ENEL ACUERDA UNA LÍNEA DE CRÉDITO POR IMPORTE DE 600 MILLONES DE EUROS CON EL BANCO EUROPEO DE INVERSIONES Y SACE, PARA LA FINANCIACIÓN “SUSTAINABILITY-LINKED” EN AMÉRICA LATINA

▲▲ Enel, el Banco Europeo de Inversiones (BEI), a través de su rama de desarrollo BEI Global, y SACE, la agencia italiana de crédito a la exportación, han concertado una línea de crédito multipaís, multiempresa y multidivisa de hasta 600 millones de euros para impulsar inversiones en energía sostenible en América Latina a través de instrumentos de financiación sustainability- linked.

▲▲ Se trata de la primera operación sustainability-linked de BEI y SACE y de la mayor financiación concedida por el BEI a una entidad del sector privado fuera de Europa

▲▲ Como parte del acuerdo, un préstamo de 130 millones de dólares estadounidenses concedido a Enel Green Power Perú S.A.C., filial del Grupo Enel, se destinará al desarrollo de proyectos de eólicos y solares por cerca de 300 MW en Perú, parcialmente garantizados por SACE.

Roma, 11 de abril de 2022 - Enel, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) a través de su rama de desarrollo BEI Global, y SACE han unido sus fuerzas para impulsar el desarrollo de programas de energía renovable y eficiencia energética en Brasil, Colombia y Perú, a través de instrumentos de financiación sustainability-linked, para mitigar los efectos del cambio climático. Para ello, el BEI ha puesto a disposición de Enel un marco de financiación sustainability-linked que contempla una línea de financiación multipaís, multiempresa y multidivisa de hasta 600 millones de euros (más de 650 millones de dólares estadounidenses), respaldada por una garantía de SACE.

Este acuerdo representa la primera operación sustainability-linked de BEI y SACE y la mayor financiación del banco a una entidad del sector privado fuera de Europa. Se espera que los proyectos financiados con este mecanismo generen cerca de 2.307 GWh de energía limpia cada año, lo que equivale al consumo anual de 1,32 millones de hogares.

Como parte del acuerdo, Enel Green Power Perú S.A.C., filial del Grupo Enel, ha recibido un préstamo de 130 millones de dólares estadounidenses para implementar en Perú proyectos eólicos y solares fotovoltaicos por cerca de 300 MW. El resto de la línea de financiación de 600 millones de euros facilitará el crecimiento de las inversiones sostenibles del Grupo Enel en Brasil y Colombia a través de proyectos de generación de energía renovable y distribución de energía.

"Este nuevo acuerdo con Enel y SACE ilustra perfectamente cómo el BEI pretende trabajar a través de BEI Global, donde las alianzas son fundamentales. También revela nuestro mayor compromiso con la promoción de inversiones sostenibles y ecológicas en Brasil, Colombia y Perú. En el BEI estamos convencidos de que solo fomentando la transición energética podremos cumplir los objetivos climáticos globales al tiempo que impulsamos el crecimiento económico y creamos nuevas oportunidades de empleo", afirmó Ricardo Mourinho Félix, vicepresidente del Banco Europeo de Inversiones.

"Junto al BEI y SACE, estamos liderando la transformación de las finanzas privadas y públicas internacionales hacia un enfoque sustainability-linked", comentó Alberto De Paoli, director financiero de Enel." Esta evolución de las finanzas sostenibles favorecerá el crecimiento a largo plazo y una transición justa, no solo en Europa sino en toda América Latina, a través de una sinergia entre interlocutores privados y públicos que fomente el desarrollo sostenible y acelere el cumplimiento de los objetivos de sostenibilidad a nivel global, en línea con el Acuerdo de París y la Agenda 2030 de la ONU".

"Estamos orgullosos de participar en este importante proyecto relacionado con las inversiones sostenibles en América Latina con la colaboración de, y en sinergia con, el Banco Europeo de Inversiones y Enel”, declaró Dario Liguti, Chief Underwriting Officer de SACE. “Gracias a la experiencia y el know-how de más de 40 años, SACE contribuye a mantener el éxito del "Made in Italy"; en contextos complejos, en los que es imprescindible el papel de mitigador de riesgos y facilitador de negocios. Estamos convencidos de que esta operación marcará el camino para aumentar nuestra colaboración con el BEI, especialmente en materia de financiación sostenible".

