dos días escucharán e intercambiará conocimientos especializado sobre temas que están de actualidad y que irrumpen con fuerza en el sector de la logística.

El evento se llevará a cabo los días 20 y 21 de agosto de 2019 las instalaciones de Delfines Hotel & Convention Center en la ciudad de Lima (Calle Los Eucaliptos 555, San Isidro).

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Para participar deberá contactarse con GS1 Perú al correo eventos@gs1pe.org.pe o al teléfono 203 61 00 anexo 225 y al celular 98 493 4424.

LAS 10 EMPRESAS CON MEJOR SCM DEL PERÚ.

Backus, Saga Falabella, Tottus, Alicorp y Pamolsa destacan como las cinco primeras, de acuerdo a ranking anunciado por Semana Económica, al haber alcanzado resultados extraordinarios gracias a una operación eficiente, alineada, adaptable y ágil.
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Semana Económica ha anunciado las 10 empresas peruanas con las mejoras cadenas de suministro. Para el estudio, realizado de manera conjunta por SE con Yobel SCM, GS1Perú y el PAD, se inspiraron en la metodología que la consultora norteamericana Gartner utiliza desde el 2004 para su ranking ‘The Gartner Supply Chain Top25’.

Las cinco primeras de la lista son  Backus, Saga Falabella, Tottus, Alicorp y Pamolsa. Les siguen, Gloria, El Comercio, Corporación Lindley, Yura y finalmente Supermercados Peruanos.  

El método de clasificación se basó en una combinación de indicadores financieros -crecimiento de ingresos, rentabilidad de los activos (ROA), rotación de inventarios, retorno de la inversión en inventarios (GMROI)-  y la opinión de altos ejecutivos de SCM.  Sólo se consideraron empresas comerciales e industriales con ventas superiores a los 100 millones de soles que cotizan en la Bolsa de Valores de Lima y que por lo tanto tienen estados financieros públicos.

En este primer ranking las empresas de retail y consumo masivo acaparan las siete primeras posiciones.  Las industriales por el contrario, quedaron relegadas con excepción de Pamolsa. Esto, según los investigadores del ranking, “quizás se deba a que las empresas de retail y consumo masivo, en contacto directo con el consumidor final, tienen una mayor urgencia por automatizar y desplegar el SCM en toda la organización, a fin de no perder competitividad”.

Si bien se invitó a otras grandes empresas que no cotizan en la bolsa y que tienen una excelente gestión de su cadena de suministro, muy pocas proporcionaron su información financiera lo que imposibilitó el análisis y su incorporación en el ranking.   

Otras Empresas enviaron parte de la información un poco tarde para poder completarla, es el caso de Nestlé cuyo ROA promedio de los últimos tres años (15.67%) es el segundo más alto y su ratio de rotación de inventarios (13.87) es incluso mejor que las empresas evaluadas, lo que le hubiera permitido escalar las primeras posiciones. Caso similar fue el de Kimberly Clark, que hubiese alcanzado el Top 5.

Los investigadores aspiran a contar para el próximo ranking con la participación de estas empresas, particularmente las de capital extranjero que no cotizan en bolsa y cuyos estados financieros no son accesibles.



Backus
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El tener los mejores números del GMROI y ROA le valió el primer lugar.  La Unión de Cervecerías Peruanas Backus y Johnston es una empresa internacional con muy buenas prácticas de gestión lo que le permite manejar pedidos frecuentes, conocer bien el mercado y sus canales de venta, y mantener bajos sus inventarios.   Otro factor es la inversión que realizó 20 años atrás para fortalecer y hacer confiable su cadena de suministro. Ello incluye tercerizar lo mínimo indispensable para no perder el control ni estar expuesto a operaciones de costos fluctuantes.

A nivel de procesos su columna vertebral es la metodología sales & operation planning que le ha permitido gestionar la CS en combinación con una fuerte inversión en tecnología y personas.

Saga Falabella
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Tiene el segundo GMROI más alto entre todas las empresas evaluadas y mantiene un largo trecho con la tercera.  Según los investigadores, la principal limitación del GMROI podría estar jugando a su favor: las liquidaciones de la moda.  Al reducirse el valor de los inventarios, se eleva el ratio.  