La línea de financiación de 600 millones de euros está vinculada a la capacidad de Enel de alcanzar su objetivo de emisiones directas de gases de efecto invernadero (Alcance 1), medido en gramos de CO 2 eq/kWh, igual o inferior a 148 gCO2eq/kWh para 2023, contribuyendo así al Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 13 de las Naciones Unidas (Acción por el Clima). En función del nivel de consecución de este objetivo, el préstamo contempla un mecanismo de step-up/step-down que activará un ajuste del margen.

Esta transacción está en línea con el Sustainability-Linked Financing Framework (Marco de Financiación Vinculada a la Sostenibilidad) de Enel, actualizado en enero de 2022, que integra plenamente la sostenibilidad en el programa de financiación global del Grupo, así como con la Climate Bank Roadmap del BEI. Además, el marco está en consonancia con los “Sustainability-Linked Bond Principles” de la International Capital Market Association (ICMA) y con los “Sustainability-Linked Bond Principles” de la Loan Market Association (LMA), verificados por el Second-Party Provider Vigeo Eiris.

MARKETPLACE "INVITADÍSIMA" LLEGA A MÉXICO CON EL APOYO DE LOGISFASHION

 

México, 21 de octubre de 2020.- Invitadisima, marketplace español centrado en la moda, para eventos u ocasiones especiales de marcas premium, ha iniciado su expansión en Latinoamérica, con su desembarco en México. La expansión del Marketplace en el país americano se está realizando con un modelo de ventas privadas y con el asesoramiento y apoyo de Logisfashion, multinacional logística especializada en moda y lifestyle, en temas de transporte, aduanas y logística.

#Invitadisima ha puesto el foco en Latinoamérica, concretamente en México, como pieza esencial en la expansión de la empresa. Para llevar a cabo la internacionalización, la empresa ha confiado en #Logisfashion, quien los ha acompañado desde el principio en todo el proceso de desembarco con un asesoramiento sobre las barreras de acceso en términos aduaneros, transporte internacional, y las necesidades específicas de etiquetado que requiere el mercado mexicano en material textil y de calzado (NOM).

“Hicimos un estudio de mercado y encontramos en Logisfashion al ‘partner’ ideal para llevar a cabo la expansión y, en poco tiempo comenzamos las operaciones en el país”, explica Pilar Nestar, CEO de Invitadisima.

Logisfashion se ha encargado desde el primer momento del asesoramiento al marketplace en Latinoamérica, aportando su expertise en el sector de eCommerce, en general, y de los marketplaces, en particular. Asimismo, la multinacional logística ha apoyado la operación con otros servicios enfocados a empresas que aterrizan en nuevos mercados como el servicio de trading, el transporte internacional de sus productos y la gestión aduanera, además de encargarse del etiquetado y reoperación de los productos de acuerdo con la exigente normativa legal para productos textiles y calzado de México (NOM).

“Para Logisfashion, trabajar con el marketplace de Invitadisima y ser parte de todo el proceso de expansión y puesta en marcha del servicio en México ha sido un desafío ilusionante”, señala Mar Rojo, KAM Latam de Logisfashion. “Logisfashion tiene el objetivo de ofrecer un servicio logístico integral y flexible, adaptándose a las nuevas necesidades que vayan surgiendo a Invitadisima, así como afrontando la expansión del marketplace en conjunto, como un equipo”, explica Rojo. 

Los planes de Invitadisima para el futuro más inmediato pasan por asentarse en México y ofrecer ventas privadas de tiempo limitado de firmas mexicanas y europeas a las compradoras. Todo ello, bajo el paraguas de una relación a largo plazo con Logisfashion como socio logístico internacional. Tras ello, la compañía busca expandir el modelo de negocio en otros países latinoamericanos como Colombia o Chile.

RANSA CERRARÍA EL 2017 CON UN CRECIMIENTO DEL 17% EN COLOMBIA.

Ransa, operador logístico peruano del Grupo Romero, invertirá US$ 3.2 millones para modernizar sus centros de distribución ubicados en Bogotá y Cali y así continuar cosechando excelentes resultados en el mercado colombiano.

En los últimos dos años, la compañía invirtió cerca de US$ 20 millones en seis nuevos centros de distribución, con lo que logró alcanzar diez, ubicados en las ciudades más importantes de este país como son Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla.

Con una capacidad actual de más de 80,000 posiciones en todas las temperaturas, Ransa Colombia espera continuar su crecimiento a doble dígito en los próximos años.