En cuanto a su crecimiento, ha logrado mantener un buen nivel en los últimos tres años pese a los cambios climáticos y la desaceleración de la economía.  Otro factor ha sido su apuesta por la automatización y la apertura de nuevos locales. Realiza una detallada planificación de sus operaciones, con planes para el recibo de mercadería importada, el picking por tienda, las proyecciones de venta por unidad y productos, la productividad por persona, etc.

Tottus
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Ese hipermercado del grupo Falabella ocupa el tercer puesto en virtud del mayor crecimiento en ventas entre las empresas evaluadas, y de la segunda mejor rotación de inventarios, importante desafío para un retail que maneja un alto número de SKU's.

Alicorp
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El 64% de los altos ejecutivos en SCM encuestados por Ipsos Perú, la considera como la empresa con la mejor cadena de suministro. En el 2014 tuvo algunos problemas financieros pero se consideró su buen manejo de inventarios y que su ROA mantendrá una tendencia creciente a futuro.

Pamolsa
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Empresa fabricante de envases descartables, mantiene un buen nivel en la mayoría de sus indicadores.  Sin embargo, no está en las preferencias de los ejecutivos de SCM.

Su crecimiento guarda relación directa con la automatización de sus procesos lo que le permite mejorar continuamente la planeación de sus ventas y operaciones.  Han creado una CS con una ventaja competitiva sostenible integrando a sus proveedores como socios para mejorar su capacidad de respuesta frente a las necesidades de sus clientes.

GS1 PERÚ: EFICIENCIA LOGÍSTICA PARA ENFRENTAR DESACELERACIÓN ECONÓMICA.

“Empresas deben enfocarse en eficiencias logísticas y profesionalización para enfrentar desaceleración económica”



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> “Demanda interna ha provocado que la cadena logística en provincias sea más eficiente que en Lima y sigue en franco crecimiento”, afirmó el gerente general de GS1 Perú, Ángel Becerra.

> El 14 y 15 de octubre se realizará en Lima, el foro internacional para cadenas de suministro Expogestión, donde se prevé convocar a 400 ejecutivos top de las más importantes empresas manufactureras, de consumo masivo, comercio, mineras, entre otras.
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En el actual contexto de desaceleración económica, la mejor alternativa para que las empresas protejan su margen de ganancia es apostar por eficiencias logísticas, afirmó el gerente general de GS1 Perú, Ángel Becerra.

Al analizar el escenario actual del sector logístico peruano, el ejecutivo estimó que, en los últimos cuatro años, ha crecido en promedio 8%, por encima del PBI, debido al impulso de la demanda interna.

“En la etapa de crecimiento de la economía peruana, las empresas han estado enfocadas en vender al máximo su producción. Así, la demanda interna ha presionado para que la cadena logística en provincias sea más eficiente que en Lima”, sostuvo el ejecutivo.

En ese sentido, indicó que una logística centrada en Lima no es igual que una dirigida al resto del país, y por ello, muchas empresas -principalmente de retail- han optado por tener almacenes en el interior del país, ya que es poco eficiente abastecer solo desde la capital.

CALIDAD DE DATOS Y CATÁLOGO ELECTRÓNICO IMPORTANTES PARA EL RETAIL MODERNO.

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La importancia del catálogo electrónico y la calidad de datos en las empresas peruanas fueron temas cruciales en el desayuno ‘Excelencia Operacional en el canal moderno & consumo masivo’ que realizó GS1 Perú conjuntamente con Tottus. El evento realizado el primero de julio, contó con la participación de ejecutivos de empresas líderes en el país. En la siguiente entrevista Violeta Vargas, gerente comercial de GS1 Perú da mayores detalles sobre los temas tratados.
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¿Cuál es la importancia y el impacto económico de la aplicación del catálogo electrónico y la calidad de datos en las empresas?
Contar con calidad de datos y catálogo electrónico es de gran impacto para las empresas no solo porque estamos ingresando a la modernidad que ya están implementando muchos países, sino porque significa eficiencia, control y ahorros. Calidad de datos es contar con información de productos de manera ordenada, clara, real, limpia y alineada entre los socios de la cadena. Toda esta información es ingresada al catálogo electrónico, herramienta que GS1 Perú pone a disposición de sus asociados, mediante la cual obtendrán muchas ventajas y beneficios tanto comerciales como logísticas. Comerciales, porque es una ventana de sus productos al mundo y, logística, porque compartirán información logística relevante para que todos, desde el proveedor, distribuidor y supermercados, puedan ver esta información para hacer mejores estimaciones de espacio de almacén, transporte, góndola, evitando errores, rechazos por errores en el envío, minimizando costos.

-¿Comercialmente es una ventana global?
Así es, como ya mencioné, tener un producto en el catálogo electrónico es tenerlo en una ventana global, listo para comercializarlo con un solo clic con todos los supermercados del país, de la región y porque no, del mundo. El catálogo SYNCWAY es uno de los catálogos homologados por GS1 Global y permite sincronizar con otras cadenas que cuentan con otros catálogos homologados que ya están usando cadenas como Walmart, Carrefour, Éxito, entre otras.



- ¿Qué empresas peruanas vienen aplicando estas tecnologías y cuáles son los primeros resultados?
Este primer semestre se culminó exitosamente el piloto de calidad de datos y catálogo electrónico con Perufarma y Tottus quienes ya pasaron la etapa de prueba, comprobación de beneficios y están en una etapa de implementación. Tottus es el primer supermercado en el país que ya ha implementado esta herramienta y muy pronto se sumará Cencosud, quienes  ya lo están implementado en Argentina. En el sector mejoramiento del hogar, Celima ya lo ha implementado y trabaja por esa vía con sus compradores internacionales en Estados Unidos.

 - ¿Qué tipo de empresas hacen uso de estas tecnologías?
Pueden hacer uso de esta tecnología todas las empresas que deseen comercializar con el canal moderno, sea de mejoramiento del hogar, consumo masivo o sector farmacéutico.

-¿Cuál es el monto de la inversión que se requiere tanto para el catálogo electrónico como para implementar calidad de datos?
La inversión es mínima, todas las empresas pueden sumarse a esta gran solución. Aquellas de gran tamaño, que comercializan muchos productos, pueden desarrollar una interface; las empresas que no lo desean, pueden subir sus productos vía Excel a través de GS1.

 - ¿Qué otros beneficios se obtienen con estas nuevas tecnologías?
El más importante de los beneficios es contar y compartir información del producto clara, limpia, ordenada y sincronizada entre proveedor y retail, en tiempo real, así como las fotos del mismo. Esto evitará errores manuales, mejorar el fill rate, el nivel de servicio, generará mayores ventas, menores costos, etc. Es una herramienta que tiene muchas ventajas, desde todo punto de vista comercial y logístico.

- ¿Desde cuándo se está aplicando en el Perú?
Luego de validado en piloto, estamos en una etapa de implementación, lo más importante es pasar primero por el proceso de validación de la información que se ingresará al catálogo. Como toda tecnología, si los procesos no están bien hechos se automatiza el error, en este caso, si no se valida la información, la herramienta no funcionará, y eso es lo que debemos evitar, por ello es imprescindible subir solo  información validada.

DATOS
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El evento contó con la participación de representantes de reconocidas empresas, entre ellas 3M, Alicorp, Colgate Perú, Corporación Lindley, Drokasa Licores, Intradevco, Molitalia, Perufarma, Productos Tissue del Perú SA, Johnson & Johnson, Unilever Andina Perú, Unión de Cervecerías Peruanas Backus y Johnston, entre otros.

Fuente: GS1 Perú.

BAJO INDICE DE PROFESIONALIZACION DE TRABAJADORES PERUANOS DEL AREA DE LOGISTICA ANALIZA GS1

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Según el estudio realizado por GS1 Perú y Semana Económica sobre la situación y el desarrollo de la logística en el Perú, el nivel de eficiencia y competitividad profesional de los trabajadores de las áreas logísticas es aún bajo.  
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El índice de profesionalización de los trabajadores de las áreas de logística en el Perú es de 4.4 en una escala de competitividad de 0 a 10, donde hasta 5 es un nivel bajo.  “Es decir que estamos en un nivel bajo de eficiencia en supply chain management”, explica Ángel Becerra, gerente general de GS1Perú.

Esto significa que las empresas peruanas casi no tienen opción: o mejoran los niveles de capacitación y entrenamiento de su personal, o terminarán sintiéndolo en los resultados.