Con menos de cuatro años de operaciones, las expectativas de Ransa son grandes pues poco a poco ha podido convencer a las empresas del país cafetero de apostar por la tercerización del servicio logístico con valor agregado, beneficiándose con mejores resultados e indicadores de eficiencia.

Tras ello, la compañía espera cerrar el 2017 con un crecimiento de 17% en ventas
al año anterior y va encaminada a convertirse en una de las operaciones más importantes para la multinacional con matriz en Perú.

“Este ambicioso objetivo también contempla nuestro crecimiento inorgánico por lo que siempre estamos atentos a las oportunidades que brinda el sector logístico en Colombia”, comentó Rocco Zetola, gerente general de Ransa Colombia.



CRECIMIENTO LOGÍSTICO
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Los trabajos que ya se iniciaron en uno de los centros de distribución de Bogotá, especializado en productos perecibles, permitirá la modernización de los equipos para la generación de frío y la reorganización de la planta, rediseñando áreas y espacios destinados al picking y cross-docking, y aumentando el número de muelles de carga.

Este centro cuenta con 8,500 posiciones para productos congelados, 2,500 para refrigerados y 2,000 para productos secos.

Respecto a la infraestructura de Cali, la modernización servirá para ampliar el número de posiciones a cerca de 20,000, lo que significa un incremento cercano al 30%.

De esa manera podrán acompañar el crecimiento de sus clientes en dicha ciudad. Ransa Colombia estaba cercana al 100% de ocupación en sus dos centros de distribución de Cali.

Adicionalmente planea la mudanza de su operación en Medellín a un centro de distribución de clase mundial que estaría listo para operar el segundo semestre de 2018.

“La modernización nos permitirá perfilarnos a nuestro objetivo de mediano plazo, que es llegar a los US$ 150 millones en ventas en los próximos 3 a 4 años. Tenemos buenas expectativas para la operación por la respuesta positiva de nuestros Ransa, operador logístico peruano perteneciente al Grupo Romero, invertirá US$ 3.2 millones para modernizar sus centros de distribución ubicados en Bogotá y Cali y así continuar cosechando excelentes resultados en el mercado colombiano.

En los últimos dos años, la compañía invirtió cerca de US$ 20 millones en seis nuevos centros de distribución, con lo que logró alcanzar diez, ubicados en las ciudades más importantes de este país como son Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla.

Con una capacidad actual de más de 80,000 posiciones en todas las temperaturas, Ransa Colombia espera continuar su crecimiento a doble dígito en los próximos años.

Con menos de cuatro años de operaciones, las expectativas de Ransa son grandes pues poco a poco ha podido convencer a las empresas del país cafetero de apostar por la tercerización del servicio logístico con valor agregado, beneficiándose con mejores resultados e indicadores de eficiencia.

Tras ello, la compañía espera cerrar el 2017 con un crecimiento de 17% en ventas respecto al año anterior y va encaminada a convertirse en una de las operaciones más importantes para la multinacional con en Perú.

“Este ambicioso objetivo también contempla nuestro crecimiento inorgánico por lo que siempre estamos atentos a las oportunidades que brinda el sector logístico en Colombia”, comentó Rocco Zetola, gerente general de Ransa Colombia.



CRECIMIENTO LOGÍSTICO
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Los trabajos que ya se iniciaron en uno de los centros de distribución de Bogotá, especializado en productos perecibles, permitirá la modernización de los equipos para la generación de frío y la reorganización de la planta, rediseñando áreas y espacios destinados al picking y cross-docking, y aumentando el número de muelles de carga.

Este centro cuenta con 8,500 posiciones para productos congelados, 2,500 para refrigerados y 2,000 para productos secos.

Respecto a la infraestructura de Cali, la modernización servirá para ampliar el número de posiciones a cerca de 20,000, lo que significa un incremento cercano al 30%.

De esa manera podrán acompañar el crecimiento de sus clientes en dicha ciudad. Ransa Colombia estaba cercana al 100% de ocupación en sus dos centros de distribución de Cali.

Adicionalmente planea la mudanza de su operación en Medellín a un centro de distribución de clase mundial que estaría listo para operar el segundo semestre de 2018.

“La modernización nos permitirá perfilarnos a nuestro objetivo de mediano plazo, que es llegar a los US$ 150 millones en ventas en los próximos 3 a 4 años. Tenemos buenas expectativas para la operación por la respuesta positiva de nuestros clientes y la aceptación cada vez mayor del modelo de tercerización logística”, indicó Zetola.