Para las personas, explica Becerra lo importante es ir más allá de lo obvio y evidente en su propio plan de capacitación, hay que estar al tanto de las tendencias, ver su aplicación en sus propias empresas y en las posiciones que están y definir su propio plan de capacitación de acuerdo a este análisis. 

Para las empresas, señala, se trata de un enfoque más completo que parte desde el adecuado reclutamiento, capacitación y motivación del personal. “Se debe ser especialmente exigente al reclutar a las personas adecuadas para estos puestos y luego entrenarlas permanentemente para mantener actualizado su expertise; y, finalmente, motivarlas para que quienes han recibido una importante inversión por parte de la empresa se mantengan en la misma, es decir retención”.

LOS DIPLOMADOS.
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En el Perú, en términos de formación académica,  ya hay al menos tres universidades que a nivel de pre grado han lanzado carreras de logística pero la mayor oferta es a nivel de especialización, a nivel de maestrías y diplomados.  Todo ello ha contribuido a mejorar el nivel de los profesionales que actualmente se desarrollan en el área, sin embargo la brecha es aún más grande cuando se trata de personal técnico y mano de obra capacitada, porque hay pocas instituciones dirigidas a este segmento.

En GS1, explica Becerra, sabemos de esta necesidad y por ello dentro del área de Educación hemos creado dos ofertas de actualización profesional diferenciada y especializada para ambos segmentos, para los niveles gerenciales, de dirección, estrategas y líderes del sector  nuestra oferta es el “El Programa de Desarrollo Ejecutivo - Global Supply Chain Management, y este año nos acompaña la Universidad de Tennessee, ubicada dentro de las tres primeras universidades con programas especializados en Supply Chain en USA y el otro programa es el Diplomado Operativo de Logística, para los niveles medios de gestión y operaciones, dictado por el staff de profesionales del área educativa de la organización.

EL PERFIL PROFESIONAL
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En logística, operaciones y Supply Chain Management el talento humano altamente capacitado y especializado es clave y crítico para lograr competitividad y mejores resultados.  Este talento es hoy escaso y por consiguiente el camino es la inversión en capacitación y desarrollo integral.  Desde un punto de vista de competencias y capacidades, un profesional en logística debería tener el siguiente perfil sugerido: amplitud de criterio, gran capacidad de analítica, sólida formación numérica, conocimientos de conceptos, modelos, tecnología y herramientas de todos los procesos logísticos y de la cadena de suministro, visión integradora de la cadena de suministro, un alto manejo de conceptos financieros, experiencia en las distintas áreas de la logística y cadena de suministros así como un conjunto de cualidades interpersonales como, Liderazgo, trabajo en equipo, capacidad negociadora, pasión y compromiso de trabajo e innovación, para adaptarse a los cambios

Por supuesto, siempre está la opción de salir al mercado y captar al ejecutivo con el perfil y conocimientos definidos, pero precisamente la escasez hace esta opción muchas veces difícil de ejecutar en los plazos esperados.

Todos estos cambios en el país y en nuestros mercados, locales, regionales y globales presionan muchísimo a la logística y la gestión adecuada de la cadena de suministro.  Hoy no es un tema solo de tener almacenes y transportar productos, este campo ahora incluye optimización, compresión de la demanda, nuevas tecnologías de identificación de productos, complejos modelos de transporte y distribución, intenso uso de la tecnología de hardware y software, integración y colaboración proveedores/clientes, soporte a la logística del comercio móvil o comercio electrónico, etc.

Como consecuencia de todas esas nuevas exigencias de un mercado más competitivo y globalizado, se hace necesario tener una visión sistémica, integral y colaborativa, lo que obliga a trabajar con personas especializadas y con un alcance mucho mayor en sus funciones y en las metodologías y herramientas que usan.

Así, el sector logístico se ha convertido en uno de los rubros estratégicos de las empresas, por su capacidad para lograr mejores insumos a menores costos reales en el mediano y largo plazo, brindar mejor servicio, crear mayor valor económico, entregar más valor al cliente, etc.

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*El  Diplomado Internacional Avanzado Global Supply Chain Management,desarrollado por GS1Perú con la Universidad de  Tennessee,  es la única oferta de este tipo en el mercado y se dicta a costos de Lima.  Consta de una serie de cinco (05) seminarios especializados,  dictados en forma presencial en nuestro país por catedráticos especializados de dicha universidad norteamericana. 

Entre ellos Terry Esper Ph.D, Profesor Asociado de Logística de The University of Tennessee, Knoxville (UT), y uno de los líderes del pensamiento en su campo, como el UT Business Logistics Program, considerado como uno de los mejores de Estados Unidos.  Mark A. Moon, Ph.D., Jefe del Departamento de Marketing y Gestión de la Cadena de Suministro y Profesor Asociado de Marketing;  doctora Priscilla S. Wisner, Ph.D., Profesora Distinguida de la Escuela de Contabilidad y Gestión de la Información, entre otros.

Los seminarios especializados que se abordarán son: Estrategias de cadena de suministro para el presente y para el futuro; Integración del suministro y la demanda - S&OP;    DATA Analytics y diseño de indicadores clave de rendimiento (KPI)  para la cadena de suministro - ¿Cuántos y cuáles?; Transformación y gestión del cambio en la cadena de suministro -Perspectiva financiera y de los accionistas; Impactos y análisis financieros en la cadena de suministro.

Mayores detalles en la web:www.gs1pe.org

O comunicarse con Cinthia Seminario al mail:cseminario@gs1pe.org.pe; Teléfonos: 51(1) 203-6100 anexo 225 / Nextel 981299398 o dirigirse a nuestras oficinas en Jr. Monterrey Nº 373 – Piso 5 – Chacarilla- Surco. 

GS1 PERÚ: TRANSPORTE DE CARGA ESTA EN SITUACIÓN DE EMERGENCIA.

> Distribución urbana de mercaderías en nuestro país atraviesa una situación crítica. GS1 Perú organiza foro internacional para poner el tema en agenda y buscar soluciones.

> ¿De qué vale mejorar el equipamiento logístico si los camiones quedan varados varias horas cuando salen a distribuir la mercadería?

> El Perú debería invertir 130 mil millones de dólares en puertos, aeropuertos, carreteras e infraestructura vial en la ciudad.

Con una buena logística urbana las empresas del país podrían reducir fácilmente entre un 25 y 30% de sus costos logísticos. Así lo afirma Ángel Becerra, gerente general de GS1 Perú, tras señalar que este sector que involucra al transporte de carga está en una situación crítica, razón por la que demandó que el tema sea puesto en la agenda de todos. Una iniciativa es el Foro Internacional Transporte & Logística Urbana que se llevará a cabo este miércoles 29 de octubre en el Belmond Miraflores Park Lima.

Una cadena...  de problemas.
Con una economía sólida y próspera, los empresarios del país hacen mayores esfuerzos para tener empresas de clase mundial. ¿Pero de qué vale que mejoren su equipamiento logístico si sus camiones quedarán varados varias horas cuando salen a distribuir la mercadería, lo que representa más gasto de combustible, mayor deterioro de sus unidades, mayores horas hombres de trabajo, etc.?

Según Ángel Becerra, gerente general de GS1 Perú, la situación de la logística urbana en el país, y particularmente en Lima, es bastante crítica, razón por la que el tema debe ser puesto en agenda para su pronta solución.

“La situación en Lima, con nueve millones de habitantes, es muy crítica porque sobre la misma infraestructura del transporte de pasajeros, que ya es caótico, se monta la logística urbana, es decir los sistemas de distribución de carga (furgonetas, camiones, camionetas, etc.)”, sostiene al señalar que cuando hablamos de logística urbana nos estamos refiriendo a todo el sistema que comprende a las compañías y los que proveen el servicio de infraestructura de transporte de carga.

Cuando hay un sistema saturado como el que vivimos en la capital, explicó, las empresas no pueden planificar sus despachos porque no saben cuánto van demorar, por lo tanto no saben si pueden cumplir un horario. “Es una cadena de problemas cuyos costos van a encarecer el producto final. Entonces no podemos decir que es un problema del transportista, de la bodega, etc. porque al final todos vamos a pagar un sobre costo por problemas logísticos”, resaltó al ser consultado el Sr. Becerra.

TECNOLOGÍA DATA MATRIX EN IDENTIFICACIÓN DE MEDICAMENTOS.

El Perú empezará el próximo año un programa piloto de visibilidad y trazabilidad en el mercado de medicamentos dentro de una iniciativa que busca garantizar que las medicinas que se distribuyen en el país sean producidas legalmente.