La compañía además anuncia la implementación de nuevos sistemas de información como parte del objetivo global de transformación digital de Ransa, que actualmente tiene operaciones en siete países: Colombia, Perú, Bolivia, Ecuador, Guatemala, Honduras y El Salvador.

MILLONARIOS SOBRECOSTOS LOGISTICOS POR CIERRE DE VIA A PTO. BUENAVENTURA

Los empresarios de Buenaventura se mostraron preocupados por los efectos que tendrá para la región el cierre total de la vía entre Loboguerrero y Mediacanoa a partir del primero de julio y hasta el 30 de noviembre del 2015.

Dichos empresarios, representados por las principales agremiaciones comerciales, industriales, logísticas y portuarias, en carta enviada a la ministra de Transporte, Natalia Abello, advirtieron que el cierre de la vía le ocasionará al sector pérdidas del orden de los 140.000 millones de pesos en esos cinco meses.

“Se verá disminuido el número de viajes que puede llevar a cabo un vehículo; muchos camiones no alcanzarían a completar su ciclo logístico”, señalan en la comunicación.

Los sobrecostos diarios en promedio, para este corredor vial, son estimados en 770 millones de pesos de concretarse el plan de cierre estipulado por el Ministerio de Transporte.

Otro de los efectos negativos de la medida radica en la posible pérdida de negocios de venta de comercio exterior, por incumplimiento de los plazos de entrega y el desabastecimiento de materias primas relevantes para varios sectores de la economía de la zona.

Cálculos preliminares de los empresarios indican que el tramo de Buenaventura a Loboguerrero movilizó alrededor de 16,1 millones de toneladas en 2014 y registra un tráfico promedio anual de 600.000 vehículos de carga (5.000 camiones diarios).

A su vez, las empresas de transporte intermunicipal reportan 60 viajes diarios que utilizan la vía Loboguerrero-Mediacanoa.

Horarios de cierre
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A través de la Resolución 3615 del pasado 3 de junio el Ministerio de Transporte estableció horas de cierre los lunes y martes de 7 de la mañana a 8 de la noche; los miércoles, jueves y viernes de 9 de la mañana 8 p. m., y los sábados y domingos de 7 la mañana a 8:00 de la noche.

El cronograma de cierres se estableció con base en una muestra de movimiento vehicular del 21 al 27 de marzo del 2015. El contratista Unión Temporal Desarrollo Vial del Valle del Cauca y Cauca, encargado de llevar a cabo la investigación en mención, asegura que ese periodo representa el de mayor flujo vehicular del año.

Sin embargo, los empresarios reprobaron los horarios establecidos y han cuestionado el sustento de esa propuesta al señalar que no es representativa.

“La muestra utilizada por el contratista, que define gran parte de la propuesta de horarios de cierre de la vía, no es una representación estadística para la toma de decisiones”, argumentan.

Por eso, proponen tres alternativas a la propuesta del Ministerio. En primer lugar, tomando como muestra representativa el comportamiento promedio de movimiento de camiones por la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura durante mayo, sugieren que domingos y lunes se cierre la vía de 7 de la mañana a 8 p. m.; martes, miércoles y jueves, de 2 p. m. a 8 de la noche y los viernes y sábados, se solicita que no haya ninguna restricción en la carretera.

Como segunda alternativa, recomiendan la creación de un equipo conformado por los actores involucrados para que se establezca el cierre de tramos de forma periódica.

Por último, proponen determinar cuatro cierres de 2 horas diarias que permitan intercalar las obras y el paso de los vehículos.

Cerca Technology, Official Sponsor del Infor Day Colombia 2015

Nuestros amigos de Cerca Technology, el proveedor líder en la región de soluciones de Software y Hardware para la Cadena de Abastecimiento, estará presente en el Infor Day Colombia 2015, que se llevará a cabo el próximo 26 de Marzo en el Hotel JW Marriott Bogotá.

Infor Day Colombia 2015, es el punto de encuentro perfecto para conocer las soluciones innovadoras y atractivas que ayudarán a transformar su negocio, logrando enormes beneficios de forma más rápida e inteligente.Este año contaremos con más sesiones de productos y contenidos exclusivos para ampliar su visión sobre las novedades en el mundo del software corporativo.



Este es un evento gratuito y usted podrá registrarse dando clic aquí.

¡Lo esperamos!
¡Saludos Brian Buitagro!

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Contactelos para más información del evento a: marketing@cercatech.com