Mary Wong, gerenta general adjunta de GS1 Perú, reveló que su organización participa en el esfuerzo que está realizando la Dirección General de Medicamentos, Insumos y Drogas (Digemid) del Ministerio de Salud del Perú. También intervendrán los laboratorios productores e importadores representados por sus gremios ADIFAN, ALAFARPE y los Comités de Salud de la Cámara de Comercio de Lima y la Sociedad Nacional de Industrias.

“Toda la solución tecnológica que se va a utilizar estará basada en los estándares globales de GS1”, afirmó Wong. Para identificar a un medicamento, al código de barras se le agregará más información como número de lote, fecha de vencimiento y número de serie, en lo que se conoce como un Código Data Matrix.

“La idea es que cualquier consumidor, los participantes de las cadenas de distribución y comercialización, así como los fabricantes y las autoridades puedan leer el Data Matrix para asegurarse que el fármaco que manejan se ha producido legalmente”, explicó Wong.

“Cada cajita vendida estará plenamente identificada y se podrá saber en dónde está en cada momento. La trazabilidad de los medicamentos será particularmente beneficiosa para los consumidores y también para los fabricantes”, añadió la gerenta adjunta de GS1.

Adicionalmente, el Data Matrix podrá incorporar hasta la prescripción que se establecen para un paciente, de modo que en los centros médicos se reducirá la posibilidad de que un paciente reciba dosis o medicamentos equivocados.

CONGRESO.

El director general de Digemid, el doctor César Amaro, dió a conocer más detalles sobre esta iniciativa durante el I Congreso Internacional de Visibilidad en el Sector Salud, Una cura global para su salud local, que organizó GS1 hoy en el hotel Atton de San Isidro, Lima.

En este Congreso se contó con la exposición de Ulrike Kreysa, vicepresidenta de GS1 Healthcare, quien ha liderado procesos de implementación de los Data Matrix en diversas partes del mundo. Ella dió a conocer cómo se implementan en el mundo los temas de trazabilidad y las nuevas tendencias en el mercado de la salud, los casos de éxito existentes y analizar qué aspectos se pueden replicar y adecuar en el país.

En América Latina, uno de los programas más avanzados es el que funciona en Argentina que lleva ya 4 años. Esta experiencia se compartió en éste congreso gracias a la participación de Jessica Carino, representante de la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT), equivalente al Digemid, en Argentina.

EL PILOTO.
Actualmente, todos los participantes están ultimando los preparativos para la aplicación del programa piloto, de modo que se pueda empezar a implementar en los primeros meses del año. En el extranjero, estos programas pilotos duran entre 4 a 6 meses, y luego se pasa a la parte de aplicación más general; pero dada la experiencia que ya se tiene, en el Perú el piloto podría ser de menor tiempo.
En el país, Inkafarma ha manifestado que desea participar de este proceso, lo cual será muy provechoso dado que esa empresa tiene toda la cadena del negocio completa, productos con marca propia, almacenamiento, distribución y puntos de venta; además de estar presente a nivel nacional, destacó Mary Wong.

Digemid deberá determinar con cuantos medicamentos se hará el piloto y para qué tipo de enfermedades. Para ello, la entidad estatal ha estudiado la forma como se está trabajando en Argentina, Brasil y Colombia, países latinoamericanos que ya aplican Data Matrix. El caso argentino es el más avanzado, allí el piloto se empezó con 100 productos.

En Argentina el principal problema era el desvío de productos formales hacia el mercado informal. Es decir, que productos producidos formalmente, desaparecían –eran robados- en algún eslabón de la cadena de distribución; de modo que los mismos productos luego eran comercializados en el mercado informal.

Otra modalidad detectada es la existencia de todo un mercado paralelo de medicinas que se producían clandestinamente y luego reemplazaban los productos formales utilizando incluso sus mismos empaques. 

El uso de un Data Matrix impedirá estos actos ilegales, toda vez que el consumidor podrá conocer la historia del empaque, desde que fue producido y hasta que fue vendido en una farmacia formal.

“Para las empresas también será una gran ventaja pues, ante algún reclamo, podrá demostrar que su medicamento no fue adquirido dentro de la cadena formal, y por tanto, fue falsificado”, señaló GS1 Perú.